21世紀美國海洋戰略新支柱

美國級是美國海軍最新一級大型兩棲突擊登陸直升機母艦，首艦“美國”號(LHA－6)按照計劃將于2013年交付美國海軍使用。該級艦是未來北約主導框架下多國聯合海上遠征兩棲突擊登陸部隊的主要構成部分之一。并且要為這樣龐大的海上遠征部隊提供力量投送以及前沿存在功能。此外。美國級兩棲突擊登陸直升機母艦可以在多種作戰樣式下為美國海軍陸戰隊下屬航空兵部隊提供海上支援。從小規模的應急作戰。比如充當前沿部署遠征突擊作戰集群的中間力量。到重大戰役、戰略戰場環境下的兩棲突擊侵入任務。美國級是當今世界最為先進的兩棲登陸直升機母艦。它們的八役將大大提升美軍的兩棲作戰和快速反應作戰能力。在未來美國海軍戰略中占有舉足輕重的位置。

新一代兩棲突擊登陸直升機母艦研制計劃

美國級源自代號LHA(R)的兩棲突擊登陸直升機母艦新型替代艦研制計劃，該計劃原本只是美國海軍“技術規格更改通知”(SCN)計劃中的一個替代艦研制方案，其目的并不是最終設計出一級具備全新作戰功能的新艦種，而只是在原有的登陸艦基礎上進行技術改良，以用作艦艇更新計劃的替代艦。美國海軍艦船系統司令部(NSSC)把這一更新計劃的主承包合同交給諾斯洛普一格魯門造船系統公司(NGSS)，這一研制計劃所要更新替代的兩棲突擊登陸直升機母艦便是5艘塔拉瓦級兩棲突擊登陸直升機母艦。

LHA(R)研制計劃中的首艦(當時也被稱作是LHD－8改進型)按照研制進度由2008年財政年度提供授權合同經費，2013年至2014年兩個財政年度提供交艦經費預算，余下的美國級兩棲突擊登陸直升機母艦則按照每隔3年訂購一艘、交付一艘的速度進行。共計四艘建造規模的LHA(R)研制計劃首制艦以及其后續艦采購仍然采取的是一個螺旋線式開發的方式，這個采購計劃以塔拉瓦級“塔拉瓦”號(LHA－1)兩棲突擊登陸直升機母艦為發韌，以黃蜂級“黃蜂”號(LHD－1)為繼續，在這些采購計劃取得重大成功后，并在此基礎上繼續采購改進型的大型船塢登陸直升機母艦，全部登陸艦的采購都是一艘在另一艘技術改進的基礎上進行，這就是所謂的螺旋式開發與采購的方式，內容可參照美國海軍兩棲突擊登陸直升機母艦基本概況表。

2003年3月，美國海軍向國會提交了一份議案，準備建設一支由375艘各種水面艦艇組成的龐大艦隊，其中包括37艘兩棲登陸攻擊艦和18艘多功能艦(MPS)，這種多功能艦可以執行未來美國海軍主導下的與海上基地有關的作戰任務。計劃有效期限為30年，直到2035年結束，這個計劃還包括要采購12艘現役圣安東尼奧級(LPD-17)船塢登陸運輸艦，10艘與當時兩棲攻擊艦作戰功能相當的新一級LHA(R)兩棲突擊登陸直升機母艦，12艘LSD-X新一級船塢登陸運輸艦，以及最多21艘新型MPF(F)海上預先部署艦，這些預先部署艦要比目前美國海軍現役的各級兩棲登陸艦的作戰功能都強大。

2004年年中，美國海軍作戰部長、美國海軍裝備部長和美國海軍海軍部長助理(主要負責研究、發展與采辦)共同簽署了LHA(R)研制計劃“0階段”飛行要求標準，該要求標準為LHD的改進型，標準的核心內容只是以要求更高的航空系統取代艦艉部浸水船塢，“O階段”進一步的細節要求標準將在概念和發展定義書(CDD)中進行定義。LHA(R)研制計劃的美國海軍計劃執行官負責提供一份可行性設計方案，并且，于2004年7月30日之前提交一份建造成本預算給美國海軍助理海軍部長(研究、發展與采辦)。

