大連市農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀\\亟待解決的問(wèn)題與對(duì)策分析

摘要:在剖析國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)大連市農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)、深入分析了大連市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，提出用現(xiàn)代理念打造大連市農(nóng)產(chǎn)品物流，并為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而要解決的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了探討，最后提出相應(yīng)對(duì)策。

關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流;現(xiàn)狀;問(wèn)題;對(duì)策;大連市

中圖分類號(hào):F290 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1673-291X(2010)10-0128-02

① 大連市統(tǒng)計(jì)年鑒，2007。

收稿日期:2010-01-18

基金項(xiàng)目:大連理工大學(xué)人文社科基金項(xiàng)目“新農(nóng)村建設(shè)中的農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建與運(yùn)行機(jī)制研究 ”階段成果(DUTHS2008310)

作者簡(jiǎn)介:宿長(zhǎng)海(1968-)，男，遼寧大連人，副教授，碩士研究生，從事國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流研究;宋曉露(1985-)，女，遼寧大連人，碩士研究生，從事國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流研究。

引言

中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)， 擁有豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，同時(shí)也提供了一個(gè)龐大的農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)， 農(nóng)產(chǎn)品物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于舉足輕重的地位， 對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繁榮具有十分重要的作用。由于具有優(yōu)越的地理位置和氣候條件，大連市具有豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源和發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)的條件。作為一種新興的產(chǎn)業(yè)， 大連市農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)雖然正在蓬勃發(fā)展，但也受制于各種因素制約，培育、完善和發(fā)展大連市農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)非常迫切。

一、國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流特點(diǎn)借鑒

20世紀(jì)初期，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快和大批量生產(chǎn)和銷售的實(shí)現(xiàn)，物流開(kāi)始被人們注意。20世紀(jì)90年代后，現(xiàn)代物流得到不斷豐富和發(fā)展。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家物流發(fā)展迅速，效益顯著。本文主要列舉美國(guó)、歐盟和日本在農(nóng)產(chǎn)品物流方面的特點(diǎn)加以分析。

第一，從農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展模式上看，由于歐美的超級(jí)市場(chǎng)發(fā)展很快，因此批發(fā)市場(chǎng)的部分功能逐漸受產(chǎn)銷一體化組織的沖擊被削弱，出現(xiàn)了市場(chǎng)外流通規(guī)模不斷擴(kuò)在的趨勢(shì)。而日本，由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者規(guī)模普遍較小，超級(jí)市場(chǎng)尤其是綜合性的大型超級(jí)市場(chǎng)的發(fā)展落后于歐美國(guó)家，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作用較為突出。總的來(lái)說(shuō)，歐美模式流通環(huán)節(jié)少，效率高，日本比較復(fù)雜。

第二，從農(nóng)產(chǎn)品流通組織上看，美國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流的主體主要是企業(yè)化經(jīng)營(yíng)的農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)與零售企業(yè)以及農(nóng)戶聯(lián)合起來(lái)的協(xié)同組織，而非個(gè)人。同時(shí)，農(nóng)工商一體化經(jīng)營(yíng)的程度較高。歐盟農(nóng)產(chǎn)品流通組織主體是流通合作社，合作社制度起源于歐洲，因此農(nóng)業(yè)合作制受到歐盟眾多國(guó)家的極力推崇，歐盟各國(guó)政府都有支持和扶持合作制的歷史。在日本，約有97%的農(nóng)戶加入了“農(nóng)協(xié)”，90%的農(nóng)產(chǎn)品由農(nóng)協(xié)銷售，80%的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料由農(nóng)協(xié)采購(gòu)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，單獨(dú)的農(nóng)戶在農(nóng)產(chǎn)品物流組織體系中不占有重要地位。

第三，從物流配套設(shè)施上看，美國(guó)、歐盟和日本都擁有發(fā)達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。美國(guó)的公路、鐵路、水運(yùn)四通八達(dá)，高速公路遍布城鄉(xiāng)，公路能夠直接通往鄉(xiāng)村的每家每戶。歐盟各國(guó)由于地理位置優(yōu)越，以德國(guó)為例，其領(lǐng)土面積不大，但高速公路非常發(fā)達(dá)，擁有全世界第四長(zhǎng)的高速公路網(wǎng)。同時(shí)高速鐵路聞名世界，完善的基礎(chǔ)設(shè)施為德國(guó)發(fā)達(dá)的物流產(chǎn)業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。再如荷蘭的航運(yùn)、航空貨運(yùn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，并且擁有鹿特丹港、阿姆斯特丹港等世界性的重要港口。日本在大中城市、港口、主要公路樞紐都對(duì)物流設(shè)施用地進(jìn)行了合理規(guī)劃，高速公路網(wǎng)、新干線鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、沿海港灣設(shè)施、航空樞紐港、流通聚集地等基礎(chǔ)設(shè)施完善。

