倉儲管理的信息化發(fā)展與人才培養(yǎng)

隨著我國城市化和現(xiàn)代化快速發(fā)展，物流業(yè)務(wù)量倍增，對倉儲管理提出了更高的要求。因此傳統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)正在向具有自動化、信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，對倉儲管理人才的要求也向信息化方向發(fā)展。

一、我國倉儲管理信息系統(tǒng)存在的主要不足

自動化倉儲水平較低。據(jù)統(tǒng)計，我國目前建成的300座左右立體倉庫，僅有50多座是全自動，其中高度在l2米以上的大型立體倉庫僅有8座。這些倉庫主要應(yīng)用在煙草、醫(yī)藥、食品、通訊、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)，信息化水平低。目前我國整個物流企業(yè)只有39%的配備信息系統(tǒng)，配備信息系統(tǒng)的僅38%具有倉儲管理信息系統(tǒng)，缺乏應(yīng)有的公共信息平臺。倉儲管理過程環(huán)節(jié)多而且復(fù)雜，信息量大，對從業(yè)人員的技術(shù)要求很高，而多數(shù)倉儲工作人員對信息化的認識不足。

二、我國倉儲管理信息化發(fā)展趨勢

1.我國倉儲管理系統(tǒng)狀況

倉儲管理系統(tǒng)(WMS)是現(xiàn)代信息技術(shù)在倉庫管理中的具體應(yīng)用與實踐。WMS就是倉儲里面的作業(yè)系統(tǒng)，包括整個物流中心的入庫、庫位優(yōu)化，定單履行，出庫任務(wù)管理等，是優(yōu)化庫存、提高員工作業(yè)效率的系統(tǒng)。國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用的WMS主要有三種類型:一是配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，系統(tǒng)功能包括進貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊;二是以倉儲業(yè)的經(jīng)營決策為重點的應(yīng)用系統(tǒng);三是以倉儲作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標(biāo)的系統(tǒng)，主要解決各種自動化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問題。

2.倉儲管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢

(1)仿真技術(shù)的應(yīng)用。仿真技術(shù)是集計算機技術(shù)、多媒體技術(shù)、通訊技術(shù)、控制技術(shù)于一體的現(xiàn)代高科技，它能以合理的成本模仿出一個真實的環(huán)境。仿真技術(shù)在倉儲管理系統(tǒng)中主要應(yīng)用在以下幾個方面:倉儲管理系統(tǒng)的設(shè)計、倉儲成本估算、倉儲庫存的控制與倉儲物流操作方式的選擇布局、設(shè)施和設(shè)備數(shù)量、人員的安排等。

(2)RFID系統(tǒng)。RFID(radio frequency identification)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)。該系統(tǒng)主要包括入庫管理模塊、庫存模塊和出庫模塊，將貨物信息編碼寫進電子標(biāo)簽，并把電子標(biāo)簽安裝在相對應(yīng)的貨物上，利用無線射頻信號來識別貨物，并獲取其相關(guān)信息數(shù)據(jù)。最基本的RFID系統(tǒng)是由電子標(biāo)簽、閱讀器、天線和通訊系統(tǒng)四部分組成，當(dāng)電子標(biāo)簽進入磁場區(qū)域后，接收的讀取器發(fā)出信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息，或者主動發(fā)送某一頻率的信號;閱讀器讀取信息并譯碼后，送至倉儲管理系統(tǒng)進行相關(guān)處理。

三、倉儲應(yīng)用人才要求與培養(yǎng)

1.我國物流人才缺乏

物流人才是全國12種緊缺人才之一，目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模遠遠跟不上現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。

2.對應(yīng)用物流人才的要求

具體來講，物流應(yīng)用型人才應(yīng)具備國際貿(mào)易和通關(guān)知識、倉儲運輸專業(yè)知識、財務(wù)成本管理知識、外語知識、安全管理知識、法律知識和其它如環(huán)保等方面的知識，具備嚴謹周密的思維方式、團隊合作和奉獻精神、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、組織管理和協(xié)調(diào)能力、異常事故和應(yīng)急作業(yè)的處理能力、物流質(zhì)量的持續(xù)改進能力等。從市場需求的角度看，我國今后對物流專業(yè)的人才要求特征為:綜合能力強，勝任不同類型的就業(yè)崗位;具備良好的基礎(chǔ)專業(yè)物流知識;“復(fù)合型物流”人才。

3.培養(yǎng)措施

(1)建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，全面提高員工素質(zhì)。在目前缺乏實踐經(jīng)驗的情況下，可采取去發(fā)達國家考察學(xué)習(xí)，請專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗、傳授知識、辦學(xué)習(xí)班等，或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做到干中學(xué)，學(xué)中干。

(2)改革物流人才培養(yǎng)模式。高校物流專業(yè)教學(xué)要有針對性地開展專業(yè)教學(xué)改革，強調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式。要綜合使用“問題教學(xué)、案例教學(xué)、多媒體教學(xué)” 等多種教學(xué)方法，提高學(xué)生對知識的接受程度;要推進先進的現(xiàn)代化教學(xué)手段，讓學(xué)生在網(wǎng)上跟蹤國內(nèi)和國際上物流產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展信息;要開展拓展實踐性教學(xué)，經(jīng)常組織學(xué)生到物流公司、大型倉儲基地、貨物集配中心等處實習(xí)，形成對物流系統(tǒng)各個結(jié)點的感性認識。

(3)電子化教育培訓(xùn)。根據(jù)國外經(jīng)驗對于物流專業(yè)人才，可以采取較為自由的培訓(xùn)方式，如在崗位培訓(xùn)，在崗培訓(xùn)中，電子化教育發(fā)揮巨大優(yōu)勢，它既可作為員工接受培訓(xùn)的重要方式，也可作為企業(yè)內(nèi)部交流學(xué)習(xí)的平臺。

(作者單位:吉林省長春物業(yè)管理學(xué)校)