淺談汽車涂裝面漆噴漆工離線操作培訓

賴 毅，廖榮明

（上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西 柳州 545007）

受成本和車身品質狀態波動性等方面的制約，目前國內外大部分汽車工廠涂裝生產線面漆噴涂均采用機器人噴涂車身外表面，噴漆工噴涂車身內表面的噴涂工藝。人工噴涂受車身造型、個人經驗和噴涂條件等方面的影響較大。為此，對噴漆工進行規范的操作培訓，能夠有效提高手工噴涂品質的穩定性。

根據手工噴涂方式和工具的不同，油漆一般有刷涂、浸涂、流涂、輥涂、高壓無氣噴涂、空氣噴涂、靜電噴涂等涂裝方法。汽車涂裝手工面漆噴涂普遍采用空氣噴涂和手提式空氣霧化靜電噴涂工藝。空氣噴涂和手提式空氣霧化靜電噴涂，雖然噴涂工具的工作原理存在一定的差異，但操作要求基本一致。

本文將以手提式空氣霧化靜電噴涂為例，通過對噴漆工培訓分級標準和離線操作培訓方法的論述，探討如何開展汽車涂裝面漆噴漆工離線操作培訓，以提高員工操作穩定性，確保車間涂裝噴涂質量的穩定輸出。

1 噴漆工培訓分級標準

噴漆工的標準化操作完成狀態，較難在操作過程中進行準確的衡量判定。這就需要在上崗前，對噴漆工的噴涂操作技能進行有效的培訓。為減少新員工直接在線培訓造車的品質風險，大部分汽車涂裝噴漆工采取培訓區離線操作培訓和在線操作培訓相結合的培訓模式，進行技能培訓。

員工技能培訓內容與員工實際技能水平需保持一致。因此，需根據員工技能知識掌握情況，開展不同內容的培訓。以上汽通用五菱汽車股份有限公司噴漆工培訓為例，面漆噴漆工的技能培訓分級標準根據不同培訓內容和要求，分為涂裝理論知識培訓、操作工具原理及使用培訓、離線靜態模擬操作培訓、離線動態模擬操作培訓、在線跟蹤培訓、獨立上崗操作培訓和持續改進培訓等7個級別。每個級別都設立考評標準，噴漆工通過各級的考評后方可進入到下一級的培訓。

其中，1～4級員工的技能培訓，主要為離線操作培訓；5～7級的技能培訓，主要為生產線在線培訓和跟蹤。對于新進員工，按照1～7級逐級進行培訓；對與老員工的崗位柔性培訓，一般從第3級開始培訓。面漆噴漆工技能培訓分級標準如表1所列。

表1 面漆噴漆工技能培訓分級標準

面漆噴漆工技能培訓分級標準從理論知識到實際操作，從離線培訓到在線跟蹤操作，有效遵循了循序漸進的原則，讓培訓人員能夠更好地理解和掌握涂裝知識和技巧。通過噴漆工技能培訓分級的各級考評，能更加準確地掌握到噴漆工的涂裝知識和技能掌握情況，為幫助噴漆工開展技能提升工作指明了方向。

2 噴漆工離線操作培訓

噴漆工離線操作培訓，是汽車涂裝面漆噴漆工的一項基礎技能培訓。通過規范的離線操作培訓，能夠提高噴漆工噴涂基礎技能，降低在線操作品質風險，穩定噴涂品質。根據《面漆噴漆工技能培訓分級標準》，噴漆工離線操作培訓主要包括1～4級的培訓。接下來，將以手提式空氣霧化靜電噴槍為例，論述在離線操作培訓過程中，如何開展噴涂品質影響因素分析、基礎技能培訓和離線實車培訓工作。

2.1 噴涂質量影響因素分析

手提式空氣霧化靜電噴涂，一般受涂料粘度、涂料阻抗性、噴槍噴嘴口徑、空氣壓力、噴槍與噴涂表面距離（簡稱“槍距”）、噴槍移動速度（簡稱“槍速”）、噴幅大小及噴涂幅面重疊范圍等方面的影響。其中，涂料粘度、涂料阻抗性、噴槍噴嘴口徑、空氣壓力等，都屬于外部條件，可以通過輸漆系統、工具選擇等，做到一定的穩定性。

噴涂槍距、槍速、噴幅大小及噴幅重疊范圍等，也是直接影響漆膜品質的重要因素。這些因素互相影響和制約，是面漆噴漆工操作培訓的主要內容。噴涂槍距過近、等于增大了空氣壓力，縮短了涂料到達噴涂表面的時間，容易引起流掛、涂層厚度不均勻等；噴涂槍距一般控制在20～30 cm為佳。噴涂槍速能夠影響倒涂層的厚度和均勻度，噴槍移動速度過慢，會造成涂膜厚度過厚而產生流掛；噴涂速度過快，較難保證噴槍與工件表面的平行，涂層厚度不均勻，容易出現條紋或漆薄等現象；噴涂速度一般控制在0.4～0.8 cm/s之間選擇。涂膜厚度的均勻性，會直接影響到涂膜的顏色和光澤度；為確保涂層厚度均勻性，在噴涂過程中因掌握好噴幅大小和噴幅重疊范圍；噴幅一般控制在25 cm距離噴幅為25～30 cm，噴幅重疊范圍一般控制在1/3～1/4。