第四，從農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)上看，發(fā)達(dá)國(guó)家的加工和包裝技術(shù)都非常先進(jìn)， 例如日本在港口碼頭附近就有加工工廠，美國(guó)還發(fā)展起了一個(gè)現(xiàn)代化物流裝備體系，這個(gè)體系是以信息技術(shù)為核心，以儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、包裝技術(shù)等物流的專業(yè)技術(shù)為支撐的。歐盟物流專業(yè)的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)高，物流人員都具有很高的水平。

第五，從政府支持上看，美國(guó)和日本政府都致力于為物流的發(fā)展創(chuàng)造良性的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。從法律保障上，美國(guó)和日本針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流頒布了許多法規(guī)，規(guī)定了農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的組織體系和操作規(guī)范。歐盟則更重視財(cái)政、信貸和技術(shù)支持。

二、大連市農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀

(一)大連市農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)

大連市素有“水果之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，盛產(chǎn)核果、漿果、仁果三大類100多個(gè)品種，水果年產(chǎn)量達(dá)百萬(wàn)噸。蘋果是大連的傳統(tǒng)果品，占水果總產(chǎn)量的60%以上。① 大連還有三水梨、葡萄(包括紅、黑提葡萄)、李子、桃子、杏等優(yōu)質(zhì)水果，每年都有大量的出口。

大連市畜牧業(yè)發(fā)達(dá)。肉雞、蛋雞、生豬、肉牛等飼養(yǎng)規(guī)模較大。肉雞是大連的主要出口產(chǎn)品。全市擁有九家規(guī)模較大的肉雞養(yǎng)殖、屠宰、加工企業(yè)。大連“咯咯噠”雞蛋已經(jīng)進(jìn)入日本、香港市場(chǎng)，韓偉企業(yè)的蛋粉加工項(xiàng)目建成后其年產(chǎn)1萬(wàn)多噸產(chǎn)品將全部出口。①

大連市水產(chǎn)資源豐富，水產(chǎn)品年總產(chǎn)量在200萬(wàn)噸以上。水產(chǎn)品出口主要以魚類、貝類、藻類、蝦類、蟹類為主，產(chǎn)品銷往歐洲、美國(guó)、日本、臺(tái)灣、香港等國(guó)家和地區(qū)。②

(二)大連市典型農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀

1.糧食物流。大連現(xiàn)代糧食物流業(yè)起步早，擁有世界一流的糧食倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和港口設(shè)施、糧食期貨交易市場(chǎng)和東北地區(qū)唯一的保稅區(qū)。東北糧食大部分通過(guò)大連實(shí)現(xiàn)北糧南運(yùn)，內(nèi)銷到南方或出口到韓國(guó)、日本、東南亞及世界各地。2005年?yáng)|北地區(qū)沿海港口完成糧食吞吐量2 809萬(wàn)噸，其中散糧吞吐量約2 300萬(wàn)噸。

2.水果物流。大連水果加工業(yè)比較發(fā)達(dá)，大連的水果罐頭遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、日本等20多個(gè)國(guó)家，其中，蘋果罐頭出口總量占全國(guó)蘋果罐頭出口總量的60%，每年速凍草莓出口在萬(wàn)噸以上，是中國(guó)北方最大的草莓出口地區(qū)。①

3.水產(chǎn)品物流。根據(jù)對(duì)全球、全國(guó)及環(huán)渤海地區(qū)水產(chǎn)業(yè)發(fā)展的預(yù)測(cè)，未來(lái)十年大連市的水產(chǎn)業(yè)將保持快速增長(zhǎng)，大連市將成為全國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)值、市場(chǎng)交易量、進(jìn)出口量最大的城市之一。預(yù)計(jì)到2010年，大連市水產(chǎn)品總產(chǎn)量可達(dá)380萬(wàn)噸，產(chǎn)值達(dá)170億元，市場(chǎng)交易量達(dá)500萬(wàn)噸，其中國(guó)際貿(mào)易量達(dá)150萬(wàn)噸。

