改革 創(chuàng)新 跨越

菏澤交通集團(tuán)是一個(gè)集運(yùn)、工、商、貿(mào)于一體的國(guó)有綜合型企業(yè)集團(tuán)，被山東省人民政府確認(rèn)為大型交通運(yùn)輸企業(yè)，下屬基層單位40余個(gè)，包括12個(gè)汽車站、13個(gè)運(yùn)輸分公司和20多個(gè)工商貿(mào)單位。經(jīng)營(yíng)范圍涉及公路客運(yùn)、貨運(yùn)物流、工業(yè)生產(chǎn)、商貿(mào)市場(chǎng)、職業(yè)教育、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)及進(jìn)出口貿(mào)易等。現(xiàn)擁有在冊(cè)職工7400人，營(yíng)運(yùn)汽車2500輛，2009年全公司營(yíng)業(yè)收入17.9億元，實(shí)現(xiàn)利稅1.1億元。

改革開(kāi)放以來(lái)，菏澤交通集團(tuán)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，特別是自1986年集團(tuán)公司掌門人史崇亮上任以來(lái)，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子思想解放、事業(yè)心強(qiáng)，帶領(lǐng)全體干部職工團(tuán)結(jié)拼博、開(kāi)拓進(jìn)取，經(jīng)過(guò)20多年的不懈努力，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，2009年比1986年資產(chǎn)總額、營(yíng)業(yè)收入、實(shí)現(xiàn)利稅分別增長(zhǎng)50倍、60倍和110倍，創(chuàng)造了運(yùn)輸企業(yè)的一個(gè)發(fā)展奇跡。

改革體制、機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)活力

人事制度改革

建立了“能者上、平者讓、庸者下、劣者汰”的用人機(jī)制。在選拔干部上，打破了干部與工人的界限，學(xué)歷與資歷的界限，國(guó)營(yíng)與集體的界限，內(nèi)部與外部的界限，按照“德才兼?zhèn)洹钡臉?biāo)準(zhǔn)，不拘一格選拔人才。對(duì)單位正職采取聘任制，副職實(shí)行選任制，管理人員實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗。同時(shí)，健全了干部考核制度，原則上一年一考評(píng)，重點(diǎn)考核德、能、勤、績(jī)，對(duì)優(yōu)秀干部委以重任，對(duì)不稱職干部就地免職，每年調(diào)整干部幾十人，始終保持干部隊(duì)伍的生機(jī)與活力。正是由于有一支高素質(zhì)的干部隊(duì)伍，帶出了一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才使企業(yè)走上了一條成功之路。

分配制度改革

企業(yè)早在1987年就開(kāi)始改革，對(duì)基層單位，根據(jù)人員、資產(chǎn)、效益、貢獻(xiàn)，劃分為一、二、三類單位，其工資標(biāo)準(zhǔn)也拉開(kāi)了檔次。中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)行年薪制，各級(jí)管理人員實(shí)行崗位工資制，對(duì)車主(駕駛員)實(shí)行單車承包制，對(duì)修理工實(shí)行計(jì)時(shí)計(jì)件工資制，對(duì)個(gè)別虧損單位員工實(shí)行最低工資制。同時(shí)實(shí)行年終獎(jiǎng)，單位之間、個(gè)人之間，根據(jù)貢獻(xiàn)大小，拉開(kāi)檔次，真正體現(xiàn)多勞多得原則。分配制度的改革極大地調(diào)動(dòng)了干部、職工的積極性。

經(jīng)營(yíng)機(jī)制和管理體制改革

運(yùn)輸市場(chǎng)的開(kāi)放搞活打破了運(yùn)輸行業(yè)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)冰，為了經(jīng)營(yíng)資質(zhì)需要，不少個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶紛紛向?qū)I(yè)運(yùn)輸企業(yè)靠攏，形勢(shì)的變化經(jīng)營(yíng)機(jī)制也必須進(jìn)行改革。從1995年起，菏澤交通集團(tuán)把所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分開(kāi)，實(shí)行了單車承包經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，車輛承包人與企業(yè)簽訂承包合同，承包基本形式是:包死基數(shù)，確保上交，超收全留，欠收自補(bǔ)，承包期滿，車輛歸已。單車承包極大地調(diào)動(dòng)了駕駛員的積極性，促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。