2005年2月11日，負責采辦、技術和后勤的美國國防部副部長批準了美國海軍LHA(R)兩棲突擊登陸替代艦研制計劃的采購戰略報告，這樣，美國海軍便可以繼續協商LHA(R)研制計劃中下一步首制艦的采購合同問題。LHA(R)研制計劃中的首制艦也被記作Flight 0艦，是美國海軍現役黃蜂(LHD-1)級船塢登陸直升機母艦的增強航空改良版。LHA (R)研制計劃首制艦的進一步采購合同主要包括長研制周期器材(LLTM)的資金預算和系統工程預算。

2005年7月11日，美國國防部授予諾一格造船系統公司和美國密西西比州帕斯卡古拉造船廠兩家單位總價值為109865504美元含正價加固定利潤附加費的建造合同，合同資金主要用于LHA (R)研制計劃首制艦的進一步采購計劃、長研制周期器材(LLTM)、系統工程以及特種研究。2009年，LHA(R)研制項目的造艦計劃開始付諸實施，目前，LH A(R)研制計劃中的首艦“美國”號 (LHA-6)正在諾一格造船系統公司所屬造船廠建造中。

2006年財政年度預算中相關美國海軍的部分中只包括4艘美國級兩棲突擊登陸直升機母艦的建造費用，隨后，美國海軍認為L H A(R)兩棲突擊登陸直升機母艦非常重要，并把它列為第一位的優行發展項目，于是，又要求國會追加4億1700萬美元未經預算經費，以加快四艘LHA (R)的建造速度和交艦速度。這樣，2006年財政年度又增加1億500075美元預算用于加快造艦進程，同時，也對主要作戰功能提供了經費，其目的是為了滿足未來海上全方位的作戰要求。美國海軍和海軍陸戰隊領導層對LHA(R)兩棲突擊登陸直升機母艦進行了綜合評估，一致要求LHA(R)兩棲突擊登陸直升機母艦應該在聯合海上基地、戰略力量投送、全球反恐戰爭等大背景作戰環境下發揮出重要作用，并且，最終的美國級兩棲突擊登陸直升機母艦作戰平臺還應該提供作戰轉換的能力，也就是說應該能與未來的兩棲攻擊艦和海上預先部署部隊所屬艦船進行協同作戰和共同操作，此外，還可以與高速連接器，先進的偏轉翼飛機如MV-22B“魚鷹”傾轉旋翼飛機，JSF聯合攻擊戰斗機以及海上遠征作戰車輛共同操作。

總體設計

美國級兩棲突擊登陸直升機母艦的基本技術參數如下：標準排水量為44971噸，滿載排水量為45695噸，艦全長為257.30米，艦全寬為32.30米，吃水深度為8米，最大航速為22節(37千米每小時)，續航能力為9500海里，艦員編制共計為1059人，其中軍官65人，994名為水兵。

美國級基本設計以美國海軍正在建造中的“馬金島”號(LHD-8)船塢登陸直升機母艦為基礎而設計。就總體設計上來看，與“馬金島”號最大的不同是美國級重點對艦載航空系統進行了徹底的改進，突出重視對各種不同作戰功能的固定翼、直升機、傾轉旋翼機的運用，而且艦載航空系統的操作性能以及航空支援能力都比原型艦“馬金島”號有了質的飛躍，這其中最大的改變就是省略了以前兩棲攻擊類型艦所配備的艦艉部浸水船塢，節省下來的空間被用于增加機庫甲板和機庫隔間的總面積，這樣艦載機的攜載量也大大增加。其它方面的改良設計還包括艦橋采用了更為有效的隱身性能設計，一個可重新部署的作戰指揮與控制中心，一個大型艦載醫院，一個額外JP-5航空燃料儲存設施以及眾多的航空支援空間。這些改良設計將會使美國級成為未來跨區域多國聯合海上作戰部隊一個密不可分的部分，而且，該級艦還為兩棲突擊登陸部隊提供了全方面的支援，甚至還可為其它各種不同類型的兩棲作戰指揮與控制中心以及兩棲后勤支援組織機構提供了相應的支援和幫助。

