油碼頭裝卸作業風險管理

建立油碼頭裝卸作業風險評估和控制體系，基于事故樹法對作業過程中的各種風險進行全方面辨識，并結合專家打分法對風險后果進行估計和評價，為研究結果提供了較為有效的指導作用。

石油碼頭是高安全風險作業場所，其安全生產中有許多不確定因素，如油品裝卸作業。油品裝卸作業是利用船上的油泵進行，油船上的接卸口與碼頭的輸油臂相連，使油輪的艙與岸上油罐之間形成連通密閉系統。在裝卸作業過程中，由于一些人為原因或者設備狀態欠佳等因素的影響，可能會出現一些故障甚至事故，因此有必要對油品裝卸作業過程進行全方位的風險評估，以提高裝卸作業的安全性。

為此，基于事故樹法對油碼頭的裝卸作業過程風險源進行辨識，再結合專家打分法半定量地實現了裝卸作業風險后果的評估。并針對裝卸作業受阻、泄油或溢油和靜電災害三大風險源提出了相應的風險控制措施，實現對裝卸作業的風險管理。

裝卸作業過程風險辨識

碼頭裝卸作業過程中，主要經過輸油臂、閥門、泵等設備，油品裝卸作業經過如下設備：油船船艙、輸油泵、輸油管、計量（流量計）、輸油臂（軟管）、港區儲油罐或罐車。可能發生的故障或事故有以下幾種可能情況：裝卸作業受阻、泄油或溢油和靜電災害。

事故樹分析在設計、運營和作業過程中，通過對可能造成系統事故或導致災害后果的各種因素進行分析，從而確定故障原因的各種可能組合方式。因此根據對可能引發各類風險事故及其有關影響因素的分析，應用系統分析理論、風險分析理論、結合相關的技術理論，按照事故樹的建立方法，可建立油碼頭裝卸作業過程中的事故樹，如下圖1所示。在建立的事故樹中，將每一種事故模式分成三類因素：設備設施因素、人為因素和其它因素。

風險值分析及建議措施

針對不同形式的事故，在征詢有關專家的意見后給出各自的評分標準，建立相應的風險事故發生概率專家打分庫，對打分結果進行處理即可對風險后果進行評估。下面分別針對三種主要風險源產生的后果及其控制措施進行分析。

1、裝卸作業受阻風險評估及其控制

導致裝卸作業受阻故障的各因素風險值及其控制措施如表1所示。從結果可以得知裝卸作業過程中發生裝卸作業受阻的風險值比較小。從人為因素方面看，操作失誤是主要的風險源，作為管理者，可以通過培訓、制訂獎懲措施來增強員工的責任心，提高他們的綜合素質，同時加強安全教育，提升他們工作中的安全意識。

從設備設施的角度看，有三項重要的風險源：1）泵故障，泵是碼頭裝卸作業過程中很重要的設備，也是極易發生故障的部位，建議在裝卸作業前依次檢查泵的過濾網、過濾器是否損壞或堵塞，泵與管道的接頭是否破損，泵的機油和燃油的油質和油位是否滿足要求，然后再通電試運行泵，發現故障后可立即采用備用泵代替（注意采用備用泵后重復上述檢查過程），另外，泵的保養也很重要，好的保養能延長泵的使用壽命，比較經濟；2）控制系統失靈，控制系統在裝卸作業過程中起到至關重要的作用，在開始裝卸作業前檢查關鍵的控制按扭，發現故障及時排查；3）輸油臂故障，輸油臂故障主要有兩個方面，一是輸油臂旋轉處的密封圈，要加強保養，同時積累更換周期等經驗數據，在保證使用可靠的前提下合理延長使用期，做到提前預防，及時更換，二是輸油臂液壓系統，要注意日常保養，每周擦拭輸油臂油缸缸桿，每月活動輸油臂的各旋轉關節，此外定期檢查液壓油位、油質，并注意由于季節變化帶來的油缸滲油問題，及時解決。

除這些風險源外，還應該注意其他因素中的惡劣天氣的影響，引進準確可靠的氣象預報，提前安排裝卸作業時間，盡量避開惡劣天氣進行裝卸作業。

2、泄油或溢油風險評估及其控制

導致泄油或溢油風險的各因素的風險值及其控制措施如表2所示[2]。在油品裝卸作業過程中，人為導致泄油或溢油的風險源是工作人員的違章或大意，因此增強廣大員工的安全、責任意識是管理者工作中的重中之重，同時加強紀律約束，賞罰分明對廣大員工遵守操作章程也是有作用的；裝卸作業前認真檢查和維修關鍵部位，設備設施引起泄油和溢油的風險較小，相比較而言，管理者應該關注管道的疲勞壽命和控制系統的有效性，控制系統失效是導致裝卸作業過程溢油或跑油的主要風險源，而疲勞引起的管道裂紋增長也不容忽視。

靜電災害風險評估及其控制

靜電是碼頭裝卸作業過程中應該極力避免的，它是碼頭安全的一大隱患。

從人為因素角度看，設計合理的裝卸作業速度極其關鍵，速度太慢導致裝卸作業時間長，不經濟，裝卸作業速度過快容易產生靜電，從而引發靜電危害，所以在裝卸作業前應提前設計好合適的經濟的裝卸作業流速，另外工作人員也能引發靜電危害，由于很多衣物是電的不良導體，人在工作中會由于摩擦產生靜電，當這些靜電不能被及時釋放時，有可能人在接觸某金屬物體時產生靜電，因此應要求碼頭裝卸作業工人穿著符合規定的專門防靜電服裝。在設備設施方面，靜電接地設施很重要，每年雷雨季節來臨之前應檢修，確保萬無一失；輸油臂上絕緣法蘭應在裝卸作業開始前檢修，防止其不絕緣而引起危險；另外，碼頭應設置消除人體靜電裝置。對于惡劣天氣，通過引進準確可靠的氣象預報，提前安排裝卸作業時間而避開在惡劣天氣下進行裝卸作業，同時也要防止惡劣天氣對裝卸作業設施的破壞。電力系統是碼頭的一個重要組成部分，同時電力系統的穩定性也是很重要的，如果裝卸作業場所附近的電力系統不穩定也會引起火花放電而引發危險的，建議先請有關專家鑒定周圍電網是否符合安全要求，確保電網不會造成安全隱患。

結論

通過對油碼頭裝卸作業過程的風險評估結果可知，碼頭裝卸作業過程的風險是不容忽視的。從總體上來說，控制好人為因素，能較大幅度的減小風險。為此對于港務集團來講對油品裝卸的重點應放在管理者和碼頭裝卸作業工人的管理工作上，并采取切實可行的輔助措施，實現對油品裝卸過程風險預防和控制。（參考文獻略）

（第一作者單位：天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司；第二作者單位：天津大學；第三作者單位：上海航道勘察設計研究院）