12月駕趣車型

優秀駕趣等級

運動指數:7.8

駕趣指數:26.8

我的觀點

葬超:

邁騰成為本月駕趣車有—半功勞要歸屬于20TSI和DSG的組合。僅7.36s的0～100km/h起步加速時間，使之成為目前國內30萬元以下車型的加速之王，且油耗表現也相當驚人，與1.6L手動擋的A級車有得一拼。雖然車型面臨換代，但這樣的動力搭配以及大眾先進而成熟的PQ46平臺，都會在相當長的一段時間內引領潮流。

本月入圍車型(共15款)

上海大眾斯柯達新明銳1.4T DCT、雪鐵龍C4 Coupe VTS 1.6TAT、華晨中華2010款駿捷1.8T MT、奧迪A3 Sportback 1.81 DCT、一汽大眾2011款邁騰2.0T DCT、一汽豐田RAV4 2.4AT、寶馬335i敞篷轎跑車3.0TDCT、雪佛蘭科帕奇3.2AT、寶馬X5xDrive50i4.44TAT。

即本月測試車型，以排量從小到大排序。其中，H代表“機械增壓”，T代表“渦輪增壓”，ITIT代表“手動變速器”，RT代表“自動變速器”。CVT代表“無級變速器”，DCT代表“雙離合變速器”，h代表“混合動力”。

關鍵詞解釋

“運動指數”(SI，Sport Index)由動力指數(PI)、制動指數(BI)和操控指數(HI)按“2:1:2”加權整合而來。具體公式為:PI=比功率/49.733-(加速時間)/2.146+9.32;BI=38-(冷制動距離)/2.111-熱制動距離/4.933;HI=繞樁速度/2.89+變線速度/18.25-20。超過6.0分(含)的車型，即可稱作運動車。

“駕馭度”滿分10分，分數越高，越容易駕馭。10分為新手也能駕馭，要求熟練駕駛能力為6分。

“價值”滿分10分，分數越高，性價比越好。10分為物超所值，價格與價值基本相符得6分。

“駕趣等級”是對3項總分的評定，超過24分(含)為優秀;20(含)～24分為良好，低于20分為一般。

駕駛樂趣三大評判標準:運動指數、駕馭度、價值

什么樣的車最具駕駛樂趣?

首先，性能要出色，否則駕駛樂趣無從談起。《汽車與運動》運動指數評價體系獨創一套計算公式，像老師判卷子一樣，將復雜的測試數據變成簡單的評分，令運動性能一目了然。

其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運動，便沒有駕駛樂趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學者，都能隨心所欲的駕馭，并輕松體驗到駕駛的樂趣。

這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數字般的身價，那你還樂得起來嗎，記住，昂貴不意味著有樂趣;而低價卻可能買來意想不到的駕駛樂趣。一款車的定價合理度、配置(如ESP)、業內影響力(如加速性能超越同級)同樣關鍵。簡而言之，性價比要高。

就此，我們權威總結評價駕駛樂趣的三大標準運動指數、駕馭度、價值。