美國級可操作和支援一個由20架以上F-35B聯合攻擊戰斗機(JSF)組成的航空派遣部隊，與以前的兩棲攻擊艦相比，美國級具有非常突擊的航空支援特性，并且，遠遠超出它的前級艦。這包括一個加大設計的機庫甲板、重新布局設計和擴展的艦載機維修設施、成倍增長的艦載機可用儲存空間、成倍增長的艦載機支援設備以及成倍增長的航空燃料補給能力。

美國級完全具備多任務作戰功能，在前級艦的基礎上，艦載指揮與控制系統中心、通信系統中心、計算機網絡中心以及C4I'隋報收集中心都做了進一步的改進，并且可以根據不同的配備情況，完成不同的作戰任務。此外，美國級還增加了艦載綜合物資儲存的空間以提高物資運輸能力，改良了艦體設計以增強生存能力和更好的抗擊沉性能，以及更長的使用壽命期限。

美國級的動力推進系統將使用與前級一樣的燃氣輪機，艦上電力分配系統和輔助電力系統仍然采用區域分布設計，這些設計與LHD－8最后一艘黃蜂級船塢登陸直升機母艦也完全相同。推進系統主機為兩部美國通用電氣LM2500+艦用燃氣輪機，其總輸出功率接近50兆瓦，兩部輔助推進發動機，總輸出功率為10000馬力，兩具推進螺旋槳，兩軸，可提供總計70000的制動馬力(軸馬力)，動力推進系統工作模式為燃氣輪機和電動機聯合工作方式(COGES)。

世界最強大的兩棲突擊艦載航空系統

美國級在設計上突出強調增強未來大型兩棲攻擊艦飛行甲板航空系統的各方面綜合能力。美國級的航空系統主要包括一個擴大設計的機庫甲板，機庫甲板上配備有兩個內部空間很高的機庫隔間區域，每個機庫隔間區內都安裝有橋式高架起重機，主要用于艦載直升機、戰斗機維修與保養操作，而且，美國級還增強了艦載機航空燃料補給能力，艦上存儲的大量航空燃油還可用于其它設備。

美國級飛行甲板共設有6個CH-53K直升機起降點，全部起降點分布于同一條直線上，共設計兩個直升機升降機，一個位于左舷部，升降機載重量為3.5噸，另一個位于右舷部，載重量同樣為3.5噸，兩個大型機庫隔間區域總面積為2837平方米。

美國級兩棲突擊登陸直升機母艦飛行甲板可降落和發射F-35B“閃電”II短距離垂直起降型(STOVL)戰斗機、MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機、C H-53E運輸直升機和未來C H-53K運輸直升機、UH-1Y通用直升機、AH-IZ“蝰蛇”攻擊直升機、AV-8B“鷂”式垂直起降戰斗機、M H-60S“海鷹”反潛直升機以及其它各種類型的貨物運輸直升機、攻擊武裝直升機。按照現在的規劃，美國級兩棲突擊登陸直升機的后續LH A-7兩棲突擊登陸直升機母艦(Flight 1型)將會在美國級的基礎上減少艦島的操作空間，以增加艦載機的搭載數量。

