白成富
隨著現(xiàn)代道路材料的發(fā)展,SBS改性瀝青因其具有獨特的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和彈性恢復性能,目前已成為高等級公路瀝青路面的主要改性瀝青品種,但老化性能和存儲性能方面的不足限制了SBS改性瀝青的應用步伐。近些年來,層狀硅酸鹽被廣泛地用于聚合物的改性,大量研究表明,層狀硅酸鹽與聚合物形成納米復合材料可顯著提高聚合物的力學性能、熱穩(wěn)定性、氣體阻隔性和存儲性[1-3]。
本文通過在SBS改性瀝青中添加OMMT的方法,研究OMMT摻量對SBS改性瀝青路用性能的影響。
瀝青:試驗采用埃索(ESSO)90號瀝青,其各項技術(shù)指標如表1所示。

表1 AK90號基質(zhì)瀝青的技術(shù)指標
SBS改性劑:采用湖南岳陽石化公司生產(chǎn)的YH4303-2(道改2號),嵌段比S/B=30/70,星型結(jié)構(gòu)。
OMMT:浙江生產(chǎn),其主要性能指標如表2所示。

表2OMMT的主要技術(shù)指標
將基質(zhì)瀝青加熱到160℃后,加4%的SBS,用高速剪切機在175℃~185℃、剪切速率為6 000 rmp的條件下剪切30 min,分別摻入0%,2%,4%,6%的OMMT,繼續(xù)剪切20 min,在180℃烘箱保溫發(fā)育1 h后進行各項試驗研究。
按照JTJ 052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程的方法,對摻有不同比例OMMT的SBS改性瀝青進行常規(guī)技術(shù)性能試驗,結(jié)果如表3所示。

表3 OMMT/SBS復合改性瀝青的主要技術(shù)性能
由表3可以看出:
1)隨著OMMT摻量的增加,SBS改性瀝青的稠度逐漸增大。
2)隨著OMMT摻量增大,SBS改性瀝青延度逐漸減小,而且OMMT摻量越大,減幅越明顯,所以OMMT的摻量過大會限制SBS改性瀝青低溫變形能力。……