此外還對(duì)基層單位實(shí)行模擬法人化管理，即把基層單位視為一個(gè)獨(dú)立法人企業(yè)，實(shí)行內(nèi)部獨(dú)立核算，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。總公司對(duì)基層單位下達(dá)年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，簽訂內(nèi)部承包經(jīng)營(yíng)合同，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押定額承包，包死基數(shù)，確保上交，超額分成，欠交自補(bǔ)，年終按照計(jì)劃完成情況和方案規(guī)定兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。總公司對(duì)人權(quán)、財(cái)權(quán)實(shí)行集權(quán)管理，堅(jiān)持收、支兩條線的財(cái)務(wù)核算制度，會(huì)計(jì)實(shí)行委派制，流動(dòng)資金實(shí)行有償使用。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理權(quán)全部下放到基層單位，基層單位領(lǐng)導(dǎo)班子有對(duì)本單位的機(jī)構(gòu)設(shè)置權(quán)、人事調(diào)整權(quán)、內(nèi)部分配權(quán)、職工獎(jiǎng)懲權(quán)和自有資金開(kāi)支權(quán)。模擬法人化管理的推行，把基層單位推向了市場(chǎng)，增加了壓力和動(dòng)力，提高了自我約束、自我發(fā)展的能力。

走低成本擴(kuò)張之路，壯大企業(yè)規(guī)模

菏澤交通集團(tuán)的前身是菏澤地區(qū)汽車運(yùn)輸公司，成立于1959年，到1986年公司資產(chǎn)總額達(dá)到3000多萬(wàn)元， 1988年以來(lái)，公司先后兼并、承包、接管了16家困難企業(yè)，使企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，現(xiàn)擁有土地3000多畝，資產(chǎn)總額超過(guò)15億元，這是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的寶貴財(cái)富。

1995年，公司承包了原菏澤地區(qū)商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司。1996年，原菏澤地委、行署決定，將物資系統(tǒng)的8個(gè)企業(yè)成建制劃給交通集團(tuán)管理。這8個(gè)企業(yè)共有職工1000余人，土地700余畝，總資產(chǎn)8000多萬(wàn)元，總負(fù)債7000多萬(wàn)元，已處于半癱瘓狀態(tài)。公司接管后，迅速將這些企業(yè)的資產(chǎn)進(jìn)行了重組，注入了資金和管理，組建了新的物資公司，下轄木材、化肥、家電、燃料等貨運(yùn)站場(chǎng)，新建了菏澤口岸，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

堅(jiān)持一業(yè)為主、多種經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力

1987年起，菏澤交通集團(tuán)就提出并實(shí)施了“一業(yè)為主、多種經(jīng)營(yíng)”的發(fā)展戰(zhàn)略。所謂一業(yè)為主，就是以客、貨運(yùn)輸為主，這是運(yùn)輸企業(yè)的老本行，必須做大做強(qiáng)。首先是更新發(fā)展運(yùn)力，淘汰老舊車輛，籌集大量資金，平均每年更新發(fā)展車輛100多部，形成了大中小、高中普相配套的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，大大提高了運(yùn)輸生產(chǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。1998年后，隨著融資掛靠車輛的增加，車輛更新發(fā)展速度更快，平均每年新增和更新車輛都在200輛以上。目前，擁有客車1000多輛，貨車1400多輛，新車、高檔車比例占到60%以上，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)范圍輻射14個(gè)省市，貨運(yùn)物流通達(dá)全國(guó)各地。