負責實施兩棲突擊登陸作戰集群部隊運輸的直升機、傾轉旋翼機基本上都隸屬于美國海軍陸戰隊管理。無論從每架飛機的自身性能上來講，還是從整體數量上來看，美國級兩棲突擊登陸直升機母艦所搭載的兩棲突擊登陸作戰集群都是世界上最強大的。與世界同期服役和建造中的直升機母艦相比，比如法國海軍現役西北風級兩棲戰略投送艦、西班牙海軍現役“胡安·卡洛斯一世”號兩棲戰略投送艦、韓國海軍現役獨島級船塢登陸直升機母艦以及意大利海軍正在計劃建造中的LHD20000船塢登陸直升機母艦、澳大利亞皇家海軍正在建造中的堪培拉級船塢登陸直升機母艦和日本海上自衛隊計劃建造的22DDH級直升機護衛艦，美國級艦載三聯隊飛機作戰集群最突出的作戰能力是兩棲突擊登陸能力，而其它國家海軍直升機母艦的兩棲突擊登陸能力很弱，或者基本就不具備，即使有也是通過快速登陸艇這種傳統方式實施，個別可以運輸武裝人員的直升機其數量也不是很多，所以，幾乎不能與美國級快速、立體、高效、安全、便捷的大型突擊登陸運輸飛機相提并論。

傳統海上兩棲登陸運輸系統

雖然美國級艦載有龐大的空中兩棲突擊登陸作戰集群，但還是至少搭載了三艘LCAC型氣墊登陸艇和四艘Lcu型通用登陸艇，這樣，除了空中兩棲突擊登陸作戰集群外，海上也可實施傳統的登陸作戰，以便構成更加高效的海空立體兩棲登陸網。通過傳統登陸艇，美國級將會對由艦至近岸的兩棲水上突擊登陸和空中突擊登陸任務提供必要的海基指揮與控制功能，以確保全部的海空立體登陸任務順利、持續、高效的進行。

其中，美制LCAC登陸艇是由美國德克斯特倫船用系統公司和阿馮達爾·格爾夫波特公司聯合設計與建造的氣墊登陸艇，是目前世界上性能最佳的氣墊登陸艇之一。全艇空載排水量為87.2噸，滿載排水量為170噸至182噸，艇長為24.7米，艇寬為13.1米，吃水(浮動狀態下)為0.9米，最大航速為54節，巡航航速為35節時其續航能力為300海里，40節航速時其續航能力為200海里，艇員編制人數為5人。動力裝置為4臺燃氣輪機，總輸出功率為15820千瓦，其中2臺用于驅動可調距空氣導管螺旋槳作為推進動力，另外2臺用于墊升功能。艇載2挺12.7毫米口徑機槍。可同時運輸24名海軍陸戰隊隊員，一輛陸軍主戰坦克或重型坦克或60噸至75噸綜合作戰物資。LCAC級氣墊登陸艇艇體為鋁合金焊接結構，艇艏斜甲板長為8.78米，艦艉斜甲板長為4.57米，貨艙總面積為168平方米，圍裙上安裝有噴濺抑制器，在實施兩棲登陸作戰時，可在堪培拉級船塢登陸直升機母艦艦艉浸水船塢內直接啟動，出塢后可以高速向岸上發起突擊作戰。

LCU型通用登陸艇能夠適用多種裝載和擔負不同登陸任務，主要用于運送海軍陸戰隊及其隨身武器裝備，可在岸灘直接登陸作戰，最大航速可達到11節，航速8節時可續航1200海里，艇上配備有2挺12.7毫米口徑機槍。其兩棲登陸運輸能力包括可裝載M103型(重量為64噸)坦克3輛，或M48型(重量為48噸)坦克3輛，武裝人員運輸能力為350名海軍陸戰隊隊員，或170噸軍用作戰物資。

美國級兩棲突擊登陸直升機母艦海軍陸戰隊兩棲突擊作戰人員運輸能力為1687人，包括各級指揮軍官，以及隨身攜帶的武器裝備，并且，在遇有重大戰事的情況下可再多運送184人，這樣，美國級最多武裝部隊人員運送能力將會超過1800人，所有登陸部隊可通過空中、海上兩種突擊登陸方式投送。

