賽況

佳通“風火輪”助力煙臺站漂移賽

10月23-24日，全國漂移系列賽(CDS)收官戰在山東煙臺上演，憑借在中國漂移賽中的領先地位，佳通輪胎成了比賽的惟一指定用胎。本站比賽以極具觀賞性的街道賽形式舉辦，彎道急且緊湊，用來作漂移非常合適。裝配了GitiCompete Driftl的賽車，似踏風踩浪般疾速駛來，伴隨著輪胎高溫燃燒而生的滾滾白煙，給人以極震撼的畫面感。高速下，賽車仍能極其靈活巧妙的連續側滑過彎，姿態強勢卻不失從容。參賽選手大多是來自于剛剛結束的世界漂移系列賽(WDS)天津站中的中國高手。漂移界的“兩張”王牌張少華和張盛鈞分別奪得冠軍和亞軍。GitiCompete Driftl溶入了佳通輪胎一流的技術，擁有更加強壯的胎側結構、新的花紋設計，抓地力也大大增強，也可滿足柏油路拉力賽的要求。GitiCompete Driftl還成為了輪胎改裝升級的熱點產品，是佳通輪胎把賽車技術推向民用的一個成功案例。

佳通GitiCompete Driftl已被業內人士贈與“風火輪”的美譽。它被認為是中國輪胎業的一個里程碑，標志著佳通輪胎成為中國第一個自主研發和生產漂移專用輪胎的制造商。“中國研發”的字樣，被佳通的工程師們自豪的刻在了胎側，

米其林贏得勒芒洲際大獎賽冠軍

11月7日，米其林與其合作伙伴標致及法拉利車隊攜手，在珠海1000公里耐力賽上贏得了首屆勒芒洲際大獎賽冠軍。耐力賽對于米其林來說尤為重要，不但展示出米其林輪胎產品出色的性能均衡性，也為研發民用輪胎提供了絕佳的機會。由Sarrazin/Montagny駕駛的2號標致908 HDiFAP在比賽中表現出色，更在臨近終點時上演了驚心動魄的超越，率先通過終點。最終，米其林及其合作車隊包攬了比賽的前四名。同時，米其林還助力法拉利合作車隊摘得LMGT2組別冠軍。

米其林全球賽事總監Nick Shorrock說:“這是米其林獲得的第13個勒芒賽冠軍，包括美洲勒芒系列賽、勒芒系列賽和勒芒洲際大獎賽。國際耐力賽第一次登陸中國具有特殊意義，因為它讓我們有機會在全球最大的汽車市場展示我們的產品、技術和創新力?！?/p>

威麟雙星車隊將戰2011達喀爾

11月3日，“中國力量再續傳奇”一威麟雙星車隊宣布將繼征戰2011年達喀爾拉力賽。車隊依然由盧寧軍和江耀桓領銜，內蒙古包頭車手劉昆是新加入的第三位車手。除了車手陣容最強外，奇瑞威麟還派出一輛V8、一輛H5為工作用車，這也是中國歷史上參加達喀爾單一品牌中規模最大的陣容，意味著威麟品牌家族將再次接受達喀爾對產品品質的嚴酷考驗。值得注意的是，雙星集團也加入到贊助商行列，聯合冠名了車隊，對車隊征戰達喀爾給予大力支持。

目前，參賽車輛已經在意大利接受調校。車手們將在本月前往意大利做測試。兩輛工作用車也已經于10月15日從長江蕪湖奇瑞滾裝船碼頭裝船啟運，前往阿根廷。

中國首位征戰勒芒車手張善祺順利完賽

11月5-7日舉行的勒芒洲際大獎賽珠海1000公里賽上，代表中國出戰的黑龍江年輕車手張善祺，不負重望，順利完成全部比賽，獲得勒芒方程式組獎杯，為中國車手在勒芒歷史上寫下了輝煌的一筆。張善祺所在的勒芒方程式組賽車總共完成了201圈，共歷時5小時35分多，最快單圈是1分32秒948。張善祺負責了第一棒共計78圈超過兩個小時的比賽。他并沒有犯下任伺錯誤，并且做出了相當不錯的時間。

張善祺表示:“之前我從來沒有駕駛過勒芒方程式的賽車，車很大很重，對我來說是個很大的考驗，我離開賽車的時候膝蓋都快磨破了，這對我來說是一個很好的機會，我也體會到了團隊合作的重要性。我計劃在明年去歐洲參加賽事，增加國際賽事經驗?！?/p>

“陜汽杯”2010卡賽盤錦遼濱站

金秋十月，蘆花飄蕩，蒹葭蒼蒼，“陜汽杯2010全國超級卡車越野大賽”第四站比賽來到了“濕地之都”遼寧盤錦。10月7日，卡賽寶貝晚會正式啟動，青春靚麗、熱情洋溢的模特是超級卡賽中的一道靚麗風景，無論是T臺走秀，還是輕歌曼舞，都贏得了臺下陣陣掌聲。10月8日，聲勢浩大的巡游讓當地車迷領略了陜汽重卡的非凡魅力和迷人風采。10月9日，預賽正式開始，經過激烈爭奪，六支車隊進入了半決賽。10月10日，決賽終于上演?？ㄜ囻{駛高手中既有鐵骨錚錚的硬漢，也有巾幗不讓須眉的女車手。最終，李文彬、李文利、孟慶波分別摘得個人成績前三名。李文彬還獲得了本站四驅王挑戰賽的冠軍。車隊前三名分別是遠成物流隊、漢德勇士隊、法士特開拓者隊。

長城哈弗車隊再戰達喀爾

10月28日，長城汽車正式宣布，旗下“哈弗龍騰賽車隊”將再度攜手中國新生代車王周勇，參加2011年達喀爾拉力賽。

中國汽車運動聯合會向周勇授予了“中國之隊。的隊旗，期望“龍騰車隊”能夠再度展現中國力量，創造佳績。與此同時，長城汽車還舉行了第40萬輛哈弗SUV交付儀式，這把具有歷史意義的哈弗鑰匙將在達喀爾比賽結束后的慶功會上，正式交付給參與達喀爾比賽期間長城汽車“心系達喀爾”有獎活動評選出的榮譽車主。

長城汽車還舉行了國內首家“達喀爾技術研究中心”的揭牌儀式。企業技術研究院與合作車隊展開了全方位的技術合作，通過賽事的艱苦環境和極限道路，對量產車型的改進提供參考，實現賽場與市場的結合，長城汽車借出征達喀爾之際，繼續加大企業在越野運動方向的技術投入，進一步通過賽場提升哈弗SUV的品質。