水泥深層攪拌樁在軟土地基處理中的應用

劉 斌

0 引言

某高鐵配套項目地處廣東沿海、珠江流域，建設用地原為水產養殖基地，場區內魚塘遍布、溝渠縱橫。地勘報告顯示，地下存在厚層淤泥軟基。為此，需要對原地層進行軟基處理，而軟基處理的質量將直接影響到路基的穩定性，并對整體工程的營運效果及經濟性產生影響。比較常用的有塑料排水板、土工合成材料加筋、加載預壓和水泥深層攪拌樁等幾種軟基處理方法，水泥深層攪拌樁對于處理淤泥、淤泥質土、泥炭土和粉土是一種有效的軟基處理形式，同時具有施工周期短、工后沉降相對較小等特點，在高速公路、鐵路軟基處理中得到了廣泛應用，是項目盡快產生經濟效益的可靠保證。

1 工程概況

某高鐵配套項目是武廣客運專線配套工程，同時是鐵道部確定的全國四大動車組檢修基地之一，其檢修范圍輻射華南及珠江三角地區，覆蓋京廣、廣深港客運專線、廣珠城際和沿海快速通道。按照“安全可靠、經濟合理、技術先進成熟”的原則，從工后沉降的控制效果、工程經濟性、施工工期、施工工藝及質量檢驗難易程度、環境保護，結合場內工程地質條件等方面綜合考慮，確定在線路咽喉道岔區、設備基礎等恒載較大部位采用水泥深層攪拌樁處理軟基。

本工程水泥攪拌樁設計數量154萬延米。

地勘報告顯示，場區地質上部為淤泥層，下部為第四系沖積層。地質情況自上而下劃分為:②1層淤泥，灰黑色，流塑(表層有0.5 m左右為種植土)，厚……