北國陸軍中堅

今年5月9日，莫斯科紅場再度迎來威武雄壯的閱兵式，這次閱兵在紀念衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利66周年的同時，重點展示了俄羅斯近年來的軍事改革成果，受閱重裝備也特別選擇了已批量列裝的型號，作為陸軍中堅的T-90主戰(zhàn)坦克無疑成為引人矚目的焦點之一。再結(jié)合今年4月俄羅斯烏拉爾機車制造廠發(fā)布的新改型T-90AM的消息，可見這款一度被人忽視的主戰(zhàn)坦克其實很值得我們追蹤解讀一番。

T-90探源

上世紀60年代中期，蘇聯(lián)推出集當時坦克工業(yè)技術(shù)之大成的T-64后，很快就感受到其造價昂貴，維護復雜，于是在利用T-64某些技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，研制出相對廉價可靠的“低檔消耗型坦克”T-72。不過T-72的“低檔”定位明顯限制了其戰(zhàn)斗力，以致在海灣戰(zhàn)爭期間遭遇重創(chuàng)（當然，伊拉克裝備的是嚴重簡化的“猴版”T-72M，遠不能和蘇軍自用型相比，而且伊拉克國防體系有種種缺陷，面對美軍空地一體化打擊力量，不能將失敗原因歸結(jié)于某一種陸戰(zhàn)武器）。蘇聯(lián)對于T-72的缺陷早有認識，烏拉爾機車制造廠在80年代末就提出了188計劃，主要內(nèi)容是將T-80U的探測系統(tǒng)、計算機信息處理系統(tǒng)等移植到蘇軍自用型T-72BM上，形成T-72BU項目樣車，試驗演示得到陸軍高層認可，因此最終在1993年定型為T-90（換名稱不能說明技術(shù)狀態(tài)改變很大，主要是為了商業(yè)推銷，區(qū)分開在海灣戰(zhàn)爭表現(xiàn)不佳的傳統(tǒng)T-72系列）。

蘇聯(lián)解體引發(fā)的經(jīng)濟動蕩造成很大的不利影響，盡管T-90贏得俄羅斯90年代主戰(zhàn)坦克選型（燃氣輪機動力T-80對后勤要求太高，俄軍難以承受，柴油機動力T-80U研制生產(chǎn)單位已歸屬烏克蘭），但直到1996年仍然缺乏資金批量生產(chǎn)，設(shè)計局和廠家為了維持生存，只好當年推出外銷型T-90S，很快贏得印度首批310輛訂單，T-90系列發(fā)展由此才踏上正軌。

性能分析

弄清技術(shù)源頭之后，就不難理解T-90的基本結(jié)構(gòu)與T-72系列一脈相承，而且因大量引入蘇聯(lián)80年代技術(shù)成果，使T-90綜合戰(zhàn)斗力比T-72BM有較大提高，其中進步最顯著的當屬火控系統(tǒng)——原本188計劃就要采用T-80U的1A45型數(shù)字化火控系統(tǒng)，在T-90等待量產(chǎn)的幾年里，又進一步完善成1A45T型，主要包括1G46型炮長瞄準儀、“龍舌蘭”-2型熱成像儀、PNK-4S型車長瞄準儀、2E42-4型主炮穩(wěn)定陀螺裝置、大氣數(shù)據(jù)探測系統(tǒng)等，為了提高信息處理能力和自動化水平，T-90又改裝了1V528-1型彈道計算機。值得一提的是，1G46型炮長瞄準儀配備了先進陀螺穩(wěn)定裝置和激光測距儀，使得T-90具備了原本T-72缺少的行進間精確直瞄射擊能力，還可引導9M119型激光制導炮射導彈，威脅5000米外裝甲目標。“龍舌蘭”-2型熱成像儀主要用于夜間火控作戰(zhàn)，工作于8~12微米遠紅外波段，據(jù)稱對于典型坦克目標的探測距離達到6400米，在不良氣象條件下探測距離也不低于2500米，所得紅外影像可以分別顯示到車內(nèi)兩個液晶顯示屏，供車長和炮長同時使用，由此大大改善了T-72系列長期受人指責的夜間戰(zhàn)斗能力。

