

“下次出門我還要乘你的車”
2009年4月初,遼寧阜新——北京的高速公路上,大霧彌漫,就是把大燈開到最亮,能見度也僅為10米左右。而繁忙的京沈高速堵車2-3小時的事情是經常發生的,司機一不小心就會發生追尾事故,非常危險。
作為遼寧虎躍快客有限公司(下稱虎躍)的優秀駕駛員,張文濤在300公里的行程中始終把車速控制在20公里/小時左右。張文濤認真的觀察著前方的車輛和路面情況,緩慢前進,有許多車都陸續超過了他,車上也有個別的乘客嫌他開得慢,但是張文濤依然不緊不慢地駕駛著他的車。
“我從來不開‘斗氣車’、‘英雄車’,因為我始終牢記‘安全是最近的路’這句話,旅客的生命安全是至高無上的,有的司機把車開得飛快,在路上不斷的超車,暫時看起來你是節省了時間,但是一旦出了事故,你不但不能按時抵達終點,而且極有可能造成人員傷亡情況,這個后果是很嚴重的。”張文濤對記者說。
就是這次出車,在距離阜新100公里左右的地方,張文濤發現有一臺車因車速過快撞到了護欄上,后面的車來不及避讓,追尾了。當張文濤把車平穩的開回到阜新汽車站時,所有的乘客都為他鼓掌,先前那個嫌他開車慢的旅客主動找到張文濤,緊緊地握住他的手說:“師傅,謝謝你,你讓我見識到了你們虎躍專業駕駛員的駕駛技術和職業精神,下次出門我還要乘你的車”。
張文濤是虎躍阜新管理處的一名優秀駕駛員,于2004年9月正式入職虎躍,負責阜新——北京線路上駕駛任務,至今已安全行駛79.98萬公里無事故,正在向他的安全行車百萬公里的目標穩步邁進。
張文濤以自己的努力和付出,贏得了公司上下的一致認可,并連續三個年度榮獲“虎躍之星”稱號,是虎躍公司僅有的3位連續3年“三連冠”的“虎躍之星”,他獲得過三次公司的通報嘉獎,一次通報表揚。
車廂內響起了掌聲
2009年11月,京沈高速開始全面修路,路面都改成了單行道,京沈高速這條“大動脈”的擁堵給沈陽到北京、天津的客運造成了很大壓力,原本每次堵車2-3個小時就較為平常,全面修路一開始就堵得更加厲害了。
“那一次我在路上堵了整整27小時,車只能蝸牛一樣爬行,乘客可以在這個時間里休息,我不能,因為車隨時要動,如果稍不注意,就會發生追尾事故,所以我就強迫自己清醒了27小時,這真是一種煎熬。不過最終我還是安全的抵達了目的地,也完成了自己的任務。”張文濤回憶起27小時的堵車經歷,依然記憶猶新。
2008年7月1日,阜新——北京線路更換了雙層車輛,這種車型對司機的駕駛技術是一個新的考驗,張文濤每次出車都不斷地總結經驗,并且與小組內其他駕駛員一起探討駕駛心得和體會,比如由于車身較長,場站及市內需要加強嘹望;車的質量大,慣性也大,剎車距離要加長,所以需要降速行駛,跟車距離需加大等。正是由于張文濤和班組內其他成員的共同努力,雙層車輛投入使用以來,從未發生過一起事故。
2007年8月的一天,張文濤依靠自己敏銳的觀察和純熟的駕駛技術,又一次避免了事故的發生。當時,張文濤駕駛車輛正常行進在京沈高速上,突然他發現前方有一輛內蒙籍牌照的大掛車,這輛車和別的車不一樣,它是時而行駛在一道,一會兒又壓在一道和二道的白線上行駛。
職業習慣提醒張文濤,這臺車的司機可能心不在焉,或者是出了其它問題。張文濤向前方車輛鳴笛并且頻閃燈光想提示一下前方駕駛員,但是他發現前方車輛還是沒有任何動靜。于是張文濤沒有盲目的超車反而拉大了與前車的距離,并降低了車速。在跟了這臺車不到3公里的時候,前方的這臺大掛車突然一個猛的左轉向撞在了中間的隔離帶上,當時那臺車把一、二兩個車道全堵上了。早已觀察到前車情況的張文濤及時地把車停了下來。車上的旅客都被眼前的情景嚇呆了,因為他們知道如果駕駛員當時不降低車速或者不拉大跟車距離的話,后果將不堪設想!平靜了一會以后,車廂內響起了熱烈的掌聲……。
