摘 要:物流業每年為我國創造了大量的產值,因此,在復雜多變的經濟環境中,如何推動物流業的可持續發展值得關注。以物流業的循環式發展為研究主題,首先介紹當前物流業的發展背景,然后論述循環式發展的內涵,并提出具體的實施舉措。
關鍵詞:物流業;循環式;發展
中圖分類號:F25
文獻標識碼:A
文章編號:1672-3198(2010)17-0149-01
1 我國物流業循環式發展的背景
經過幾年的發展,物流業創造經濟價值的能力已經得到顯現,在我國年度GDP中的占比穩步提升。雖然2008年國際金融危機的爆發給物流業帶來了暫時性的萎縮,但總體上仍然呈現出上升的發展態勢,并且2010年物流業的產值有望超過2009年。我國物流業在總產值創造顯著的同時,微觀層面也在進行結構性的調整,行業內的分工更加細化,第三方、第四方物流服務的專業化、系統化水平不斷提高。從總體上看,我國物流業的發展潛力是強勁的。雖然保持向上的發展勢頭,我國物流業也面臨著可持續發展的問題。由于,低端物流的準入門檻很低。這就造成了物流業的粗放式發展,資源整合與優化能力不足。在物流業中,專業化、精細化的物流服務始終不能滿足大量客戶的需求,造成供給和需求之間的矛盾。此外,當前世界范圍內對環保的關注達到了前所未有的程度,綠色物流、逆向物流的概念紛紛提出,新時期我國物流業的整合與可持續發展必須獲得足夠的重視。
2 我國物流業循環式發展的概念
面臨物流業發展的機遇與挑戰,循環式發展應當成為我國物流業今后努力的主要方向,用循環經濟的理念塑造嶄新的行業風采。
2.1 物流業循環式發展的概念
所謂循環式發展,就是指傳統物流與逆向物流的結合,從而形成物流產業鏈的貫穿,達到循環路徑,實現可持續發展。具體來說,傳統物流是將原材料、初級制成品、成品等運輸到終端乃至消費者手中。而逆向物流則是按照相反的方向,從消費者一方追溯回供應方,在此過程中所進行的回收與再利用。傳統物流和逆向物流的結合則形成了一條循環式貫穿的路徑。逆向物流是近幾年國外學者在研究中提出的概念,而且遵循了環保理念的指引,我國也應大力借鑒并深化發展。
2.2 物流業循環式發展的意義
我國物流業的循環式發展具有重要的意義。首先,循環式發展是節約資源的保證。隨著物流業自身的發展與進步,原先以運輸、倉儲等基本物流服務開始向更為細化的方向邁進,如加工、包裝、配送,產業鏈式的發展已具規模。所以在物流產業鏈中必然會存在需要回收和再利用的資源。在逆向物流的應用下,物流企業在加工地范圍內就能迅速完成資源回收工作,有效節約了時間和資源。其次,循環式發展是綠色物流的基礎。新興的綠色物流倡導節約成本,減少污染。物流業的循環式發展的特點在于集中性,在遵循同一物流路徑的同時,傳統物流和逆向物流都能得以實現,使物流業由粗放型向集約型方式轉變。最后,循環式發展是物流企業創新的動力。在循環式發展路徑中,物流企業必須尋求技術和服務的創新,才能在逆向物流中獲得更多的收益,創新具有決定性的意義。
3 我國物流業循環式發展的舉措
我國物流業的循環式發展離不開政府的支持和引導,物流企業本身也應在競爭和挑戰中突破自我,并探索行業間的聯動,使循環式發展成為物流業發展的不竭動力。
3.1 政府的支持和引導
物流業由粗放式向集約式的轉變需要政府運用宏觀政策加以指導,在政策的吸引下,帶動物流企業主動實施循環式發展改革。政府應從稅收、創新研發基金、集中用地等方面給予必要的支持和鼓勵。例如,運用稅收的杠桿調節推動物流企業主動融入循環經濟的浪潮之中;利用研發基金為物流企業的技術創新減輕壓力,對產業集群給予土地支持,使循環式物流具備整體性,減少其他用地,將各項服務可能產生的污染降至最低。特別是在物流業循環式發展的初期,政府的支持力度應更顯著。
3.2 物流企業的深層次發展
經過幾年的洗牌,物流業的競爭格局已經形成,很多物流企業具有相似的競爭實力,所以突破競爭“瓶頸”,就必須依托企業的深層次發展。在循環式發展路徑中,物流企業應當善于尋找本企業的競爭優勢,然后選擇合適的切入點,向更加專業化的服務進軍,從專業化的角度挖掘更多可以實現逆向物流的資源,使循環式發展由淺入深,積蓄后發優勢。
3.3 相關行業間的聯動
物流業的發展不是獨立的,它是為各行各業服務的。在循環式發展的過程中,物流業也應從產業鏈的角度分析行業間的關聯,形成行業聯動優勢,拓寬物流業的循環式發展范圍。例如,物流業與制造業的聯動,不僅有助于幫助制造類企業拓展銷售市場,而且還可以將回收利用的資源用于降低制造成本,而物流業與金融業的聯動,在減少金融業運營成本的同時,直接增加了物流企業的收益。所以行業聯動是物流業循環式發展的重要支撐力量。
4 結語
我國物流業的循環式發展是充分利用資源、節約成本、創造價值的舉措,不僅有助于激發物流企業改革與創新的熱情,也是從根本上實現可持續發展的必由之路。
參考文獻
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