EDI綜合性服務(wù)系統(tǒng)工程對于貿(mào)易服務(wù)提升效應(yīng)分析

■ 方少林 廣東金融學(xué)院

電子數(shù)據(jù)交換（EDI）作為一種新的貿(mào)易方式，其運用內(nèi)涵已經(jīng)涵蓋了與貿(mào)易有關(guān)的服務(wù)貿(mào)易部門，其快速、準(zhǔn)確、安全、完整和透明的運用特點對于提升貨品貿(mào)易便捷化以及全面提升服務(wù)貿(mào)易質(zhì)量起到了巨大的推動作用。據(jù)美國《財星》雜志（Fortune）統(tǒng)計，EDI不但以每年超過45%的速度增長，而且列名美國一千大企業(yè)里更有高達90%以上的企業(yè)使用EDI，EDI已成為電子商務(wù)B2B商務(wù)流與資金流自動化的重要關(guān)鍵。聯(lián)合國貿(mào)易發(fā)展會議已提出了一項名為“TE2000年全球貿(mào)易促進項目”，該項目是融貿(mào)易公司、客戶、銀行、運輸?shù)葹橐惑w的綜合性EDI服務(wù)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)必引起一場全球范圍內(nèi)的商業(yè)革命。

一、EDI的內(nèi)涵

EDI（Electric Data Interchange，電子數(shù)據(jù)交換）是一種利用計算機進行商務(wù)處理的新方法，它是將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)的信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)，使各有關(guān)部門、公司和企業(yè)之間進行數(shù)據(jù)交換和處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部業(yè)務(wù)過程。比如，一個外貿(mào)公司的出口業(yè)務(wù)EDI系統(tǒng)，它一般通過通訊網(wǎng)絡(luò)收到一份EDI訂單（網(wǎng)絡(luò)傳輸信息），該系統(tǒng)便會自動處理該訂單：如制作進出口合同（由發(fā)起人一次輸入、一次審核）；然后發(fā)送給對方，當(dāng)收到對方經(jīng)數(shù)字簽名（對EDI報文加密處理，確保安全），通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳送回來的合同后，計算機就自動制作出口許可證申請單并發(fā)送給商務(wù)部；商務(wù)部審核批準(zhǔn)后，通過網(wǎng)絡(luò)將出口許可證發(fā)回給出口公司；出口公司的EDI系統(tǒng)又自動向生產(chǎn)廠家發(fā)訂單，當(dāng)收到廠家的確認(rèn)報文后，計算機就會自動生成加工合同發(fā)送給廠家；廠家加工完成后，將貨物運送到外貿(mào)公司的倉庫，倉庫保管驗貨，并將貨物信息錄入網(wǎng)絡(luò)計算機。出口業(yè)務(wù)EDI系統(tǒng)自動審核，自動生成全套單據(jù)（EDI應(yīng)用基礎(chǔ)：保持各方信息的完整性，通過網(wǎng)絡(luò)傳送給各有關(guān)部門：向商務(wù)部發(fā)送配額許可證申請；與船公司聯(lián)系租船；向海關(guān)報關(guān)；若為CIF還需向保險公司聯(lián)系投保，若為FOB或CFR，則自動將裝船通知發(fā)送給客戶；最后通過網(wǎng)絡(luò)與銀行結(jié)匯，從而自動完成整個訂貨、生產(chǎn)、銷售、貿(mào)易全過程。

由于在整個EDI交易模式中，都是按照國際通用標(biāo)準(zhǔn)生成各有關(guān)單據(jù)的EDI報文并自動發(fā)送給有關(guān)部門或貿(mào)易伙伴，免去了人工產(chǎn)生紙張文件及傳送和再輸入計算機等環(huán)節(jié)，故EDI也俗稱“無紙貿(mào)易”。“無紙”不僅意味著“貿(mào)易伙伴”之間的交往能節(jié)省成本，減少差錯，加快速度，而且許多需要人們親自上門去做的工作，都可以足不出戶，即刻完成。免去了交通阻塞，排長隊等候，以及遇到服務(wù)態(tài)度不好帶給人們的煩惱。整個EDI交易非常快捷、準(zhǔn)確、安全、完整和透明。有專家們認(rèn)為，位于西半球一家連鎖店的柜臺上剛售出一種襯衫，通過EDI，在東半球生產(chǎn)廠家的流水線上就會安排多生產(chǎn)一件，這就是EDI應(yīng)用的效益。

