黑龍江省物流業發展戰略研究

金 鑫

(佳木斯大學經濟管理學院，黑龍江佳木斯154007)

黑龍江省位于我國的東北邊陲，是著名的老工業基地和重要的糧食產區，擁有豐富的礦產、森林等自然資源。新中國成立初期，黑龍江省為我國經濟建設發揮了積極作用。但之后較長一段時期經濟發展水平并不突出。隨著國家對東北地區經濟發展的重視，提出了振興東北老工業基地的戰略，黑龍江省經濟發展正在步入快車道，這就需要大力發展現代物流業和建設適應經濟發展需要的物流體系為經濟發展提供支撐。

一、黑龍江省物流業現狀

進入21世紀，黑龍江省的物流產業有了一定的發展，但目前黑龍江省尚無一家真正意義上的現代物流企業，物流歷史幾乎為空白。同時，很多小型企業經過簡單包裝就號稱“物流”進入市場，但企業距現代物流企業的標準化、規范化、信息化、機械化、規模化、網絡化的要求還有較大距離。在基礎設施上，距領先的現代物流企業滯后至少三十多年;在觀念上，這些企業對現代物流的認識還不成熟。從全國范圍看，黑龍江省物流發展也是較滯后的，省內無立體現代倉庫，貨物包裝存放沒實現標準化，完全依靠人力。

二、黑龍江省物流業發展存在的問題

(一)交通基礎設施薄弱

黑龍江省是我國重要的商品糧生產基地和老工業基地。新中國成立以來，從這里源源不斷地輸出了約占全國2/5的原油、1/3的木材、1/7的商品糧、1/10的煤炭。獨特的產業結構和發展狀況，決定了黑龍江省需要較強的運輸能力。但與區域經濟發展的實際相比、與經濟社會發展的需要相比，黑龍江省的交通基礎設施建設“欠賬”較多:截至2007年末，全省13個地市中仍有7個不通高速公路;二級以上高等級公路僅占公路總里程的7.1％;國省干線公路路面鋪裝率為71.7％，這些指標在全國省區市中排位靠后。交通基礎設施短缺對經濟社會發展的瓶頸制約逐漸顯現:糧、木、煤、油等產品運往南方消費地的運輸滿足率低，而需要的物資和原料也常常運不進來;哈大齊工業走廊、東部煤電化基地的產業集聚和規模效應受到限制。不補足交通基礎設施建設這塊“短板”，又好又快地發展物流業就無從談起。

(二)產業物流發展緩慢

黑龍江省在農業、工業制造業、能源、商貿以及對外加工與貿易等產業領域都有自身的優勢。但目前在產業升級和生產方式轉變的背景下，制造業、商貿業、農業等傳統產業對于物流與供應鏈建設重視程度還不夠，專業化程度也偏低，還沒有形成各行各業與物流業有效協調的專業化物流體系。

(三)信息化、自動化和專業化程度不高

首先，從物流硬件設施上來講，黑龍江省物流的現代化水平普遍不高，物流基礎設施建設均存在投入不足的問題。物流企業在倉儲、運輸、配送等各個環節中仍多以手工作業為主，大部分物流企業的物流設施比較陳舊，技術水平較低，資源閑置和浪費的現象比較嚴重。其次，從物流軟件設施上來講，黑龍江省絕大多數物流企業沒有自己的物流信息網絡，不能優化調度和有效配置物流資源，對物流新技術的應用也不夠充分。自動化信息程度低、專業化程度低使得物流綜合服務水平不高。作業方式的落后使得物流活動中無效作業量增加，不僅降低了物流速度和效率，還增加了物流成本，造成了物流環節上的不合理。

三、黑龍江省物流業發展對策

(一)加快交通基礎設施建設

交通基礎設施薄弱直接制約著黑龍江省物流業的發展。因此要把加快交通基礎設施建設放在首要位置，加大相關經濟投入和政策支持力度。舉全省之力，建設公路、鐵路、航空、水運四位一體的立體化、現代化的交通網絡，徹底改變交通基礎設施落后的狀況。

