國際車市

1美國現代強勢

6月，美國市場輕型車總銷量為983821輛，與去年同期相比上漲了14％。韓國現代成為最大的贏家，銷售增長28％。現代的成功主要歸功于索納塔和伊蘭特的戰績，索納塔增長48.7％，而伊蘭特同比增長一倍。克募斯勒稱銷售增長35％，但沒有公布新車零售所占比例。

2德國豪車穩健

受德國“舊車換現金”計劃于去年9月終止的影響，德國6月國內汽車銷量同比下跌了32％，N289400輛。然而根據德國汽車工業協會數據顯示，德國6月汽車出口量卻激增了26％，達395000輛，汽車總體產量增加了10％，看來德國久負盛名的豪華車型的國外需求仍顯強健。

3俄羅斯大幅上揚

俄羅斯6月汽車銷量同比上漲45％，達174838輛。歐洲企業協會(AEB)7月8日宣稱，俄羅斯國內六月份汽車銷售同比上漲45％，此舉表明俄羅斯政府“舊車換新車計劃(scrappingscheme)”及廣泛的經濟復蘇刺激計劃已經對深陷困局的俄羅斯汽車行業帶來正面影響。

4意大利車市冰冷

意大利交通部公布的數據顯示，由于以舊撬新政策退出。6月，意大利新車銷量同比下跌了19.12％，至170625輛。其中，菲亞特意大利新車銷量同比下跌了27.5％，占意大利汽車市場份額則由5月的29.84％上升至30.4％。

5日本政策助力

日本汽車經銷商協會(Japan Automobfie DealersAssociation)7月1號公布數據顯示，受益于日本政府出臺的節能環保車消費補貼政策，6月日本車市實現了連續第11個月增長，日本國內轎車、卡車和巴士總銷量為293537輛，與去年同期相比上漲了21％。

6印度全線飄紅

6月，受益于印度消費者可支配收入增加、汽車貸款利率下降以及新車型增多，印度汽車銷量實現兩位數增長，各大車企銷量紛紛上漲。印度銷量第一車企瑪魯蒂鈴木全球銷量從去年的75109輛上漲至88091輛。其中，瑪魯蒂鈴木國內銷量同比上漲了18％，至72812輛}出口量同比上漲了15％，至15，279輛。馬亨德拉全球銷量同比上漲了20％，從去年的22999輛上漲至27562輛。其中，印度國內銷量上漲了16.5％，至26243輛。現代汽車印度分公司印度國內銷量同比上漲了19％，~27366輛；出口量下降了22％，至18，888輛。塔塔6月印度銷量達2781l輛，略超現代成為印度第二。

7韓國出口激增

受汽車出口需求激增刺激，6月韓國五大汽車制造商(現代、起亞、通用大宇、雷諾三星和雙龍)總銷量達到595439輛，與2009年同期477702輛相比增長了24.6％。其中，韓國國內市場銷量為120763輛，同比下跌了15.3％。但是，6月韓國汽車出口量卻同比增長了41.6％，至474676N。

8巴西復蘇減緩

巴西汽車經銷商聯合會Fenabrave公布的數據顯示，由于政府購車減稅政策結束，6月，巴西輕型車、卡車和客車總銷量(不包括摩托車)同比下跌了12.4％，262780輛(環比上漲了4.7％)。

9現代最大贏家

6月，韓國第一大汽車制造商現代汽車韓國國內銷量為48，643輛，同比增長了34.9‰海外市場銷最為263745輛，同比增長了29.1％，北美市場更達5萬輛以上，創單月銷售記錄。韓國第二大汽車制造商起亞汽車6月韓國國內銷量為44，431輛，同比增長了3.4％；海外市場銷量為133960N，同比增長37.5％。

10戴一克中國走強

德國豪華汽車制造商戴姆勒一克萊斯勒7月5日表示，今年上半年銷量激增，增長超過了11％。梅賽德斯中國市場的表現尤為醒目，六月份銷售增長了177.2％，達到13700輛，2010上半年則總共增長了119.8％，達到60500輛，可以預見，第三季度銷售形勢大好。