淺析高職汽車維修專業教學

現代汽車的高技術含量決定了維修人員必須掌握機電液一體化技術，能判斷并解決現代汽車出現的各種疑難雜癥。現行高職汽車維修專業的教學計劃和教學大綱與實際需求差距較大，不僅教材因出版周期過長而遠遠跟不上技術發展，而且存在專業課程設置不合理、知識面狹窄、重機輕電和重理論輕實踐等問題。筆者認為，加強高等職業教育汽車檢測與維修專業的建設應從以下幾方面抓起。

一、合理制定教學計劃和大綱，優化課程設置

高職汽車檢測與維修專業培養的是掌握機電一體化技術的“汽車醫生”，因此制定教學計劃和大綱時，應以理論為基礎，以培養崗位職業技能為核心，有針對性地調整教學內容，優化課程設置。

1.公共課充分體現培養學生素質及專業相關的原則

例如，英語課應充分體現汽車專業英語的特色，以提高學生閱讀專業英文維修資料的能力；數學是一門對于提高學生形象思維、邏輯判斷、綜合分析能力非常重要的課程，汽車故障分析往往要用到許多數學思維方式，應開設應用數學課程；計算機方面的課程應以汽車市場售后服務中的實際應用技術為重點進行設置。

2.職業基礎課應突出為專業服務的特點

例如，電工電子方面講解的內容應緊密結合現代汽車電器元件及電路的特點設置課程內容；液壓傳動，重點講解汽車中應用的液壓元件及液壓裝置；材料學結合汽車生產及使用中所使用的材料講解；機械制圖及CAD應培養學生測繪和能讀懂汽車零件和裝配圖。

3.職業技能課程應緊跟汽車制造技術和檢測手段的發展

我們對汽車應有一個整體概念，在講汽車發動機時，就應結合發動機新技術，如可變配氣機構、電控噴射系統、廢氣再循環和增壓技術、柴油機燃油共軌技術；在講汽車底盤內容時也應詳細介紹無級變速、自動變速、ABS、電控懸架等；同樣，汽車電器也應涉及自動空調、全球定位、巡航定速等。除了讓學生掌握相關的檢測方法之外，一定要讓他們掌握分析問題和解決問題的技能。例如，如何利用數據流分析故障，如何利用波形分析故障，如何根據發動機尾氣排放檢測儀分析故障，如何進行車輛四輪定位檢測，并根據檢測結果進行調試等等。

二、提高教學手段，加強實踐能力培養

先進的教學手段，如多媒體、模塊式一體化現場教學等，能清楚地展示零部件結構原理及內部運動關系，直觀、動感性強，便于學生理解和掌握。汽車構造課的教學，可使用掛圖、模型、實物等教具，也可用幻燈、投影、錄像、多媒體教學課件等現代教學手段，把各種機構的結構、工作原理生動直觀地展示出來，可以大大提高教學效果。汽車檢測與維修是一項技術性、實踐性都很強的工作，為切實提高學生的實踐技能和工作能力，應加大實踐培養的力度。保證每一位同學都能親自動手反復操作，以鞏固和運用所學知識，提高操作技能和解決實際問題的能力。

三、加強校企聯姻，形成優勢互補，共同發展

為保證所培養的人才更貼近企業需求，縮短與生產實際的距離，必須加強與企業的溝通與合作，成立以企業技術人員和專業教師為主的專業培養委員會，讓企業直接參與培養計劃的制定和有關教改的課題研究，以利于學校及時將最先進的技術納入培養領域，及時了解社會需求，不斷改進學校的培養內容和方式、管理等工作。同時，學校也可與條件較好的企業建立長期、穩定、緊密的聯系，把企業作為學生的實習實訓基地，以彌補學校實訓條件的不足，還可以使學生提前認識企業的實際生產情況，以便畢業后盡快上崗。

四、加強雙師型師資隊伍建設

加強雙師型師資隊伍建設是培養高質量學生的前提。一名稱職的專業教師，不僅應該掌握扎實的基礎理論，精通專業，把握本專業發展的脈搏，而且必須具備豐富的實踐經驗。因此，專業教師每年需要有一定的時間到企業或高等學府進行鍛煉和學習，以掌握本專業和相關專業最新的技術發展動態，及時進行知識更新、拓寬視野和調整知識結構，使自己成為與技術發展同步的，行業領域中的汽車機電一體化專家。同時本著“走出去、請進來”的原則，聘請行業和企業的名家、高級技術人員到校任教，或做學術講座，進行技術合作或擔任兼職教師，從一定程度上彌補和加快了雙師型教師隊伍的建設。

汽車維修已步入高科技時代，加速培養具有較高層次的維修技術人才至關重要。高職教育應加快專業建設步伐，通過教學改革使自身得到不斷完善，更好地肩負起人才培養的歷史重任，真正成為現代汽車維修所需的實用復合型人才培訓的搖籃，為我國現代汽車維修業實現可持續發展做出貢獻。

（作者單位：山東省淄博技師學院）