安全是最近的路

“下次出門我還要乘你的車”

2009年4月初，遼寧阜新——北京的高速公路上，大霧彌漫，就是把大燈開到最亮，能見度也僅為10米左右。而繁忙的京沈高速堵車2-3小時的事情是經常發生的，司機一不小心就會發生追尾事故，非常危險。

作為遼寧虎躍快客有限公司(下稱虎躍)的優秀駕駛員，張文濤在300公里的行程中始終把車速控制在20公里/小時左右。張文濤認真的觀察著前方的車輛和路面情況，緩慢前進，有許多車都陸續超過了他，車上也有個別的乘客嫌他開得慢，但是張文濤依然不緊不慢地駕駛著他的車。

“我從來不開‘斗氣車’、‘英雄車’，因為我始終牢記‘安全是最近的路’這句話，旅客的生命安全是至高無上的，有的司機把車開得飛快，在路上不斷的超車，暫時看起來你是節省了時間，但是一旦出了事故，你不但不能按時抵達終點，而且極有可能造成人員傷亡情況，這個后果是很嚴重的。”張文濤對記者說。

就是這次出車，在距離阜新100公里左右的地方，張文濤發現有一臺車因車速過快撞到了護欄上，后面的車來不及避讓，追尾了。當張文濤把車平穩的開回到阜新汽車站時，所有的乘客都為他鼓掌，先前那個嫌他開車慢的旅客主動找到張文濤，緊緊地握住他的手說:“師傅，謝謝你，你讓我見識到了你們虎躍專業駕駛員的駕駛技術和職業精神，下次出門我還要乘你的車”。

張文濤是虎躍阜新管理處的一名優秀駕駛員，于2004年9月正式入職虎躍，負責阜新——北京線路上駕駛任務，至今已安全行駛79.98萬公里無事故，正在向他的安全行車百萬公里的目標穩步邁進。

張文濤以自己的努力和付出，贏得了公司上下的一致認可，并連續三個年度榮獲“虎躍之星”稱號，是虎躍公司僅有的3位連續3年“三連冠”的“虎躍之星”，他獲得過三次公司的通報嘉獎，一次通報表揚。

車廂內響起了掌聲

2009年11月，京沈高速開始全面修路，路面都改成了單行道，京沈高速這條“大動脈”的擁堵給沈陽到北京、天津的客運造成了很大壓力，原本每次堵車2-3個小時就較為平常，全面修路一開始就堵得更加厲害了。

“那一次我在路上堵了整整27小時，車只能蝸牛一樣爬行，乘客可以在這個時間里休息，我不能，因為車隨時要動，如果稍不注意，就會發生追尾事故，所以我就強迫自己清醒了27小時，這真是一種煎熬。不過最終我還是安全的抵達了目的地，也完成了自己的任務。”張文濤回憶起27小時的堵車經歷，依然記憶猶新。

2008年7月1日，阜新——北京線路更換了雙層車輛，這種車型對司機的駕駛技術是一個新的考驗，張文濤每次出車都不斷地總結經驗，并且與小組內其他駕駛員一起探討駕駛心得和體會，比如由于車身較長，場站及市內需要加強嘹望;車的質量大，慣性也大，剎車距離要加長，所以需要降速行駛，跟車距離需加大等。正是由于張文濤和班組內其他成員的共同努力，雙層車輛投入使用以來，從未發生過一起事故。

2007年8月的一天，張文濤依靠自己敏銳的觀察和純熟的駕駛技術，又一次避免了事故的發生。當時，張文濤駕駛車輛正常行進在京沈高速上，突然他發現前方有一輛內蒙籍牌照的大掛車，這輛車和別的車不一樣，它是時而行駛在一道，一會兒又壓在一道和二道的白線上行駛。

職業習慣提醒張文濤，這臺車的司機可能心不在焉，或者是出了其它問題。張文濤向前方車輛鳴笛并且頻閃燈光想提示一下前方駕駛員，但是他發現前方車輛還是沒有任何動靜。于是張文濤沒有盲目的超車反而拉大了與前車的距離，并降低了車速。在跟了這臺車不到3公里的時候，前方的這臺大掛車突然一個猛的左轉向撞在了中間的隔離帶上，當時那臺車把一、二兩個車道全堵上了。早已觀察到前車情況的張文濤及時地把車停了下來。車上的旅客都被眼前的情景嚇呆了，因為他們知道如果駕駛員當時不降低車速或者不拉大跟車距離的話，后果將不堪設想!平靜了一會以后，車廂內響起了熱烈的掌聲……。

