綠心智慧城市:布里斯班

布里斯班 (Brisbane)是澳大利亞第三大城市，擁有全國最大的海港，是被譽為“智慧之州”的昆士蘭州的首府和該州的主要工商業(yè)中心。布里斯班位于布里斯班河下游，市中心距河口25千米。城市西面已和伊普斯威奇連成一片，東面則擴至自雷德克利夫與雷德蘭之間的沿海岸地區(qū)，面積2494平方千米，人口約 112萬。布里斯班是一個嶄新的現(xiàn)代化城市，市內(nèi)有大小公園近170處，其中以艾伯特公園、鮑恩公園、斯勞特瀑布公園、羅馬街公園和皇后公園等較為有名。它的黃金海岸和大堡礁是世界上著名的旅游景點，每年都吸引著世界各地成千上萬的游客。

布里斯班市政府通過“綠心智慧城市計劃”，以“氣候變化和能源工作組”為智囊團提供城市發(fā)展建議，推動綠色交通系統(tǒng)、綠色基礎(chǔ)設施等綠色智慧城市建設行動，將布里斯班打造成為澳大利亞最為節(jié)能環(huán)保的城市之一。此外，布里斯班每年舉辦全澳洲的“智慧城市創(chuàng)新節(jié)”，通過構(gòu)建開放的綠色智慧城市建設創(chuàng)新網(wǎng)絡，高效推進綠心智慧城市計劃的實施。

1.綠心智慧城市計劃(Green Heart CitySmart)

布里斯班市議會在城市建設中全面推行“Green Heart CitySmart”計劃，目標是在2026年將布里斯班建設成為一座“無碳城市”。“Green Heart CitySmart”計劃目前主要包含綠色清潔能源的使用、金融支持體系和生態(tài)多樣化城市建設等幾方面的內(nèi)容，通過清潔能源技術(shù)的開發(fā)與利用、強化全民環(huán)保意識、制定環(huán)保法規(guī)政策、綠色基礎(chǔ)設施建設、智能交通、城市生態(tài)建設等多方面舉措，構(gòu)建低污染、低排放、低能耗的綠色智慧城市。目前，布里斯班人均日用水量為140升，低于中國2007年人均日用水量150升的水平(中國目前這一指標已遠高于2004年的水平)。2006年布里斯班市每戶居民的CO2、甲烷等溫室效應氣體排放量為16噸，市議會努力到2012年將這一指標降到10噸。研究表明，為了阻止全球氣候變化，地球上每年人均溫室效應氣體排放量應不高于1噸，這也是布里斯班節(jié)能環(huán)保計劃的終極目標。

2.氣候變化和能源工作組(Climate Change and Energy Workforce)

2006年8月，布里斯班市議會組建了氣候變化和能源工作組(Climate Change and Energy Taskforce)。該工作組是一個獨立機構(gòu)，目的是幫助市議會提供應對全球氣候變化、日漸增長的能源需求和不斷上漲的油價等棘手問題的對策和建議。2007年3月工作組向布里斯班市建設和協(xié)調(diào)委員會提交了最終報告，該份報告包含了涉及8大戰(zhàn)略領(lǐng)域的31項建設性意見。市議會經(jīng)過認真討論，采納了其中的22項建議。這些建議緊緊圍繞推廣和使用清潔環(huán)保能源這一主題，從低碳能源使用、生態(tài)環(huán)境建設、綠色基礎(chǔ)設施、智能交通、廢氣處理等方面提供解決方案，在聯(lián)邦和州政府、企業(yè)、全體公民的共同努力下，實現(xiàn)城市的綠色智能建設。

3.綠色智慧城市建設行動

隨著工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，人均能耗和廢氣排放量在不斷上升。布里斯班市每戶居民每年的溫室效應氣體排放量已經(jīng)從2000年的10噸增長到2006年的16噸。布里斯班市市議會希望通過節(jié)能環(huán)保計劃的實施，到2012年將這一指標降到每戶家庭年排放量10噸，到2026年進一步降低到4.5噸。