2.2 基本噴涂技能培訓方法

為了提高員工操作的穩定性，從而實現噴涂操作的穩定性，需要一套有效的標準化操作規范作為保證。在員工培訓過程中，如果直接采用油漆油漆噴涂練習，噴涂槍距、槍速、噴幅大小和噴幅重疊范圍往往無法得到直觀衡量判定，操作技能的準確性便更多地取決于培訓師的經驗和認識。

為了提高員工槍距、槍速、噴幅大小和噴幅重疊范圍的穩定性，提高技能培訓的客觀準確性，便需要借助一些培訓工具，并開展反復的練習。下面將以上汽通用五菱汽車股份有限公司噴漆工培訓方式為例，介紹一種能夠集噴涂槍距、槍速、噴幅大小及重疊范圍操作練習于一體的培訓方法。

基本噴涂技能培訓前，在噴槍槍頭固定一個高為20～30 cm，底邊為25～30 cm的等邊三角鐵架。培訓練習墻上使用黃、藍兩種顏色的定置線，按照與噴槍三角形鐵架底邊相同的長度，間隔平行粘貼定置線；其中，黃色定置線與藍色定置線重疊度為三角形鐵架底邊長度的1/3或者1/4。如圖1所示。

圖1 基本噴涂走槍培訓

在這組噴涂培訓工具中，三角形的高為噴涂槍距的最佳距離，三角形的底邊模擬最佳噴幅，員工按照固定的噴涂距離和噴幅重疊范圍，完成固定長度的噴涂長度，記錄噴涂總時間，即可判斷平均噴涂槍速。噴漆工通過該方法的反復練習，能形成其對噴涂槍距、槍速、噴幅大小及重疊范圍的直觀認識，并逐步積累成個人噴涂習慣和經驗，有效提高員工操作的穩定性。實際培訓證明，一名普通的新員工反復培訓8 h后，便能有效掌握噴涂的基本操作要求。

2.3 離線實車操作培訓

離線實車操作培訓可分為離線靜態實車操作培訓和離線動態操作培訓兩項內容。離線靜態實車操作培訓主要目的，是提高員工對崗位標準化操作的熟練度；離線動態操作培訓，主要是通過離線模擬在線生產，進行操作培訓。離線培訓無法實現動態模擬的，亦可直接開展在線操作培訓。離線實車培訓需要根據車身造型特點，建立噴涂經驗知識庫，對噴漆工進行握槍方式和噴涂要領培訓。經過逐層遞進、關注要領的培訓方式，可以讓員工更好地掌握噴涂操作基本技能，提高噴涂品質的穩定性。

（1）實車噴涂握槍基本方式練習。在實車噴涂中，由于車身造型復雜，員工的噴涂角度和噴槍握槍手法很大變化，需要對握槍基本方式進行培訓練習。噴涂過程中，噴槍應始終與工件保持平行，噴槍與工件表面的夾角以70°～110°為宜。如圖2中所示，根據車身造型不同，操作工噴涂時有以下6種典型的握槍方式。

圖2 典型的握槍方式

（2）實車噴涂經驗知識庫的建立。不同的車型，車身內表面的折邊、弧度造型都有較大的區別。部分內表面由多個小邊組成，如果操作不當，很容易出現漆薄或者流掛等品質問題。為此，建立實車噴涂經驗知識庫，分析不同結構面的噴涂要領，在培訓過程中加以關注，能有效降低員工在實車噴涂過程中造車的品質問題。噴涂經驗知識庫版式如圖3所示。

圖3 噴涂經驗知識庫版式

噴漆工通過離線靜態實車培訓和動態實車培訓，掌握好各車型不同部位的噴涂要領，便可進入到在線動態跟蹤培訓，從而實現員工在線噴涂操作，輸出穩定的噴涂品質。

3 結束語

噴漆操作工操作過程中，噴涂的槍距、槍速、噴幅大小和噴幅重疊范圍很難量化衡量。因此，噴漆工按照培訓技能分級逐層開展培訓，扎實離線噴涂基礎技能操作培訓，循序漸進，才能有效保證噴涂過程的受控性，從而確保穩定、良好的噴涂質量。

[1]劉永海.涂裝工（技師、高級技師）[M].北京：機械工業出版社，2008.

[2]機械工業技師考評培訓教材編審委員會.涂裝工技師培訓材料[M].北京：機械工業出版社，2001.