相比較而言，美國級海上突擊登陸作戰能力遠不如空中突擊登陸作戰能力，并正在逐步計劃拋棄這種作戰方案，然而，即使這樣，其綜合作戰能力還是遠勝于其它國家海軍，就拿澳大利亞皇家海軍正在西班牙納凡蒂亞造船集團建造中的堪培拉級船塢登陸直升機母艦來看。作為法國海軍西北級與西班牙海軍“胡安·卡洛斯一世”號的最新改進與改良版，堪培拉級艦艉部浸水船塢最多可容納4艘LCM機械化登陸艇或其它復合型快艇，2艘LCM機動登陸艇，1艘美制LcAc級氣墊登陸艇，其中，美制LCAC級氣墊登陸艇艇型最大，兩棲突擊登陸能力最強。而美國級卻可以搭載3艘LCAC級氣墊登陸艇(當然，因為沒有設計浸水船塢而只能載于艦內)，可見，其海上兩棲突擊登陸能力也要遠勝堪培拉級幾倍還強，而堪培拉級也算得上是法、西、意、日、澳五國海軍直升機母艦中海上兩棲突擊登陸能力最強的。

強大的防御武器系統和電子設備

美國級并沒有因為艦載有龐大的空中、海上兩棲突擊登陸作戰集群而降低自身防御武器系統以及電子系統的配備，相反，這兩個方面的作戰能力也非常強大。

美國級武器系統主要配備有2座Mk-29型北約標準的改進型“海麻雀”艦空導彈發射器(可發射2×8 RIM-126導彈)，2座Mk-49型“公羊”導彈發射器(可發射2×21 RIM-116導彈)，3座Mk-15R徑為20毫米的“密集陣”近防艦炮武器系統(CIWS)、7座雙管12.7毫米BMG機槍。

其中，改進型“海麻雀”艦空導彈由美國雷神公司生產，其有效區域達到30公里，為艦隊或自身提供防御，主要針對超音速、超低空、低雷達截面反艦導彈。改進型“海麻雀”導彈已經多次證明其打擊摧毀反艦導彈的能力，并能夠有效攔截技術先進的超音速、超低空、低雷達截面的機動型反艦導彈。“公羊”滾體導彈(RAM，即拉姆導彈)為一款小型紅外制導艦空導彈，主要用于攔截實施反艦作戰的海基巡航導彈，有效射程為7500米，主要為美國級承擔點防空作戰任務。“密集陣”近防艦炮武器系統(clws)主要用于攔截掠海飛行的反艦導彈以及小型小型飛機，還可以打擊小型水面艦艇。

美國級的電子裝備主要包括一部AN／USG 2型協同作戰管理系統(CEC)、一部SSDS Mk2艦艇數據電子系統、一部D c GS-N海軍分布式通用地面系統、一部AN／UsQ-T46(V)作戰部隊戰術訓練系統、一部AN／U PX-29(V)敵我識別問答機系統、一部A N／TPX-42A(V)14、一部AN／SPN-35C、一部AN／WSN-7 RLGN、一部AN／SPS-48對海搜索雷達、一部AN／SPS-49對空搜索雷達、一部AN／SPQ-9B航海導航雷達。

從總體上來看，美國級的武器系統配備以近程點防空作戰、反艦作戰、反潛作戰(由艦載4架MH-60S“海鷹”反潛直升機負責執行)、自身防御作戰、非對稱威脅作戰幾個層次來布局設計，其綜合作戰能力相當于一艘標準型的多功能護衛艦。與其它國家海軍采取直升機母艦采取最小規模化武器配備的作法不同，美國級沒有把自身的防御作戰全部交給其它護衛艦隊去實施，而是自己來完成，這樣做不僅使自身安全更加有保障，同時，也便于兩棲突擊登陸這樣帶有戰略性質任務的順利實施與執行。

