運(yùn)用QC理念,提高航海評估教學(xué)質(zhì)量

摘 要: 本文闡述了航海評估教學(xué)的重要地位，以及我國高等航海院校實(shí)施質(zhì)量保障體系的情況，詳細(xì)論述了科學(xué)利用QC理念提高航海評估教學(xué)質(zhì)量的具體方法及步驟。本方法同樣適合于其他的航海教學(xué)及類似教學(xué)活動，實(shí)用性強(qiáng)。

關(guān)鍵詞: 航海評估教學(xué) QC理念 教學(xué)質(zhì)量

1.引言

二十一世紀(jì)是質(zhì)量的世紀(jì)，質(zhì)量已成為最重要的競爭利器。同時，二十一世紀(jì)也是高等航海教育飛速發(fā)展的世紀(jì)。如何利用質(zhì)量管理理念提高航海教學(xué)質(zhì)量已成為各高等航海院校的戰(zhàn)略議題。航海評估教學(xué)在高等航海教育中占據(jù)著十分重要的地位，我們結(jié)合參與航海評估QC活動實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)論述了教師應(yīng)如何利用QC理念，提高航海評估教學(xué)質(zhì)量，以提高航海者素質(zhì)，保障海上航行安全。

2.航海評估教學(xué)在高等航海職業(yè)教學(xué)中的地位

近年來，隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)高級航運(yùn)人才已成為各國高等航海職業(yè)教育的重點(diǎn)。由于航海教育實(shí)踐性較強(qiáng)的特點(diǎn)，航海評估教學(xué)已成為航海教育中最重要的一環(huán)。按照STCW公約適任標(biāo)準(zhǔn)，以及我國現(xiàn)行船員考試制度，每位船員必須通過規(guī)定的實(shí)操評估項(xiàng)目才能最終獲取相應(yīng)的適任證書。確保航海評估教學(xué)質(zhì)量，已成為各高等航海院校航海教學(xué)活動的重中之重，良好的航海評估教學(xué)質(zhì)量對保證船員具有扎實(shí)的實(shí)踐技能，確保海上航行安全具有不可替代的作用。

3.我國航海院校質(zhì)量保證體系情況與QC理念的內(nèi)涵

近年來，隨著高等航海教育的發(fā)展，ISO9000系列質(zhì)量管理體系已被越來越多的高等航海院校所采用。青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院自1995年最先引入了ISO9001標(biāo)準(zhǔn)體系，同時又依據(jù)挪威船級社按STCW95公約要求制定的系列規(guī)則制定了質(zhì)量方針，并在1996年末通過了挪威船級社的認(rèn)證審核，同時獲取了ISO9001等四張認(rèn)證證書，成為國內(nèi)第一所通過質(zhì)量體系認(rèn)證的高等院校。隨后，大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)等航海院校也相繼引入ISO系列質(zhì)量管理體系。

隨著質(zhì)量管理體系的日趨完善，QC理念也必將越來越多應(yīng)用于高等航海教學(xué)活動中。QC[1]的全稱是Quality Control，中文意義是質(zhì)量控制。開展QC活動是實(shí)施ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的重要補(bǔ)充，同時ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)又是開展QC活動的基本要求，二者相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)。

4.運(yùn)用QC理念，提高航海評估教學(xué)質(zhì)量的具體方法與步驟

科學(xué)運(yùn)用QC理念，開展QC活動，以提高航海評估教學(xué)的質(zhì)量，至少應(yīng)完成以下六步工作。

4.1成立航海評估QC小組，分析現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)不足。

QC小組的組建，應(yīng)遵循自愿參加、靈活多樣的原則。小組組長應(yīng)責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)務(wù)優(yōu)異，并具有較強(qiáng)的組織能力，可以是教研室主任、系或院級領(lǐng)導(dǎo)等。小組成員應(yīng)QC理念扎實(shí)，具有較強(qiáng)的開拓進(jìn)取精神。小組組建后應(yīng)完成相關(guān)注冊登記工作。小組活動的開展應(yīng)遵循PDCA循環(huán)，以事實(shí)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。

小組應(yīng)采用有效方法(如下表1)，全面找出評估教學(xué)中存在的問題。評價評估教學(xué)的質(zhì)量不應(yīng)僅僅停留在學(xué)校教學(xué)層面，還應(yīng)從企業(yè)、社會等多個層面，多個角度展開調(diào)查，以發(fā)現(xiàn)評估教學(xué)中存在的各種問題。

根據(jù)上表，小組應(yīng)從不同層面、不同角度找出評估教學(xué)中存在的問題，并把存在的主要問題分類匯總。

4.2針對評估現(xiàn)狀及存在的問題確定活動目標(biāo)。

設(shè)定目標(biāo)就是確定小組活動要把問題解決到什么程度，也是為檢查活動效果提供依據(jù)。應(yīng)做到:(1)目標(biāo)要與問題對應(yīng)。如調(diào)查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)對學(xué)生滿意率不高，設(shè)定的目標(biāo)就應(yīng)該是滿意率由現(xiàn)在的多少提高到多少。(2)目標(biāo)要明確表示，即盡可能用數(shù)據(jù)表達(dá)。如對航線設(shè)計(jì)評估調(diào)查時發(fā)現(xiàn)教學(xué)中所涉及的航線條數(shù)不足，設(shè)定的目標(biāo)就應(yīng)是以后的航線要達(dá)到多少條。(3)設(shè)定的目標(biāo)要有據(jù)可循，既具有一定的挑戰(zhàn)性，又是要經(jīng)過努力可實(shí)現(xiàn)的。