二、EDI的應(yīng)用是一個綜合性服務(wù)系統(tǒng)工程

需要強調(diào)的是，在貿(mào)易環(huán)節(jié)中，貿(mào)易伙伴之間的訂單、發(fā)票、合同等的傳送只是全部業(yè)務(wù)的一部分，因為貿(mào)易，尤其是國際貿(mào)易要涉及各國的海關(guān)、商檢、銀行、保險公司、交通運輸?shù)戎T多部門，所以必須把他們?nèi)柯?lián)在一個EDI網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)，否則只能部分地完成EDI過程，不能充分發(fā)揮EDI的最大效率，也就不能夠真正實現(xiàn)無紙貿(mào)易。可見，EDI的應(yīng)用就是一個綜合性服務(wù)系統(tǒng)工程。在該系統(tǒng)工程中,各貿(mào)易伙伴以電子數(shù)據(jù)為媒介按照EDI相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行有效溝通，交換和處理。數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)EDI系統(tǒng)工程的技術(shù)基礎(chǔ)，EDI-VAN（增值網(wǎng)）是由專門網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商提供給用戶之間使用的數(shù)據(jù)交換的通訊網(wǎng)絡(luò)，具有安全、準(zhǔn)確的特點，但服務(wù)成本高昂，而EDI-INTERNET（國際互聯(lián)網(wǎng)）因其開放性和低成本而成為目前國際上最成功和覆蓋面最大的網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)由國際互聯(lián)網(wǎng)進行的電子交易，使全球個人與企業(yè)實時進入無限制的市場，進行貨品與服務(wù)貿(mào)易，使得貿(mào)易更為便捷，貿(mào)易量也得到迅速提高。

中國電子口岸(e-port)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)就是依托國家電信公網(wǎng)建立的一個公共數(shù)據(jù)中心和交換平臺，企業(yè)只要與電信公網(wǎng)連接，就可以透過公共數(shù)據(jù)中心在網(wǎng)上直接向海關(guān)、國檢、外貿(mào)、外匯、工商、稅務(wù)等政府管理機關(guān)申辦各種進出口手續(xù)，各政府部門也可以在網(wǎng)上辦理各種審批手續(xù)，從而真正實現(xiàn)了政府對企業(yè)的“一站式”服務(wù)。透過數(shù)據(jù)中心，企業(yè)還可以獲得運輸、倉儲、銀行、保險等行業(yè)的中介服務(wù)，企業(yè)間也可以進行聯(lián)網(wǎng)。由于完全基于公網(wǎng)，因其系統(tǒng)開放性好，提供全天候、全方位服務(wù)，企業(yè)在任何時候、任何地方只要撥打本地電話就可以與國際互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，并透過數(shù)據(jù)中心辦理業(yè)務(wù)，從而實現(xiàn)真正意義上的電子商務(wù)。由于該網(wǎng)絡(luò)是建立在安全、可靠、高效的平臺上，而且實行專業(yè)化管理，能夠簡化國際貿(mào)易程序，使國際物品流通更加便捷和流暢，從而提升整個服務(wù)質(zhì)量。

因此，借助于EDI綜合性服務(wù)系統(tǒng)工程的推廣應(yīng)用，可以全面帶動與貿(mào)易有關(guān)的各貿(mào)易部門服務(wù)質(zhì)量的整體提升，EDI技術(shù)的應(yīng)用是社會服務(wù)質(zhì)量整體提升的切入點。

三、EDI綜合性服務(wù)系統(tǒng)對于貿(mào)易服務(wù)的提升效應(yīng)

EDI作為一個綜合性的服務(wù)系統(tǒng)工程，能夠有效整合各種行業(yè)的物質(zhì)流、資金流、技術(shù)流、信息流以及政務(wù)流。目前，西方國家已逐漸形成不采用EDI就無法進行貿(mào)易的趨勢。EDI已經(jīng)成為一種國際化，這種國際化不僅可以顯著地加快貿(mào)易物品在各國之間的流轉(zhuǎn)速度，而且由于整個貿(mào)易過程都是按照國際通用標(biāo)準(zhǔn)生成各有關(guān)單據(jù)的EDI報文并自動發(fā)送給有關(guān)部門或貿(mào)易伙伴，這樣可以減少貿(mào)易伙伴之間由于語言不同、文化背景不同以及政治體制不同而給貿(mào)易帶來的種種不便，既增加了透明度，也加強了彼此之間的合作，大大克服了影響貿(mào)易便捷化中的不利因素。