后勤支援與醫療系統

美國級兩棲突擊登陸直升機母艦艦載有一個大型野戰醫院以及一個艦隊外科手術醫療團，這樣，美國級便可承擔起戰時傷病員救治和醫療處理的重要職責，充當海上醫療船，艦載醫院共設置有17個重癥傷病員加護病房(ICU)，4個大型外科手術室，300張醫院病床，一個可為1000名傷病員提供充足血源的大型血庫，一個牙科醫療室以及一個X光室。

美國級兩棲突擊登陸直升機母艦艦上車輛運輸甲板空間設計總面積為1775平方米，綜合補給物資艙和彈藥艙的總儲存能力為4133立方米，共計攜帶JP-5型航空燃料大約為1300000加侖。

與其它國家海軍直升機母艦艦載野戰醫院相比，美國級的綜合醫療和支援能力更加強大，就拿綜合醫療與處理能力最強的澳大利亞皇家海軍正在建造中的堪培拉級船塢登陸直升機母艦來比較，其艦載醫療設備主要包括2個戰場手術室和1個大型醫院病房，此外，還配備有一些重癥病人特別護理室、半重癥病人與輕度病人護理室、牙科手術室、病房實驗室、放射線室以及艦載藥房，而這些設施的數量遠不如美國級多。

未來美軍兩棲突擊登陸作戰艦隊的中堅

2013年，美國級兩棲突擊登陸直升機母艦首艦“美國”號將服役，美國海軍以及海軍陸戰隊將以該艦為中心組成一支龐大的遠征兩棲突擊登陸作戰集群，大約到2015年左右這支超強的海上遠征作戰集群便可建制成軍。

據估計，美國海軍未來的兩棲突擊登陸艦隊將會組織成前沿部署形式，并進而衍變成12支兩棲作戰集群(ARG)，最終成為遠征突擊支援集群，每個突擊集群配備三艘兩棲突擊登陸直升機母艦。目前兩棲作戰集群的中堅力量由由一艘黃蜂級船塢登陸直升機母艦或者一艘塔拉瓦級兩棲突擊登陸直升機母艦組成。塔拉瓦級五艘艦于1976年至1980年間服役，按照美國海軍原來的計劃，從2010年起每隔一年將退役一艘，并由美國級接替作戰使命，但由于計劃變更，五艘艦的具體退役時間也都作了相應調整。最開始塔拉瓦級的設計使用壽命為20年，后來通過有限的服役中期改造計劃，使用壽命被延長至35年，盡管美國海軍曾經考慮為塔拉瓦級制定過一個延長服役壽命計劃(SLEP)，但是，最終的技術論證認為這個計劃不具備任何可執行性，其經費開銷也根本無法承擔，于是，被徹底放棄。LHD-8將會取代一艘塔拉瓦級兩棲突擊登陸直升機母艦，另外四艘塔拉瓦級將全由美國級取代。

著眼未來戰爭需要，美國海軍及海軍陸戰隊將以全球反恐戰爭為任務中心，以期通過海上遠征的方式，進行由海至陸的兩棲突擊登陸作戰任務，以打擊那些支持恐怖主義或者本身就從事恐怖主義活動的海洋國家或近海國家。與航母作戰編隊只實施空中“外科手術式”的非接觸式打擊不同，美國級兩棲突擊登陸作戰集群將可以實施接觸式的地面快速突擊進攻，以迅雷不及掩耳之勢對恐怖力量加以剿滅，這樣，便可以彌補單憑空中打擊仍然存活大量恐慌勢力的不足，屆時通過空中的地毯式轟炸和陸地上的特種突擊作戰雙重作戰效果，美國將會徹底占領反恐戰爭中火力打擊方面的絕對優勢與絕對控制權。