其次是加快客、貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)。先后新建、改造了全市10個(gè)汽車站，按照發(fā)展規(guī)劃，到“十一五”末，形成菏澤市一市五站、其他縣一縣兩站的客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。貨運(yùn)站場(chǎng)目前有6個(gè)二級(jí)貨運(yùn)站，8個(gè)三級(jí)貨運(yùn)站，新建的菏澤物流園區(qū)，占地10萬(wàn)平方米，已投入使用，它集貨運(yùn)信息、物流配載、倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)貿(mào)易、修理服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為一體，設(shè)施配套齊全，功能完備，實(shí)現(xiàn)了與省內(nèi)外大型物流園區(qū)的業(yè)務(wù)對(duì)接，形成了履蓋面廣、節(jié)點(diǎn)密集的網(wǎng)絡(luò)體系。貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)正在進(jìn)行兩個(gè)轉(zhuǎn)變:一是由經(jīng)營(yíng)車輛向經(jīng)營(yíng)貨源轉(zhuǎn)變，二是由傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和實(shí)力的增強(qiáng)，菏澤交通集團(tuán)逐步涉足其他行業(yè)。2002年在菏澤開(kāi)發(fā)區(qū)興建了自己的工業(yè)園，占地1000畝，其中的天宇科技公司主要生產(chǎn)連續(xù)泡沫鎳電池原料，被列為國(guó)家“雙高一優(yōu)”導(dǎo)向計(jì)劃和省市重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，其生產(chǎn)能力已躍居全國(guó)同行業(yè)“三甲”之列，其產(chǎn)品被評(píng)為省級(jí)名牌產(chǎn)品。

目前，菏澤交通集團(tuán)按經(jīng)營(yíng)門類劃分，可分為客運(yùn)、貨運(yùn)、工業(yè)、商貿(mào)、汽車服務(wù)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)六大板塊，年?duì)I業(yè)收入和實(shí)現(xiàn)利稅，多種經(jīng)營(yíng)已超過(guò)主業(yè)。多種經(jīng)營(yíng)的蓬勃發(fā)展，不僅增加了企業(yè)的收入，而且提高了企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，打造企業(yè)品牌

菏澤交通集團(tuán)十分重視企業(yè)文化建設(shè)，編寫(xiě)了企業(yè)文化手冊(cè)，統(tǒng)一了企業(yè)形象設(shè)計(jì)，確立了企業(yè)精神:團(tuán)結(jié)、求實(shí)、開(kāi)拓、創(chuàng)新;管理理念:以人為本，共建和諧;發(fā)展理念:發(fā)展是主題，創(chuàng)新是動(dòng)力;企業(yè)使命:發(fā)展企業(yè)，造福職工，回報(bào)社會(huì);共同愿景:打造馳名品牌，創(chuàng)建百年交通。并把這些理念灌輸?shù)矫總€(gè)員工，變成廣大員工的自覺(jué)行動(dòng)。大家心往一處想，勁往一處使，把企業(yè)當(dāng)成自己的事業(yè)，把工作當(dāng)成自己的事去辦，齊心協(xié)力，密切配合，集思廣益，共同奮斗，樹(shù)立團(tuán)隊(duì)精神，追求集體成功。

“愛(ài)心互動(dòng)、真情交通”服務(wù)品牌，首先是從菏澤汽車總站創(chuàng)建的，而后推廣到全公司。其含義是:愛(ài)心，即愛(ài)已之心、愛(ài)人之心、愛(ài)物之心;互動(dòng)，即用我的努力傳遞愛(ài)心，感動(dòng)客戶，激發(fā)客戶主動(dòng)配合，共建文明;真情交通，即交的是真心，結(jié)的是友情。一句話，就是把服務(wù)過(guò)程，變成奉獻(xiàn)愛(ài)心，加深友情的過(guò)程。

菏澤交通集團(tuán)經(jīng)過(guò)20多年的風(fēng)雨歷程，已實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，特別是最近幾年，每年?duì)I業(yè)收入、實(shí)現(xiàn)利稅均以30%的速度遞增。根據(jù)山東省委、省政府“突破菏澤”的戰(zhàn)略部署和菏澤市委、市政府提出的“大干三年，使菏澤發(fā)生天翻地復(fù)變化”的要求，菏澤交通集團(tuán)將乘勝而進(jìn)，奮發(fā)圖強(qiáng)，堅(jiān)定信心，下定決心，爭(zhēng)取到2010年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值30億元、創(chuàng)利稅2億元的奮斗目標(biāo)，用更加輝煌的成績(jī)創(chuàng)造美好的未來(lái)。(菏澤交通集團(tuán)總公司)