（一）運輸服務(wù)業(yè)——物質(zhì)流

運輸服務(wù)業(yè)是便捷貿(mào)易最明顯的部門，主要原因是：國際貿(mào)易中實體貨品運送需依賴運輸服務(wù)業(yè)；運輸費用是構(gòu)成進口貨品價格重要因素之一；運輸部門之間的競爭可降低進口貨品價格、提升服務(wù)質(zhì)量及提供進口商選擇服務(wù)業(yè)者的機會。

運輸業(yè)中應(yīng)用EDI，情況較為復(fù)雜。運輸過程除了涉及到發(fā)貨人、接貨人之外，還要和海洋運輸公司、鐵路、公路運輸單位發(fā)生聯(lián)系，并且還要和有關(guān)的車站、碼頭、倉庫等單位進行聯(lián)系。也就是說，這么多單位的計算機之間，應(yīng)該有一個相同的EDI標(biāo)準(zhǔn)，使得彼此能理解所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并且擁有一大批能熟練使用計算機、懂得并會使用EDI的專業(yè)人才，EDI在運輸業(yè)中的應(yīng)用才能實現(xiàn)。

美國的鐵路比較早地實現(xiàn)了系統(tǒng)內(nèi)部的EDI。美國鐵路協(xié)會建立了一個鐵路交換網(wǎng)（Railline），它是美國鐵路系統(tǒng)進行EDI傳輸?shù)牡谌骄W(wǎng)絡(luò)。鐵路系統(tǒng)通過EDI服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫，可以迅速地進行貨運信息查詢及處理、調(diào)度、相互間通信等相關(guān)工作，發(fā)貨人和收貨人則可以及時獲悉貨物托運、信息查詢等服務(wù)。鐵路系統(tǒng)通過EDI還可以和發(fā)貨人進行某種貨物運輸費率的詢價和報價，也能迅速傳輸運輸單據(jù)，并對采購賬單和運費賬單進行處理，大大提高了發(fā)貨人和鐵路系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。

除了鐵路運輸以外，海運和空運也同樣開發(fā)和應(yīng)用EDI技術(shù)。我國在20世紀(jì)90年代初，由當(dāng)時的外經(jīng)貿(mào)部主管的國家“八五”重點科技項目“EDI應(yīng)用開發(fā)”課題中的一項專題——中國外運海運/空運管理EDI，該專題的目標(biāo)就是建立中國外運以海運管理、空運管理為中心的EDI系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已實現(xiàn)同世界上絕大多數(shù)貿(mào)易伙伴的電子數(shù)據(jù)信息交換服務(wù)，這對于提高我國國際貨物運輸速度起到很大的決定作用。

（二）關(guān)務(wù)服務(wù)業(yè)——信息流

在關(guān)務(wù)服務(wù)業(yè)中，海關(guān)作為國家進出境監(jiān)督管理機關(guān)，是整個貿(mào)易服務(wù)中的重要環(huán)節(jié)。因此，實現(xiàn)海關(guān)的EDI通關(guān)系統(tǒng)是海關(guān)義不容辭的責(zé)任，是海關(guān)業(yè)務(wù)改革的切入點。EDI通關(guān)系統(tǒng)涉及到進出口貨物報關(guān)、監(jiān)管、審單、征稅、放行等通關(guān)環(huán)節(jié)，在以海關(guān)為中心，包括報關(guān)行、金融單位、倉儲、運輸企業(yè)和國際貿(mào)易行政管理等部門，實現(xiàn)申報、審單、征稅、放行等自動化處理功能。

在EDI通關(guān)系統(tǒng)中，貿(mào)易商利用網(wǎng)絡(luò)提供通關(guān)所需文件并獲得核準(zhǔn)，可避免貨品在海關(guān)延遲通關(guān)，而且整個EDI通關(guān)系統(tǒng)以電子單證代替紙面單證進行交換處理，既減少復(fù)雜與不必要的通關(guān)文件，又促進海關(guān)及相關(guān)企業(yè)工作的規(guī)范化和制度化，提高了工作效率和工作質(zhì)量。新加坡早于1989年1月就實施海關(guān)自動化，采用EDI貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)之后，海關(guān)手續(xù)從原來的3～4天縮短到10～15分鐘，大大提高了整個通關(guān)效率。目前，國際上很多國家都以海關(guān)EDI作為推廣應(yīng)用EDI的開始，并且規(guī)定：若不采用EDI通關(guān)，海關(guān)清關(guān)手續(xù)將被推遲辦理，或不被其選擇為貿(mào)易伙伴。這項規(guī)定已成為一項新的貿(mào)易壁壘。

