高寒地區隧道保溫層施工技術研究

李興波

1 工程概況

拉脊山隧道為青海省省道(S101線)湟中至貴德公路隧道，進口位于湟中縣上新莊村，出口位于貴德縣大灘村。其中拉脊山隧道右洞起訖里程為YK19+850～YK22+747，主洞全長2897 m。當地年平均氣溫 －7.1℃，極端最低氣溫 －37℃，凍土深度1.3 m，海拔3224 m～3846 m，屬高海拔、高寒地區。為降低凍融對隧道襯砌的影響，延長隧道使用壽命，隧道洞口500 m范圍內設置保溫層，保溫層全斷面通長布設。

2 保溫層施工工藝及方法

2.1 襯砌保溫層設置的目的

1)保護襯砌結構不受冰凍的影響，避免或減輕結構開裂或損傷。

2)使襯砌背后防水層不受冰凍影響，保持排水系統順暢，減少滲漏，降低凍脹破壞力。

2.2 襯砌保溫層的分類

保溫層的設置應綜合考慮結構受力、保溫、施工、防火等綜合因素，從設置襯砌保溫層的位置可分為設置在二次襯砌表面和二次襯砌與初期支護之間兩種。前者便于保溫層的安裝和維修;后者一般只能對防水層進行保護，對二次襯砌基本沒有保溫效果。本隧道保溫層設置在二次襯砌表面。

2.3 襯砌保溫層材料和結構

2.3.1 襯砌保溫層結構

隧道保溫層共兩層，內層(靠近襯砌)采用50 mm FL熱固性保溫板材(福利凱保溫板)，外層采用6 mm FL纖維板，采用6 mm膨脹螺栓進行固定，保溫層內縫隙采用聚酚醛保溫材料填塞密實。

2.3.2 襯砌保溫層材料

1)內層保溫材料采用聚酚醛材料，主要技術參數見表1。

表1 聚酚醛保溫材料主要技術參數

2)外層保溫材料采用纖維板，主要技術參數見表2。

表2 纖維增強板主要技術參數

2.4 施工準備

1)熟悉施工設計圖紙，做好技術交底工作。……