
坦白地說,這臺發動機的固有參數和整體匹配都非常出色,只是由于在材料申報上的一些缺陷,才錯失了入選本年度“十佳發動機”的大好機會。另外,這臺發動機在起步階段動力輸出不夠強勁的問題也造成了一定的失分。
試車感受
雖然凱美瑞2006的排量只有2.0L,但對乘坐者來說幾乎不會有任何察覺,而且就連駕車的我偶爾也會懷疑它的排量是不是真的只有2.0L。因為無論是正常行駛,還是中途超車,動力輸出都比預想的要好不少。
來看看它的數據吧,最大功率有108kw,最大扭矩為190Nm,其升功率和升扭矩都只算中游,這也與其應用的技術較為普及有關,這在今年的評選當中會比較吃虧。但配合4擋自動變速器,加速響應還不錯,絕大多數情況下都可以做到游刃有余。至于油耗,9L/100km出頭的結果很容易被大家接受。