《新興能源產業振興規劃》準備上報國務院審批

《新興能源產業振興規劃》準備上報國務院審批

國家能源局發展規劃司司長江冰7月20日表示，業界盛傳多時的新興能源振興規劃，經過多次修改和完善，已經形成比較完善和成熟的規劃稿，正按照有關程序，準備上報國務院審批。江冰還透露，該規劃的名稱已經正式確定為《新興能源產業振興規劃》，而不是此前市場傳聞的“新能源振興規劃”。 江冰介紹，名稱之所以由“新能源”更名為“新興能源”，是因為該規劃不僅包括風能、太陽能、生物質能、地熱能等新能源的開發利用的規劃，還包括傳統能源的升級變革，比如潔凈煤，智能電網、車用新能源，分布式能源等的具體實施路徑、發展規模以及重大政策舉措等的部署規劃。

江冰并未透露該規劃的具體出臺時間，但表示，該規劃的規劃期為2011年至2020年。

《汽車召回監督管理條例》更新

國家質檢總局日前發布《汽車產品召回監督管理條例》征求意見稿，新條例以2004年出臺的 《缺陷汽車產品召回管理規定》為基礎修改，草案規定，國產、進口車生產商將統一道此條例。

按照老的 《缺陷汽車產品召回管理規定》，企業如果故意隱瞞缺陷的汽車產品或召回措施實施不到位，國家質檢總局可責令召回，并處以1萬元至3萬元罰款。

相比舊規，《條例》最令人關注的是加大了處罰力度，生產者故意隱瞞汽車產品缺陷，或生產者未按主管部門責令召回等多種行為，最高將被處以召回產品貨值金額50％的罰款。據了解，新條例有望在今年底前正式出臺。

歐盟明年推電動汽車充電設施標準

日前召開的歐盟工業部長會議決定，將2011年中期設為提出電動汽車充電標準化解決方案的期限，屆時歐盟標準化部門應解決電動汽車充電設施的標準化問題。歐盟一致認為，讓所有電動汽車在家中或公共充電站都能順利充電非常重要，而有關設備的標準化，是讓消費者接受電動汽車的先決條件，其次才是推動電動汽車市場的發展。

除了充電設施的標準將統一外，歐盟工業部長安東尼奧·塔加尼還表示稱：“目前歐盟成員國在電動汽車安全法規方面還存在不少分歧。因此在產品上市前，盡快建立統一的電動汽車安全標準。”他指出，此舉不僅可更好地保障駕駛者安全，提升市場信心，而且通過簡化和完善現行電動汽車安全法規，能減少車企成本，鼓勵并促進歐洲電動汽車產業快速發展。