為了發(fā)揮出先進火控系統(tǒng)的優(yōu)勢，T-90采用了改進自T-80的吊籃式自動裝彈機，可雙向自由旋轉(zhuǎn)，明顯提高了裝填速度。在公開性能演示期間，T-90曾表演了13秒內(nèi)3次行進間爆發(fā)射擊，均命中目標，消除了外界對其性能的懷疑。

在防護力方面的改進也不可忽視。T-72的防護能力曾飽受批評，尤其是“猴版”T-72M防護能力在歷次局部戰(zhàn)爭中表現(xiàn)不佳，一度引發(fā)了外界對于T-90的質(zhì)疑。不過根據(jù)俄羅斯未完全公開的消息，T-90炮塔和車體正面主裝甲采用復雜合金和特殊材料，呈“夾心”結(jié)構(gòu)，配合“接觸”-5型附加反應裝甲和研發(fā)中的主動防御系統(tǒng)，至少在俄羅斯坦克中的防護能力是首屈一指的。

上世紀90年代，美軍從原東德獲得T-72M（與出口伊拉克的“猴版”T-72M不是同一型號），加裝了從當時管理混亂的俄羅斯廠家得到的“接觸”-5型反應裝甲，用M1A1對其進行射擊實驗。據(jù)西方權(quán)威軍事刊物部分披露，加強防御的T-72M正面可以抵擋M256型120毫米滑膛坦克炮發(fā)射的M829型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，而該彈采用貧鈾材料彈芯，美軍研制測試時曾擊穿2000米外550毫米均質(zhì)鋼裝甲，由此可見“接觸”-5型反應裝甲的出色防護性能，而改善了車體裝甲的T-90應該比美軍測試的T-72M具有更好的防護力，這也促使美軍日后的彈藥性能升級。

1999年10月，俄羅斯陸軍為了回應外界對于T-90防護性能的質(zhì)疑，專門將其和T-80U進行對比測試，其間RPG-29射擊實驗結(jié)果最為典型（后來RPG-29擊毀過以防護性能著稱的英國“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克）：RPG-29對加裝和未裝“接觸”-5型反應裝甲的T-90各射擊5次，未加裝時共3次貫穿，加裝時有3枚RPG-29命中車體正面裝甲、2枚分別命中炮塔上主炮兩側(cè)，但無一穿透，最終消除了外界對于T-90防護性能的疑慮。

在動力系統(tǒng)方面，T-90堅持了穩(wěn)妥改進的思路，選擇V-92S2四沖程柴油機，額定功率1000馬力，全重1020千克，馬力/重量比值在國際同類柴油機中并不落后，且繼承了蘇/俄柴油機可靠耐用、環(huán)境適應能力強（可在正負50攝氏度溫度區(qū)間工作）、維護簡單、耗油率較低等優(yōu)點。但不容諱言的是，研制之初T-90戰(zhàn)斗全重已有46.5噸，隨著防護能力強化，增重是不可避免的，屆時V-92S2柴油機的功率顯然不足，這方面需要俄羅斯柴油機工業(yè)繼續(xù)努力。

初次升級

以上描述的基本都是上世紀90年代末的T-90性能指標，而T-90在2001年開始一次較大規(guī)模的升級，其利用的技術(shù)源自取消的187計劃。

187計劃堪稱蘇聯(lián)解體前完成的最后一款主戰(zhàn)坦克設(shè)計，由烏拉爾機車制造廠1989年開始試制樣車，預計戰(zhàn)斗全重50噸，采用全新設(shè)計的底盤和焊接式炮塔：在T-80底盤基礎(chǔ)上，增厚車首上裝甲，將傾角由68度削減為60度；將蘇聯(lián)坦克一貫規(guī)整的扁平炮塔改為多邊形，正面加裝新型陶瓷復合裝甲和“接觸”-5型反應裝甲。125毫米滑膛主炮為改進自2A46的超高膛壓型2A66，制造公差也顯著縮小，搭配新研制的3BM39型貧鈾彈芯尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，發(fā)射時具備更高的膛壓，進而具有更高炮彈初速，據(jù)稱其穿甲能力比當時蘇聯(lián)最具威力的3BM32型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈還要提高20%，再配合制造技術(shù)進步帶來的主炮更小的散射角度，187計劃將具備蘇聯(lián)坦克空前的射擊精度和火力性能。