2006年我國海關(guān)全面推廣應(yīng)用H2000通關(guān)系統(tǒng)。H2000通關(guān)系統(tǒng)的全面啟用，不但使海關(guān)能實時掌握全國各地的進出口動態(tài)，而且還能為各級政府、企業(yè)提供準(zhǔn)確、及時、全面的進出口數(shù)據(jù)和分析報告，為國家和地方進行經(jīng)濟決策和外貿(mào)管理提供科學(xué)依據(jù)，在這個過程中也使企業(yè)真正享受到簡化和便利的通關(guān)環(huán)境，這是基于新技術(shù)發(fā)展對海關(guān)業(yè)務(wù)管理方式的又一次深刻革命。

（三）金融服務(wù)業(yè)——資金流

企業(yè)界為了加強其經(jīng)營效率，紛紛使用EDI來提升其競爭能力，而任何EDI之最終都需結(jié)合資金作業(yè)。因此隨著EDI在一系列商業(yè)業(yè)務(wù)活動中的廣泛應(yīng)用，許多公司和企業(yè)對于將EDI的應(yīng)用范圍擴大到支付領(lǐng)域存在著強大的需求。在EDI應(yīng)用中，金融機構(gòu)與其往來客戶采用EDI技術(shù)進行有關(guān)銀行與銀行，銀行與企業(yè)間的匯款、轉(zhuǎn)賬、資金調(diào)撥以及傳遞與支付相關(guān)信息的自動化金融服務(wù)，以提高銀行在資金流動管理、電子支付、電子對賬、結(jié)算等業(yè)務(wù)效率。在整個過程中，銀行與買賣雙方采用統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，報文進行自動識別和處理，無須人工干預(yù)，銀行既可以減少向企業(yè)開立支票、郵寄及逐筆對賬的人力及成本，提高結(jié)算速度，加快資金周轉(zhuǎn)，提高了財務(wù)工作效率。更為重要的是，銀行通過EDI技術(shù)進行支付或轉(zhuǎn)賬現(xiàn)金等業(yè)務(wù)的同時還傳遞與支付相關(guān)的信息，銀行除了要處理一般的金融訊息（如中轉(zhuǎn)客戶的支付匯款信息）外，還要求能處理非金融的報文訊息（如購買訂單）。可見，銀行作為金融EDI的處理器，必須提供比報表形式更多的信息。在EDI之前，銀行一般僅提供足夠的信息來描述貿(mào)易雙方的債務(wù)平衡和交易過程，而監(jiān)控資金流向則由公司財務(wù)部門來執(zhí)行，但在使用EDI之后，銀行可以接收并傳遞公司會計部門所有匯款明細(xì)信息，這為銀行掌握企業(yè)資金流向提供一個詳細(xì)的依據(jù)，也有利于銀行加強對企業(yè)的監(jiān)督。因此，金融機構(gòu)必須將自己上升為增值銀行來為客戶提供服務(wù)，這對金融機構(gòu)提出更高的服務(wù)要求，也是對金融機構(gòu)職能的重新定位，這種定位也是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟發(fā)展的要求。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，有愈來愈多的國內(nèi)外企業(yè)已經(jīng)深信金融EDI是簡化及改造企業(yè)流程的最佳選擇。

特別強調(diào)的是，大多數(shù)金融服務(wù)業(yè)能夠直接影響跨越邊境的貨品。貿(mào)易便捷化對于貿(mào)易商的商貿(mào)活動非常重要，金融服務(wù)業(yè)能否快速高效地提供服務(wù)就成為貿(mào)易商選擇和競爭的一個焦點，特別是對于跨境貿(mào)易與境外消費的承諾，因為跨境貿(mào)易與境外消費可以使貿(mào)易商能夠向他國金融服務(wù)業(yè)者取得貨品保險或出口實績，同時也使金融服務(wù)業(yè)不發(fā)達國家的貿(mào)易商得以利用較發(fā)達國家的金融服務(wù)。▲

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