“這事發生在虎躍是很正常的”

2004年10月25日14:20，張文濤執行從大連返回沈陽的班次任務，車到達阜新客運站后，張文濤在幫助乘務員收拾車內衛生時，發現1號座位席下有一堆衣物，打開發現里面有一部手機，還有厚厚的一疊現金(后經失主確認共12000元)。現場未留下失主其它的聯系方式，張文濤和乘務員二人先將遺失物品交給管理處保管，然后耐心等待失主來找。他們相信失主一旦發現遺失后，一定會回來找。果然，在等了大約二十分鐘后，一位女乘客在其丈夫的陪同下神色慌張、急沖沖地來到車上。說明來意后，司乘二人帶他們到管理處，經核實確認后，將拾到的遺失物品完璧歸趙，交還失主。

一萬多元能失而復得，女乘客百感交集，喜極而泣，半天說不出話來。她立即拿出500元，硬要塞給張文濤他們二人，以示感激。她說“這是給我父親的救命錢吶!卻讓我給弄丟了。如果沒有你們，我真不知該怎么辦了!”但是司乘二人婉言謝絕了她的好意。

“原來他父親正重病躺在醫院的床上，急需這筆錢來動手術，她多方籌措才借到的這筆錢。不過這樣的事發生在我們虎躍每位員工的身上都是很正常的。”張文濤介紹說。事后女失主專門給張文濤送來了寫有“拾金不昧，品德高尚”的錦旗。

6年始終如一的優異表現，讓張文濤贏得了管理處全體司乘人員的認可，贏得了管理處領導的信賴，也讓公司注意到了他這樣一位優秀的基層駕駛員。如今，張文濤正在向自己安全行車百萬公里的職業夢想而進發，他也成了公司重點培養和關注的模范司機。

他的車“衛生免檢”

安全工作做得出色，服務和衛生工作也不含糊，在這方面，張文濤同樣是公司其他員工的楷模。他非常愛干凈，這在他的日常工作中體現得淋漓盡致。他的車輛總是管理處最干凈的，6年如一日，是出了名的“衛生免檢車”。當然這“最干凈”、“免檢車”的背后，是他辛苦的默默付出。

6年來，他每天都要比正常班次要求的時間提前兩三個小時到達單位，自己打來水，拿著刷子一遍又一遍的刷車，他刷得十分細致，就連固定輪胎的螺絲處都不放過，直到他認為滿意為止。張文濤說:旅客首先是通過客車來感受虎躍的服務品質的，車好比人的臉，誰都想自己的臉干凈、漂亮，出門前總得照照鏡子吧。

阜新至北京線路改為雙層車運營后，不僅安全駕駛的難度增大，打掃車輛衛生的難度也相應增大。但這些并沒有讓張文濤降低對車輛衛生的標準。每次把旅客平安送到北京客運站后，他并不是馬上回寢室休息，而是拎了五六桶水來擦車。無論是盛夏里汗透襯衫，還是嚴冬里雙手凍得通紅，他都從未間斷過。

除了對車輛衛生高度重視外，張文濤還特別重視車廂內設施的維護。“一臺車外觀美自然重要，但更重要的是‘內在美’。常維護，別出事。”張文濤介紹說。

對車內設備的百般維護也是張文濤的長項，車內的窗簾鉤松動了，乘務員在行車過程中整理窗簾可能會給乘客帶來不便，張文濤看在眼里記在心里，他從家里拿來鐵絲、鉗子等工具，利用自己休息的時間逐一的擰緊加固;車上裝影碟機的倉門把手不太好用了，他就提醒乘務員輕輕地打開，再輕輕地關上;車內的個別座椅由于經常搬動拆裝座椅套，致使底部螺絲松動了，他就自己及時地拿著專用工具把全部座椅的底部螺絲擰緊……

“我是虎躍培養起來的司機，我永遠不會離開虎躍。因為我在虎躍找到了自己的位置，我在虎躍上班很有自豪感!”在回答記者關于未來的設想時，張文濤認真地說!

【人物名片】

張文濤，1968年12月28日出生，42歲，17歲參加工作，先在遼寧省阜新市礦物局運輸部工作，1991年調到阜新市長途客運公司工作，2003年到遼寧省虎躍快客有限公司工作至今，曾連續三年榮獲“虎躍之星”稱號。