瑪吉斯輪胎華南虎車隊再戰(zhàn)魔鬼賽道

和國際組的幾支大車隊相比，剛剛進入CRC不到兩個賽季的瑪吉斯輪胎華南虎車隊無論在整體實力、車隊規(guī)模、運作經(jīng)驗等方面都欠缺很多，但車隊老板兼車手徐偉瑜毫不氣餒。“我們首先是和自己比賽，每場比賽都要發(fā)揮出自己的水平，都能有點進步就足夠了。百靈、紅河以及斯巴魯?shù)溶囮犛兄浅ＸS富的經(jīng)驗，需要我們好好學習。”除了徐偉瑜和樊嘵，越野名將鹿丙龍也隨隊來到了龍游，他將首次駕駛一輛三菱EV08賽車出戰(zhàn)。勘路回來，徐瑋蝓有點興奮;“這條賽遭_太有挑戰(zhàn)性了，絕大多數(shù)是砂石路，彎道非常多，經(jīng)常是要費勁的爬土山，然后就接著下山。有的地方路面很硬，有的地方是軟地，這對輪胎要求太高了。”跑完SS4后，徐偉瑜就對瑪吉斯輪胎的技師說:“我選的這款輪胎有點硬，抓地力不夠。”技師急忙挑選了稍軟的輪胎給他換上。又是幾個賽段回來，徐偉瑜說:“這次的輪胎好用了，抓地力明顯好了很多，但是這軟胎的耐磨性有點比不上硬胎。拉力賽就是這樣，你絕對不可能找到百分百完美的輪胎，只能根據(jù)你的需要選。我現(xiàn)在喜歡偏軟一點的，反正是每次回到維修區(qū)都要換新胎，這就保證不會磨損的歷害。盡管徐偉瑜沒能取得好成績，但比起那些退賽的車手，他也算幸運的了。又一次，徐偉瑜在一個左彎，方向打得不夠準確，沖出了賽道，幸好那是比較平坦的地方，徐偉瑜重新回到了賽道。“還有一次，剛過一個彎，突然一位騎摩托車的迎面而來，眼看就要撞上了，死死的往右打了一下方向，擦著那人就過去了，太危險了，也不知道他是怎么上的賽道。”在SS8還沒看開始，徐偉瑜發(fā)現(xiàn)自己賽車渦輪不工作了，也只能硬著頭皮進了賽道，爬坡的時候一擋都走不動，這個賽段下來，成績比上一輪慢了5分多鐘。幸運的是，渦輪沒有爆掉，回到維修區(qū)，技師很快修好了，徐偉瑜還能趕上第二天的比賽。

樊曉在第五賽段遭遇賽車變速器故障，掛不上擋而遺憾退賽。鹿丙龍的比賽還算順利;盡管第一次開四驅拉力賽車并不習慣，但幾個賽段過后，鹿丙龍很快就上手了，最終居然在國內車手中排名第六。