水泥路面破損檢測

王鳳絨

近年來，由于我國汽車工業發展得到長足進步，裝載汽車尺寸增加，載量也逐漸增大。在道路上出現了大量超載超限車，造成我國很大一批公路水泥路面出現破損情況，由于水泥路面在我國20世紀90年代初是用得最多的路面類型，現在仍占有很大比重，許多水泥路面相繼出現破損，為了及時發現路面破壞方式及破損具體位置，采用落錘式彎沉儀(Falling Weight Deflectometer，簡稱FWD)對其進行測定，并根據水泥路面破損情況制定相宜的養護維修辦法，提高路面使用品質，增長其使用年限。

1 水泥路面破損類型

破損嚴重程度可分為輕微，中度，嚴重三種不同情況，水泥混凝土路面損壞分類如下:

1)斷板類破損:包括板角斷裂，D形裂縫，縱向裂縫，橫向裂縫，斷坡等。

2)接縫類破損:包括接縫材料損壞，接縫脫開，無接縫料，縫被砂石塵土填塞，邊角剝落，唧泥，錯臺(臺階)，拱起(翹曲)等。

3)表面類破損:包括表面曲狀細裂縫，層狀剝落，起皮，露骨，集料磨光，坑洞等。

4)其他破損:如板塊沉陷、脫空等。

2 落錘彎沉儀的使用方法及測試原理

落錘彎沉儀屬于無破損類檢測，檢測結果可靠性高，檢測過程標準，是發現路面破壞方式及破損位置的最佳儀器，故采用落錘彎沉測定儀進行板底脫空判斷，以確定合理的維修計劃。

2.1 使用方法

FWD是一種脈沖動力彎沉儀，它模擬車輛荷載對路面或道床施加的瞬時沖擊作用，得到路面或道床瞬時變形情況，其測量結果比較精確，信息量大。一般可記錄三方面數據:1)落錘點最大彎沉;2)以落錘點為中心的彎沉盆曲線;3)彎沉盆各點隨時間變化的時程曲線?！?br>