張 磊,龔曉南,俞建霖
(1.浙江大學軟弱土與環境土工教育部重點實驗室,310058杭州,zh888lei@tom.com; 2.西安建筑科技大學土木工程學院,710055西安)
縱橫荷載作用下,不僅其水平荷載將使樁身產生較大的變形和內力,縱向荷載也將因樁身的側向變形而產生附加彎矩(即P-Δ效應),而這一附加彎矩又將促使側向變形進一步增大,尤其當地基土質較差、荷載及地面以上樁長較大時,附加的彎矩和變形更為明顯.文獻[1-6]分別用實驗方法和有限元法進行了研究,并得到很多有益的結論.1977年,日本學者橫山幸滿[7]給出了縱橫向荷載下地基反力系數為常數時長單樁的解析解,并指出應力迭加原理不適用于縱橫荷載共同作用下的基樁計算分析.當地基反力系數沿深度線性增加時,趙明華[8]和王哲等[9]給出了冪級數解,李微哲等[10]給出了單、多層地基中考慮樁身初始微傾斜的冪級數解,Han等[11]用變分法分析了考慮樁身橫觀各向同性時樁的響應.但是,考慮到土的強度隨深度的增加而增大、土體變形的非線性、土的屈服以及樁身側向變形隨深度的增加而減小等特點[12],簡單地假定地基反力系數沿深度不變或線性增加并不符合實際情況.另外,考慮到一些粘性土以及巖石在地表處也呈現出一定抗力的情況,地基反力系數在地表處可以不為零.許多學者據此針對水平荷載作用提出了地基反力系數的一般形式[13-15],并指出地表處土反力和地基反力系數沿深度的分布形式對樁……