隨著蘇聯(lián)解體帶來的經(jīng)濟衰退，187計劃被改進自T-72的188計劃（即T-90）代替，但很多防護和火力方面的技術(shù)陸續(xù)成熟后，被用在T-90的改進中，又分為俄羅斯自用型T-90A和出口印度的T-90S（西方一度將改進后的T-90S稱為T-90M，未獲俄羅斯承認）。

印度分批獲得的T-90S明顯體現(xiàn)了這次技術(shù)升級：最早一批T-90S還是鑄造炮塔，但取消了主動防護系統(tǒng)中位于炮塔正面兩側(cè)的紅外干擾/探測儀，騰出的空間用來加裝“接觸”-5型反應裝甲，從而增強炮塔防護能力，夜視系統(tǒng)采用白俄羅斯生產(chǎn)的ESSA熱像儀（融合了法國技術(shù)，但后來熱像儀在高溫沙漠環(huán)境中表現(xiàn)不佳，極大削弱了這批T-90S的戰(zhàn)斗力）；后續(xù)T-90S換裝了源自187計劃的焊接炮塔，防護能力明顯增強，據(jù)說印度軍方還有兼容以色列主動防護系統(tǒng)的規(guī)劃，也將成為印度自產(chǎn)T-90S Bhishma的標準（盡管目前自產(chǎn)效果不佳），用來頂替難產(chǎn)的“阿瓊”坦克的空缺。

這次升級為T-90提高了國際市場聲譽，后來阿爾及利亞采購了185輛T-90SA，基本采用與印度升級的T-90S相同配置，只不過采用俄羅斯零件的比例更高。俄羅斯在國內(nèi)資金不充裕的情況下，也換裝了一批全國產(chǎn)化的T-90A，同時用T-90A的技術(shù)升級了一批國內(nèi)老舊的T-72，稱為T-72BR，并在2006年向國際市場推出升級套件。

升級套件主要包括：全面掛裝附加反應裝甲；用T-90A的2A46M-5主炮替換原本T-72損耗嚴重的2A46M主炮，火炮制造公差減小，散射面積減小到原先60%，射擊精度提高17%；采用3BM42M型鎢芯尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，同等條件下穿甲能力超過T-72舊式彈藥近30%，據(jù)稱2000米外可穿透650毫米均質(zhì)鋼；全面引進T-90A的火控系統(tǒng)和探測設(shè)備，計算機信息處理系統(tǒng)自動輸入?yún)?shù)，解算射擊過程，作戰(zhàn)反應速度大大提高；原裝TPN-3型夜視鏡更換為與白俄羅斯合作研制的SOSNA-U型熱像儀，夜間對于典型裝甲目標的探測距離提高到5000~6000米，有效識別距離不低于3000米。總之，這款升級套件可以幫助陸軍經(jīng)費不夠充裕的國家有效提升主戰(zhàn)坦克戰(zhàn)斗力。

再次完善

T-90A讓俄羅斯得到一種性價比較高的陸戰(zhàn)裝備，但由于財政問題和某些戰(zhàn)爭觀念緣故，T-90A仍有改進余地。比如“接觸”-5型爆炸反應裝甲還需要完善，T-72BR套件就展示了新型附加裝甲，通過改進炸藥配方和內(nèi)部組合結(jié)構(gòu)，效能據(jù)稱提升近一倍，掛于炮塔前方、前車體和側(cè)裙，足以削弱動能穿甲彈50%和化學破甲彈90%的殺傷能力，但這樣一整套新型附加裝甲將令坦克增重約2.3噸，必然給本來就功率不足的柴油發(fā)動機和舊式傳動系統(tǒng)帶來更大隱患，而且國外客戶對于爆破碎片的方向安全可控性還存在質(zhì)疑。另外，T-90A設(shè)計較早，沒有考慮城市戰(zhàn)全面防護套件（俄羅斯未來卻面臨這種作戰(zhàn)環(huán)境），光電干擾等軟殺傷防護措施也不完善，印度T-90S為此選用了歐洲和以色列的先進組件，但耗電量增大又使發(fā)動機“不堪重負”。