1.加快建設覆蓋全省的公路交通網絡。形成以哈爾濱為中心，橫貫東西、縱穿南北、覆蓋全省、連接周邊的等級公路網絡，與全國公路網絡實現有效對接，并實現連接所有市地、縣、鄉鎮和行政村。

2.加快鐵路路網建設。黑龍江省是全國糧食、煤炭、石化、裝備制造等重要基地，擔負著維護國防安全、糧食安全、能源安全和生態安全等重任。因此，黑龍江省應盡力爭取國家的政策支持，加快相關項目建設，增設通往糧食主產區、邊境口岸、重要資源產地的鐵路建設項目。爭取在一定時期內，極大改善黑龍江省境內和對外交流鐵路網絡條件，進一步提升鐵路運輸能力和運輸質量，促進經濟社會又好又快發展。加緊協調落實鐵路建設項目涉及的配套資金、用地預審、環境評價等前期工作，全力保證黑龍江省鐵路建設加快進行。

3.加快機場網絡建設，形成干線、支線有效結合的航空運輸網絡。黑龍江省現有9個機場，分別位于哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、大慶、雞西和伊春市。籌建撫遠、加格達齊和五大連池3個機場。通過機場的建設，形成方便、快捷、高效、功能齊全的省內機場布局網絡體系。形成以哈爾濱機場為核心，各支線機場為支撐的現代化航空運輸體系。黑龍江省的貨運航線則基本可以形成國際航線、國內干線、支線航線三位一體、互為補充、協調發展的綜合航線網絡，這將極大地推動黑龍江省的物流業和經濟發展。

(二)推進產業物流發展

形成產業物流體系。重點建設四類產業物流體系:一是服務工業生產資料及產成品的工業物流體系;二是服務農畜產品、農資、農機和農村消費品等的涉農物流體系;三是服務連鎖經營、集中配送等的商貿物流體系;四是服務對外加工及貿易的國際物流體系。大力發展裝備制造、石油石化、煤炭、食品、森工、醫藥六大支柱工業產業物流體系。加快全省農產品流通基礎設施建設，構筑全省涉農物流體系。建立城市連鎖配送服務體系，推動城市商貿物流服務體系建設。構筑以沿邊物流區域為支撐、邊境口岸為節點的國際物流體系，建成對俄物流大通道。

(三)加強物流信息化、自動化建設

物流信息化建設應該主要側重于物流公共信息平臺建設以及行業和企業物流信息化建設這兩個方面。通過基于國際互聯網的公共物流信息平臺實現物流企業之間、企業與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。由信息平臺根據物流資源統一調控，通過規模物流，做到以最低的成本為客戶提供最好的服務;為客戶提供全面的物流信息以及個性化的物流服務。通過公共物流信息平臺以其跨行業、跨地域、多學科交叉、技術密集、多方參與、系統擴展性強、開放性好的特點對現代物流的發展構成有力支撐。另外，使用公共物流信息平臺也是物流企業信息化的捷徑。傳統的自給自足式的物流服務不管從經濟效益上還是系統化、專業化程度上都無法與自動化、專業化的物流相比。因此，物流企業必須充分利用現代物流裝備和物流技術來提高物流管理水平、降低物流成本、提高物流效率，為生產企業提供更滿意的物流服務。

四、結語

黑龍江省物流業發展正處于起步階段，具有很大的發展前景和潛力。加快發展黑龍江省物流業有助于調整全省經濟結構，改善投資環境，增強綜合競爭力，有助于實施可持續發展戰略。要充分利用黑龍江省的地緣優勢，開展對俄、日、韓等國以及東南亞各國的貿易物流。依托優勢，發展石油、綠色食品、木材物流，建立科學的商品流通模式和零售業態結構。使黑龍江省的物流業走向一體化、系統化、社會化和現代化。通過技術和管理手段降低物流成本，提高黑龍江省的物流業服務質量，使黑龍江省具備更強的市場競爭力。

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