三、大連市農(nóng)產(chǎn)品物流亟待解決的問(wèn)題

1.農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后，技術(shù)水平低。大連市物流設(shè)施相對(duì)落后，技術(shù)水平低，致使大量農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中因損耗過(guò)大而加大了成本。

2.主要農(nóng)產(chǎn)品加工率低，加工企業(yè)分布不平衡。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 目前大連市1 600多家農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)中，中等規(guī)模以上僅占1/ 3，企業(yè)平均規(guī)模較小，主要農(nóng)產(chǎn)品初級(jí)加工率在 35%左右，其中二次以上深加工比例僅占20%，與發(fā)達(dá)國(guó)家80%以上的加工率相比還有很大差距，而且，大連市對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的深加工主要集中在水產(chǎn)品上，深加工地區(qū)也主要分布在南部地區(qū)。

3.農(nóng)產(chǎn)品物流信息化服務(wù)薄弱。大連市農(nóng)戶生產(chǎn)規(guī)模普遍較小，市場(chǎng)主體分散，信息傳遞手段落后，導(dǎo)致產(chǎn)品流通時(shí)間拉長(zhǎng)，農(nóng)戶在供應(yīng)鏈全過(guò)程中處于被動(dòng)地位，無(wú)法及時(shí)獲得有效的供求信息，具體表現(xiàn)在:物流信息網(wǎng)絡(luò)缺乏，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不全，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。

4.農(nóng)業(yè)專業(yè)化合作組織不完善。具體表現(xiàn)在:(1)大型合作組織數(shù)量少。上規(guī)模、上檔次、被列入市級(jí)以上的合作組織僅占2.7%。(2)信息服務(wù)手段相對(duì)落后。信息來(lái)源與傳遞大多是依靠當(dāng)?shù)卣娃r(nóng)業(yè)部門，信息內(nèi)容主要停留在技術(shù)咨詢方面。(3)合作水平需進(jìn)一步提高。

四、發(fā)展大連市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策

1.加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。大連市農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然有了很大發(fā)展，但整體水平不高。因此，加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)載工具的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，發(fā)展與改進(jìn)各式農(nóng)用運(yùn)輸車;加強(qiáng)各種農(nóng)用倉(cāng)庫(kù)的建設(shè);發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心;提升產(chǎn)地、銷地農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)是當(dāng)務(wù)之急。

2.提高農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)創(chuàng)新能力。從大連的資源優(yōu)勢(shì)出發(fā)，圍繞水產(chǎn)、畜牧、蔬菜、水果和花卉五大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，整合力量，突出重點(diǎn)，建設(shè)一批規(guī)模化、集約化的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，并實(shí)現(xiàn)由初加工向深加工、由粗加工向精加工的轉(zhuǎn)變，結(jié)合大連實(shí)際情況，全面部署農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的科技發(fā)展規(guī)劃，確定重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域和技術(shù)方向，定期組織各部門、各行業(yè)專家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)重大關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，加大高新技術(shù)研究和應(yīng)用力度，加快傳統(tǒng)企業(yè)技術(shù)改造步伐。鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展科技創(chuàng)新活動(dòng)，落實(shí)科技創(chuàng)新優(yōu)惠政策。

3.健全農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)。建立權(quán)威性的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)產(chǎn)品的流通構(gòu)建信息平臺(tái)，及時(shí)、準(zhǔn)確地向農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售經(jīng)營(yíng)者提供價(jià)格信息、市場(chǎng)供求信息、庫(kù)存信息及氣象信息，提供中長(zhǎng)期市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析，幫助生產(chǎn)者制定生產(chǎn)計(jì)劃，避免生產(chǎn)的盲目性。尤其要加強(qiáng)硬、軟件建設(shè)，加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)， 推廣網(wǎng)上訂單、拍賣、配送等物流方式， 實(shí)現(xiàn)信息共享、資源共用 [11]。

4.提高農(nóng)產(chǎn)品物流組織化程度。培育和壯大農(nóng)產(chǎn)品物流主體，發(fā)展多元化的農(nóng)產(chǎn)品合作組織模式，努力促進(jìn)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)等各種農(nóng)業(yè)中介組織的建設(shè)，發(fā)揮各種農(nóng)業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織的作用，使農(nóng)民有組織依托，提高農(nóng)民參與市場(chǎng)的組織化程度，通過(guò)“公司 +中介組織 +龍頭企業(yè)”或者“農(nóng)戶 + 中介+組織+市場(chǎng)”等形式，就可以減少農(nóng)戶進(jìn)入市場(chǎng)的交易成本。

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[責(zé)任編輯 吳明宇]