“這事發生在虎躍是很正常的”
2004年10月25日14:20,張文濤執行從大連返回沈陽的班次任務,車到達阜新客運站后,張文濤在幫助乘務員收拾車內衛生時,發現1號座位席下有一堆衣物,打開發現里面有一部手機,還有厚厚的一疊現金(后經失主確認共12000元)。現場未留下失主其它的聯系方式,張文濤和乘務員二人先將遺失物品交給管理處保管,然后耐心等待失主來找。他們相信失主一旦發現遺失后,一定會回來找。果然,在等了大約二十分鐘后,一位女乘客在其丈夫的陪同下神色慌張、急沖沖地來到車上。說明來意后,司乘二人帶他們到管理處,經核實確認后,將拾到的遺失物品完璧歸趙,交還失主。
一萬多元能失而復得,女乘客百感交集,喜極而泣,半天說不出話來。她立即拿出500元,硬要塞給張文濤他們二人,以示感激。她說“這是給我父親的救命錢吶!卻讓我給弄丟了。如果沒有你們,我真不知該怎么辦了!”但是司乘二人婉言謝絕了她的好意。
“原來他父親正重病躺在醫院的床上,急需這筆錢來動手術,她多方籌措才借到的這筆錢。不過這樣的事發生在我們虎躍每位員工的身上都是很正常的。”張文濤介紹說。事后女失主專門給張文濤送來了寫有“拾金不昧,品德高尚”的錦旗。
6年始終如一的優異表現,讓張文濤贏得了管理處全體司乘人員的認可,贏得了管理處領導的信賴,也讓公司注意到了他這樣一位優秀的基層駕駛員。如今,張文濤正在向自己安全行車百萬公里的職業夢想而進發,他也成了公司重點培養和關注的模范司機。
他的車“衛生免檢”
安全工作做得出色,服務和衛生工作也不含糊,在這方面,張文濤同樣是公司其他員工的楷模。他非常愛干凈,這在他的日常工作中體現得淋漓盡致。他的車輛總是管理處最干凈的,6年如一日,是出了名的“衛生免檢車”。當然這“最干凈”、“免檢車”的背后,是他辛苦的默默付出。
6年來,他每天都要比正常班次要求的時間提前兩三個小時到達單位,自己打來水,拿著刷子一遍又一遍的刷車,他刷得十分細致,就連固定輪胎的螺絲處都不放過,直到他認為滿意為止。張文濤說:旅客首先是通過客車來感受虎躍的服務品質的,車好比人的臉,誰都想自己的臉干凈、漂亮,出門前總得照照鏡子吧。
阜新至北京線路改為雙層車運營后,不僅安全駕駛的難度增大,打掃車輛衛生的難度也相應增大。但這些并沒有讓張文濤降低對車輛衛生的標準。每次把旅客平安送到北京客運站后,他并不是馬上回寢室休息,而是拎了五六桶水來擦車。無論是盛夏里汗透襯衫,還是嚴冬里雙手凍得通紅,他都從未間斷過。
除了對車輛衛生高度重視外,張文濤還特別重視車廂內設施的維護。“一臺車外觀美自然重要,但更重要的是‘內在美’。常維護,別出事。”張文濤介紹說。
對車內設備的百般維護也是張文濤的長項,車內的窗簾鉤松動了,乘務員在行車過程中整理窗簾可能會給乘客帶來不便,張文濤看在眼里記在心里,他從家里拿來鐵絲、鉗子等工具,利用自己休息的時間逐一的擰緊加固;車上裝影碟機的倉門把手不太好用了,他就提醒乘務員輕輕地打開,再輕輕地關上;車內的個別座椅由于經常搬動拆裝座椅套,致使底部螺絲松動了,他就自己及時地拿著專用工具把全部座椅的底部螺絲擰緊……
“我是虎躍培養起來的司機,我永遠不會離開虎躍。因為我在虎躍找到了自己的位置,我在虎躍上班很有自豪感!”在回答記者關于未來的設想時,張文濤認真地說!
【人物名片】
張文濤,1968年12月28日出生,42歲,17歲參加工作,先在遼寧省阜新市礦物局運輸部工作,1991年調到阜新市長途客運公司工作,2003年到遼寧省虎躍快客有限公司工作至今,曾連續三年榮獲“虎躍之星”稱號。