為此，布里斯班注重綠色清潔電力的開發(fā)和利用，包括鼓勵和推廣太陽能電器、LED節(jié)能燈、高效天然氣燃器等綠色節(jié)能電器的使用，核能、風能、太陽能電力的開發(fā)和利用等，計劃在2008-2009年度使綠色清潔電力的使用占城市總用電量的50%。通過公共節(jié)能設施的建設、節(jié)能技術(shù)的應用，使布里斯班的年度用電量每年遞減，從而避免資源浪費，以有效減少溫室效應氣體排放。

作為世界著名的旅游城市，每年到布里斯班的游客日益增多，在2007-2008年度游客超過6700萬，給城市交通造成了巨大壓力，同樣也會大大增加溫室效應氣體的排放。為此，市議會增加了更多的公交車，并鼓勵市民和游客出行乘坐公交車。每增加一輛公交車，相當于在布里斯班的街道上減少了40輛出租車。布里斯班市目前擁有930輛公交車，其中大約三分之一是使用天然氣燃料，剩余的則都是柴油機動力的公交車。市議會還在對這些公交車進行更新?lián)Q代。目前，布里斯班還在公交車和渡船交通運輸中試驗和試用生物柴油發(fā)動機，并繼續(xù)在全市推廣使用混合動力汽車。這些油電混合動力汽車的能源消耗僅相當于普通汽車的1/2。

布里斯班市中央商務區(qū)最近建成了世界上最大的太陽能人行天橋。這座橋名叫Kurilpa橋，每周大約有3.65萬人步行或騎車從該橋經(jīng)過。Kurilpa橋橫跨布里斯班河，連接布里斯班市中央商務區(qū)和South Bank藝術(shù)專區(qū)，橋上裝置了先進的發(fā)光二極管(LED)照明系統(tǒng)。這個由太陽提供能量的LED照明系統(tǒng)可以有多種不同的燈光效果。LED照明系統(tǒng)比其他的照明設備效率高很多，布里斯班還將這一技術(shù)應用在各種節(jié)日和沿河地段的照明。Kurilpa橋上有84個太陽能電池組為LED燈陣列提供電源，這些電池日產(chǎn)電能100千瓦時，平均年產(chǎn)電能38兆瓦時(3.8萬度電)。這些能量完全能夠提供天橋的能量需求以及大部分的照明需求。據(jù)悉，Kurilpa橋造價約6300萬美元，由澳大利亞Cox Architects公司設計。Kurilpa人行天橋據(jù)稱是同類橋中最長的，跨度470米，寬6.5米，橋面厚度為25厘米。估計Kurilpa橋每年將減少37.8噸二氧化碳排放量。

4.智慧城市創(chuàng)新節(jié)(CitySmart Innovation Festival)

2009年8月布里斯班舉辦了第二屆“智慧城市創(chuàng)新節(jié)”。這個一年一度的項目是當年澳大利亞創(chuàng)新節(jié)的重要內(nèi)容，旨在結(jié)合社會各方力量進一步推廣布里斯班市的綠色智慧城市建設項目，突出布里斯班市在全球現(xiàn)代生態(tài)城市建設方面的領(lǐng)軍地位。本屆創(chuàng)新節(jié)的主題是“生態(tài)城市創(chuàng)新科技”，有57000多人參加了本屆創(chuàng)新節(jié)組織的80個活動(見表2)，超過150萬人從電視、報紙、廣播等媒體渠道關(guān)注了這次活動。

表2 布里斯班第二屆“智慧城市創(chuàng)新節(jié)”活動列表

通過這些活動，布里斯班更加強調(diào)了應對氣候變化的新型技術(shù)和服務開發(fā)為創(chuàng)新研究者和企業(yè)所帶來的巨大發(fā)展機遇，也為綠色智慧城市建設項目創(chuàng)造了技術(shù)交流和推廣應用的平臺。同時，該活動加強了企業(yè)、高校和研發(fā)機構(gòu)的聯(lián)系，構(gòu)建了一個功能完善、資源共享、技術(shù)轉(zhuǎn)移迅速的創(chuàng)新網(wǎng)絡，大大推動了布里斯班的綠色智慧城市建設。

(本文資料來源《綠色智慧城市》浙江大學科教發(fā)展戰(zhàn)略研究中心陳勁教授所著)