4.3分析原因，找出末端原因。

問題明確了，目標(biāo)也確定了，接下來就要針對問題進(jìn)行分析，究竟是什么原因造成這個問題，并找到問題的主要原因(末端原因)。

應(yīng)做到:(1)要針對存在的問題分析原因。(2)分析原因要展開問題的全貌。對航海評估教學(xué)而言，對某一問題應(yīng)從師資水平、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)資源、實(shí)驗(yàn)室狀況等方面逐一加以分析。(3)分析原因要徹底，并找出末端原因。如調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對航海評估年輕教師授課評價不高，則應(yīng)從授課方法、授課技巧、備課、結(jié)合航海實(shí)踐的能力等方面逐一分析。如確認(rèn)是年輕教師結(jié)合航海實(shí)踐的能力不夠，則要確認(rèn)其原因:是缺乏海上資歷，還是具備實(shí)踐資歷但與教學(xué)結(jié)合不足，或是其他原因。如確認(rèn)是缺乏海上資歷，則還需進(jìn)一步確認(rèn)是自身不愿意上船，還是由于學(xué)校未對教師上船作好規(guī)劃，還是由于工作時間短，客觀上必然上船資歷淺，等等。分析到這里，原因就具體了。如確認(rèn)規(guī)劃不足，則對策就應(yīng)是作好規(guī)劃，合理安排年輕教師上船。總之，原因分析得越徹底，對策的制定就越容易，針對性就越強(qiáng)，也更易實(shí)施。

4.4針對末端原因，制定有效措施，對癥下藥。

針對問題的末端原因，應(yīng)制定有效的針對措施，并制定對策實(shí)施表。對策實(shí)施表中應(yīng)包括對策措施、實(shí)施時間、實(shí)施人員、實(shí)施負(fù)責(zé)人等內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)年輕教師由于學(xué)校前期規(guī)劃不足，導(dǎo)致上船時間少，缺少海上資歷，進(jìn)而在評估教學(xué)中結(jié)合航海實(shí)踐不夠，影響教學(xué)效果，則在制定對策時，教研室或系負(fù)責(zé)人應(yīng)對相關(guān)年輕教師作好未來一至五年或是更長時間上船規(guī)劃，并針對規(guī)劃做好教學(xué)安排，使其有計(jì)劃上船。

4.5成果檢驗(yàn)，效益評價。

對策實(shí)施表中的所有對策全部實(shí)施完成后，應(yīng)按新的情況重新展開調(diào)研，收集數(shù)據(jù)，以檢查活動效果。

應(yīng)把對策實(shí)施后的數(shù)據(jù)與對策實(shí)施前的現(xiàn)狀及小組制定的目標(biāo)進(jìn)行比較分析，看問題是否得到了解決或改善，目標(biāo)是否達(dá)成。如前述，企業(yè)對學(xué)生滿意度提高到了目標(biāo)滿意度，年輕教師上船得到了合理安排，授課效果有所增強(qiáng)，都說明了所制定的對策是正確的。否則，應(yīng)重新回到4.3，找出主要原因，重新實(shí)施PDCA循環(huán)。另外，良好的經(jīng)濟(jì)效益，也是開展QC活動的重要目標(biāo)。在制定各項(xiàng)對策，開展各項(xiàng)工作的同時，應(yīng)本著降本增效、資源利用及效益最大化為原則。

4.6制定鞏固措施，建立長效機(jī)制。

取得效果后，要把效果維持下去，并防止問題的再次發(fā)生，應(yīng)建立長效機(jī)制。應(yīng)繼續(xù)開展形式多樣的QC活動，不斷深化QC理念，將QC工作貫穿到航海評估教學(xué)的各個環(huán)節(jié)中去;應(yīng)把相關(guān)教學(xué)研究成果納入相關(guān)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱之中;應(yīng)建立航海評估教學(xué)改革與企業(yè)實(shí)際用人需求相一致的長效機(jī)制，等等。

5.結(jié)語

二十一世紀(jì)是教育更加注重質(zhì)量和素質(zhì)培養(yǎng)的世紀(jì)，航海高等職業(yè)教育也同樣需要更加注重素質(zhì)教育及航運(yùn)人才綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，同時也必須從戰(zhàn)略高度把質(zhì)量放在學(xué)校教學(xué)改革的核心位置上，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，以質(zhì)量求效益，而運(yùn)用QC理念無疑是最為行之有效的方式之一。本文將QC理念引入到航海評估教學(xué)活動中，也是對新的歷史時期航海教學(xué)改革的嘗試與探索，希望藉此走出一條提高航海教學(xué)質(zhì)量，提高航海者素質(zhì)的新路。

參考文獻(xiàn):

[1]邢文英.QC小組基礎(chǔ)教材.北京:中國社會出版社，2000.

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