
AS:奧迪發動機的國產。對于普通消費者有什么樣的意義?
張曉軍:如果我們搞一個小測試,請奧迪客戶通過試駕去分辨哪款車裝備的是進口發動機,哪款車裝備的是國產發動機,我相信他們—定無法給出判斷。因為不管是國產發動機還是進口發動機,它們的制造標準、性能表現、工藝品質是完全—樣的。許多年前,一汽一大眾奧迪在涉及整車生產、銷售、服務的各個環節,都貫徹了“三同理念”,即“同一星球,同一奧迪,同一品質”。因此,從客戶使用的角度來說,國產發動機和進口發動機是沒有區別的。
目前有一部分國產奧迪車型裝備了國產奧迪發動機,這些國產發動機的性能與品質都達到了業界最高水平,在行業內擁有非常高的評價。這也從一個側面體現了一汽大眾奧迪“全價值鏈本土化模式”的成功。“全價值鏈本土化模式”貫穿研發、生產、采購和營銷等多個環節,這一成功模式使我們成為國內最為強大的高檔車制造基地,為消費者創造了更多價值。
AS:目前奧迪在國內的發動機序列,是否還有補充和更新的計劃?
張曉軍:目前一汽一大眾奧迪正在中國推進“奧迪整車高效戰略”,我們現在生產和銷售的全部產品都是奧迪的高效車型,應用了諸多“奧迪高效模塊技術”,其中奧迪先進的TFSI、FSI、TDI發動機就是“奧迪高效模塊技術”的重要組成部分,隨著“奧迪整車高效戰略”的推進,我們會根據市場的變化和消費者的需求,及時調整奧迪在國內的發動機序列,不斷提供給用戶最先進的產品,滿足用戶的駕乘需求。
AS:奧迪如何在宣傳和服務上讓普通消費者理解高效節能發動機的使用優勢?
張曉軍:今年4月,我們在桂林舉辦了“奧迪科技日”活動,為各方參與者詳細講解了“奧迪整車高效戰略”和“奧迪高效模塊技術”。更多的中國消費者則通過媒體了解了奧迪最新的高效發動機技術、車身輕量化技術、能量管理技術和電驅動技術。
再比如一汽-大眾奧迪連續三年舉辦的“奧迪綠色駕駛·菁英訓練營”活動中,我們讓消費者充分體驗到多款裝備奧迪高效模塊技術的產品,并通過向消費者傳授“綠色駕駛”技巧,讓更多人感受到了“用綠色的方式駕駛綠色的汽車”帶來的愉悅。今年的活動我們以“綠色,從源頭開始”為主題,并向全社會發出“為生活做減法,為生態做加法”的倡議,進一步擴大了社會效果,深化了活動內涵。
在售后服務領域,奧迪品牌開創了國內整車“假日服務”的先河。從2a01年率先引入“假日服務活動”到如今四季服務活動的定期開展,至今已持續10年,在四季服務活動中,奧迪品牌尤其注重如何保持發動機最佳工況及其維護保養知識方面的宣傳和普及,為用戶帶來了實際的幫助,得到了奧迪車主的廣泛認可。
今后一汽-大眾奧迪還會通過更豐富的傳播手段讓國人了解到最新、最先進的高效理念和技術。這樣做的目的不僅僅是希望更多消費者喜愛并購買奧迪的產品,我們更愿意通過這樣的舉動,讓中國消費者認識到技術創新對改善環境所起到的重要作用,讓中國消費者理解奧迪“突破科技啟迪未來”品牌主張背后的進取精神。
AS:對于中國市場而言,奧迪的哪些特點最受消費者歡?
張曉軍:奧迪品牌的魅力表現在三個方面:進取,尊貴,動感。其中“進取”魅力是奧迪品牌區別于其他高檔品牌的關鍵。奧迪品牌對科技的不斷創新,對尊貴品質的力求完美,對運動精神的不懈追求,其動力來源正是品牌中的進取精神。
在中國,越來越多的消費者喜愛奧迪品牌不僅是因為它具有尊貴的品質、動感的特性,更重要的是,奧迪品牌的進取精神與中國人高度認同的“積極、進步、正直”等主流價值觀相符。
AS:未來奧迪還會將哪些領先科技帶入中國市場?
張曉軍:正如我剛才介紹的,目前我們正在中國推行“奧迪整車高效戰略”,因此,今后會有越來越多的“奧迪高效模塊技術”被引入中國市場,比如,啟動一停止技術、混合動力技術、純電動技術等新能源汽車技術。
此外,我可以透露,在即將投放中國市場的全新奧迪A8L產品上,您將看到很多項全面超越競爭對手的創新技術。比如,在動力配置方面,除了搭載V6 TFSI發動機的版本之外,我們還將引入動力強勁的W12版本。6.3L的12缸的發動機輸出功率達368kW,當轉速超過3250rpm達到峰值扭矩625Nm,實現卓越非凡的性能表現。與此同時,通過A8L,奧迪也在油耗方面設立了新的標尺:平均油耗僅120L/100km,這一數據大大低于競爭對手同樣采用W12發動機的車型。相比上一代車型,新款車型油耗相當于降低了12%。