崔會(huì)平
隨著我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展速度的加快,各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過(guò)程中,一種兼顧簡(jiǎn)支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點(diǎn)的橋型——先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋應(yīng)運(yùn)而生。先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋充分發(fā)揮了簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁橋的優(yōu)點(diǎn),克服它們的缺點(diǎn)。其施工特點(diǎn)是先按簡(jiǎn)支梁規(guī)模化施工,后用濕接縫把相臨跨的梁塊連接成連續(xù)梁,從而得到連續(xù)梁優(yōu)越的使用效果。體系轉(zhuǎn)換是先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工的關(guān)鍵工序,必須保證該工序的施工質(zhì)量。
把一聯(lián)連續(xù)梁分成幾段,每段長(zhǎng)度約一孔,各段在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制后經(jīng)移運(yùn)吊放到墩臺(tái)頂?shù)呐R時(shí)支座上,在完成濕接縫、濕接頭前的各項(xiàng)工序后澆筑濕接縫、濕接頭混凝土,在濕接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度后張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束,拆除臨時(shí)支座,使連續(xù)梁落到永久支座上,完成由簡(jiǎn)支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。這種結(jié)構(gòu)在體系轉(zhuǎn)換前屬簡(jiǎn)支梁,簡(jiǎn)支梁內(nèi)力在體系轉(zhuǎn)換中原封不動(dòng)地帶到連續(xù)梁,體系轉(zhuǎn)換、二期恒載及活載等內(nèi)力按連續(xù)梁計(jì)算。
先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁這種結(jié)構(gòu)上下部可以同時(shí)施工、進(jìn)度快,上部結(jié)構(gòu)采用的基本是簡(jiǎn)支梁的施工方法,得到的卻是結(jié)構(gòu)更優(yōu)的連續(xù)梁。這種結(jié)構(gòu)比其他裝配式連續(xù)梁濕接縫數(shù)量少,不需要臨時(shí)支架,特別適用于軟土、深水、高墩等。在我國(guó)公路建設(shè)中,跨徑為20 m~30 m的連續(xù)梁橋大量采用了這種結(jié)構(gòu)。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)可知,隨著跨徑的增大,自重內(nèi)力迅速增加,簡(jiǎn)支梁內(nèi)力占去了連續(xù)梁內(nèi)力的大部分而顯得不合理。……