以上不足，加上信息化技術(shù)發(fā)展日新月異，近年來T-90S的外銷前景面臨挑戰(zhàn)，也不能滿足財政壓力緩解的俄軍需要，經(jīng)過一年多潛心研究，今年4月初烏拉爾機車制造廠公布了再次升級的T-90AM樣車。

T-90AM最根本性的改動在于換裝了新型發(fā)動機，功率增大130馬力，配合加工質(zhì)量更高的傳動系統(tǒng)，不僅提高了越野機動能力，更為后續(xù)升級重量和耗電量更大的新設(shè)備提供保障。在動力升級的保障下，防護能力也將得到提升，除更換新型附加裝甲，還重點強化了主動防護系統(tǒng)和內(nèi)部操作的信息化程度，這些領(lǐng)域應該可以利用俄羅斯近來光纖網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和軍用軟件技術(shù)的新成果，以便提高發(fā)現(xiàn)目標后的快速反應能力和識別能力，消除蘇聯(lián)/俄羅斯坦克操作復雜、處理戰(zhàn)場突發(fā)情況反應慢的弊端。

俄羅斯Shtora-2型綜合光電系統(tǒng)包括2個炮塔正面的光電干擾裝置、4個炮塔頂部的激光警戒裝置和炮塔兩側(cè)的多功能榴彈發(fā)射器，經(jīng)試驗可以將激光制導反坦克導彈命中率降低60%。另外，為增強對抗“路邊炸彈”能力，俄羅斯已經(jīng)試驗過EMPS主動地雷防護系統(tǒng)，通過消耗不足1千瓦功率的代價，在坦克周邊釋放電磁干擾，在安全距離引爆遙控爆炸物和磁感應引信地雷，保證坦克以40千米/時的速度安全通過雷區(qū)。這兩項智能防護技術(shù)配合改善的信息處理軟件，顯然將增強T-90AM在日益復雜的現(xiàn)代戰(zhàn)場的生存能力。

另外根據(jù)烏拉爾機車制造廠工程師透露，T-90AM將吸取西方彈藥分艙布置的理念，放棄便于取彈的“見縫插針”布置，將彈藥移出戰(zhàn)斗/指揮艙，減小一旦坦克被命中而引發(fā)的彈藥殉爆幾率，至少減輕對坦克乘員的傷害。同樣出于安全性考慮，T-90AM將改善最后一道防線——滅火抑爆系統(tǒng)，提高煙霧/溫度探測裝置的靈敏度和操作系統(tǒng)的智能化程度（包括提高處理速度和準確判斷報警），依照人機工效原理設(shè)置氣體/藥劑噴放位置，并且淘汰蘇聯(lián)時代消防效果較好但對人體危害較大的藥劑，換用“環(huán)保產(chǎn)品”。而隨著彈藥布置方式改變，T-90AM的自動裝彈機也需要重新設(shè)計，以便更符合人機工效原理，并提高控制程序的智能化水平。根據(jù)目前透露的信息，還不能確定是否改裝有類似法國“勒克萊爾”式樣的尾艙式自動裝彈機，但這更多是思路抉擇，而不是技術(shù)難題。

T-90AM的主炮和彈藥改進狀況尚未見報道，但火力向來是俄式武器的重點關(guān)注領(lǐng)域，面對西方M1A2SEP、“豹”2A7+等大幅增強防護能力的新型號，T-90AM（以及必然衍生的出口型）肯定會提升火力性能，預計將從提高主炮制造質(zhì)量、開發(fā)新彈藥、改善火控設(shè)備等方面改進，相關(guān)技術(shù)在出口型號和改裝套件上已經(jīng)得到部分驗證。

結(jié)語

T-90并沒有貪多求全地囊括當代裝甲車輛先進技術(shù)，它是俄羅斯綜合權(quán)衡技術(shù)先進性、經(jīng)濟性、可靠性，以本國現(xiàn)實需求為主開發(fā)的“實用主義坦克”。盡管受到技術(shù)源頭T-72系列的制約，難免有不完美之處，但融合了俄羅斯底蘊雄厚的坦克工業(yè)技術(shù)和豐富的戰(zhàn)爭經(jīng)驗，T-90系列的技術(shù)和思路完善過程還是值得繼續(xù)觀察。