意猶未盡

11月9日，即將出征2011年達喀爾拉力寒的周勇帶領我們深入內蒙古包頭響沙灣，深度展開了第二屆長城汽車“印象一達喀爾——媒體體驗營”活動。

為最大限度還原“達喀爾拉力賽”的真實環境，“印象一達喀爾”活動包括沙漠賽車胎壓測試競賽、沙漠賽段競速賽、沙漠自我救援、沙漠深度駕駛體驗四大部分。我們20多人被分成7個小組，由各自組長帶隊展開PK，一場真正的沙漠“大戰”即刻燃起了硝煙。我帶領的第六小組，在降胎壓(從1.8降到1.5，有誤差要被罰時)環節開局順利，排名第三。隨后，7組車隊列隊出征，浩浩蕩蕩駛入波瀾壯闊的響沙灣，開始了模擬達喀爾沙漠賽段的競速賽。我們組使用的是一臺2.0T的哈弗H5，沒有經過改裝，與市場上出售的一模一樣，最大功率可達150hp，最大扭矩310Nm。

響沙灣的沙漠沙山比去年的天漠不知難了多少倍，當天又遭遇了狂風，黃沙漫天飛舞，極大地干擾若我們的視線，來到沙漠競速賽段起點，我稍作調整就開始了，我駕駛哈弗H5在教官發令聲中，嗖的沖了出去。一開始就感覺有些手忙腳亂，雖然今年5月份我參加過環塔，但幾個月來還是第一次駕車進入沙漠，陌生感還是有的。還算順利的完成了這個賽段，1分05秒，正當我準備再次比賽時，卻被教官制止:“對不起，每個人只有一次機會。”哈哈，我還以為是跑三次取最好成績呢，這要怪自己，誰讓周勇老師在宣布規則時沒有仔細聽好呢。一比賽下來，我拿了第三，還不錯。華奧星空的李磊捧得冠軍，《車時代》的田巖獲得亞軍。

不足1公里的競速賽段有點短，不能盡情發揮哈弗H5的性能。下午的“敖包相會”給我提供了機會。敖包在響沙灣的最高處，一路上盡是起伏高聳的沙山。我們要駕車從大營直奔敖包，距離接近10公里。在周勇的帶領下，我們頂著狂風飛沙前進。穿過河道，進入了沙漠，沙山越來越高。我們沿著周老師留下的車轍走;盡管周勇考慮到我們這幫菜鳥的實際水平，選的都是難度不大的路線，但我們還是有人不停地陷車。二有人陷車大家就都停下來，或者幫著推車，或者指揮線路。我也逐漸適應了這款裝備柴油發動機哈弗H5的駕駛要領。2.0T發動的動力在這沙漠里已經夠用了，關鍵的是要具備沙漠駕駛的嫻熟技巧，這樣才能發揮出車輛的性能。夕陽西下，我們都安全抵達了敖包下面，回頭遠遠望去，我們營地的巨大白色帳篷就像一枚白色圍棋子安放在山下。想不到我們已經駛出這么遠!再看看我們一路征服的大小沙山，也不由慨嘆哈弗H5的強悍通過性能，當然也對自己的駕駛技術沾沾自喜。

緊張緊湊的體驗活動在獵獵的西風中結束了，然而大家意猶未盡，紛紛要求周勇老師，下一屆的體驗活動一定要再深度在艱難一些，他笑著答應了大家。讓我們大家期待吧，也祝福周勇在2011年達喀爾拉力賽中一帆風順。