“新絲路”搭鵲橋 兩地攜手謀發展——重慶與比利時安特衛普省締結友好城市

□ 楊吉

一頭是正在全力打造內陸開放高地，全球筆記本電腦生產基地的中國重慶，一頭是地處西歐中心，擁有歐洲第二大港口的比利時安特衛普。一條新的“絲綢之路”——“渝新歐”國際鐵路不僅搭建起了新的中歐經貿大通道，還如“鵲橋”般讓兩地的“手”緊緊地牽在了一起。10月25日至26日，比利時王儲菲利普·馬里率領經貿代表團來渝訪問。重慶市市長黃奇帆與安特衛普省省長貝嘉蒂簽署協議，標志著重慶與安特衛普正式建立友好城市關系。該友城協議將待重慶市人大常委會審議通過后正式生效。

黃奇帆在簽約儀式上說，比利時安特衛普歷來是重慶友好交往的重要伙伴。特別是隨著“渝新歐”的開通，重慶是起點，安特衛普是終點，兩地建立起了重要的經濟通道。就在前幾天，從重慶出發的專列運載著裝備工業類產品前往安特衛普，而昨天，又有一列電子產品運往歐洲。“‘渝新歐’五定班列的開通，對重慶和安特衛普都有重要的戰略意義。”黃奇帆說，這不是簡單地開通了一列火車，而是標志著中歐經貿交往有了新的大通道，是新的“歐亞大陸橋”、新的“絲綢之路”。預計到明年，“渝新歐”五定班列將會達到每天一班，并將隨著貨物量的增長而逐漸增加班次。

黃奇帆表示，重慶已經成為中國最大的筆記本電腦制造基地，年產1億臺，占全球產量的1/3，其中有5000萬臺將運往歐洲，這就需要每天一個班列；還有每年3000萬臺臺式電腦、3000萬臺打印機等等，有一半運往歐洲，也需要每天一個班列；除此之外，汽摩等裝備制造產品，以及中國內陸省市需運往歐洲的貨物，今后也會選擇更加便捷的“渝新歐”鐵路線。

重慶市與安特衛普省“喜結良緣”

黃奇帆希望比利時及安特衛普相關貿易部門，能夠組織更多的比利時和歐洲貨物，通過“渝新歐”運到重慶，再運到全國各地，這也將促進比利時經濟發展。黃奇帆表示，此次重慶與安特衛普締結友城關系，標志著兩地的合作站在了一個新的起點，今后，兩地將在鉆石工業、旅游、教育、基金投資等多方面開展更加深入的合作。

“此次重慶之行，我親眼目睹了重慶經濟欣欣向榮的發展勢頭。”比利時王儲菲利普·馬里說，這是一個非常重要的時刻，安特衛普與重慶之間開通的新的“絲綢之路”，不僅是重慶與比利時交往的橋梁，更是中國與歐洲交往的橋梁，搭建起中歐之間新的貿易通道。

菲利普王儲一行聽取兩江新區情況介紹

在渝期間，菲利普還出席了“西部大開發發展新機遇研討會暨合作項目簽約儀式”和“重慶與安特衛普締結友好城市簽約儀式”。在“西部大開發發展新機遇研討會”上，共有8家比利時企業與市外經貿委、市貿促會和多家重慶企業簽訂了文化、經貿、物流等領域的11項協議、合同或備忘錄。

比利時國務部長安娜蜜·烏伊特布羅克，比利時駐華大使奈斯等出席簽約儀式。

新“絲綢之路”連通“渝新歐”

歐洲是“重慶造”電子產品的主要出口市場。從重慶出發，沿著西北方向直線距離不過1萬公里就是歐洲。在過去，重慶向歐洲出口不得不經歷“南轅北轍”的痛苦：貨物先向東運輸到上海，裝船后再南下穿越馬六甲海峽，而后轉向西北前往歐洲。這一繞，多出來足足2萬公里路程。白白消耗掉的路程與時間，是“重慶造”電子產品不能承受之痛。“渝新歐”國際鐵路大通道的啟用，恰似一場及時雨，成為“重慶造”電子產品的“羅馬”之路。

這條為筆記本電腦出口而生的大通道，引發的關注不僅僅是來自電子產品生產企業。2010年6月，比利時安特衛普省省長貝嘉蒂造訪重慶，與重慶市市長黃奇帆討論了兩地在交通、經貿、物流等方面合作的潛力，并在重慶成立了經貿辦事處。隨后，比利時駐重慶經貿辦事處便積極聯系重慶海關、市經信委、市外經貿委、物流辦，重慶物流企業，希望早日開通到重慶的貨運專列。

2011年，當地時間5月9日晚，歐洲第二大港口——比利時安特衛普。一列滿載化工產品、汽摩配件的貨運專列，從這里出發，駛上“渝新歐”鐵路，向重慶疾馳。

菲利普王儲一行參觀公租房沙盤

菲利普王儲參觀公租房樣板間

重慶市副市長劉學普（前排左6），市外僑辦主任朱晞顏（前排右3），比利時菲利普王儲（前排右5）出席“西部開發——西部發展新機遇”研討會

而事實上，從比利時安特衛普發出的火車，并不是最先跑在“新絲綢之路”上的貨運專列。2011年4月5日凌晨，一列滿載“重慶造”電子產品的專列開抵德國杜伊斯堡，拉開了“渝新歐”國際鐵路大通道貫通的序幕。

這條縱貫中國西部到新疆阿拉山口，再橫貫薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭抵達德國的通道剛剛啟用，便引起歐美政府、企業的高度關注。

隨團訪問的比利時安特衛普市副市長馬克·凡·皮爾在介紹“重慶——安特衛普綠色鐵路運輸計劃”時表示，貨物走“渝新歐”鐵路到歐洲的時間，是海運到歐洲時間的一半，它向客戶證明這條運輸線的優勢和價值，對中歐貿易將起到積極推動作用。

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“渝新歐”國際鐵路線

“渝新歐”是重慶至歐洲國際鐵路大通道。是指利用南線歐亞大陸橋這條國際鐵路通道，從重慶出發，經西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全長11179公里。這一條由沿途六個國家鐵路、海關部門共同協調建立的鐵路運輸通道。重慶是歐亞大陸橋的新起點。“渝新歐”的名稱來源于沿線中國、俄羅斯和哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國鐵道部共同商定。“渝”指重慶，“新”指新疆阿拉山口，“歐”指歐洲，合稱“渝新歐”。

“渝新歐”國際鐵路通道是重慶全球筆記本電腦基地產品、機電產品、汽車配件快速運往歐洲新的戰略通道，其運行路線從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里，運行時間約為13天，該線路運行費比航空節省、運到時限比海運縮短、安全性高、通關更便捷。

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