延安北部地區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性影響因素研究

賈拓 董琪

近年來(lái)，因?yàn)榇笠?guī)模石油開(kāi)采和新農(nóng)村建設(shè)的需要，延安北部的公路網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展，除了延安—子長(zhǎng)、延安—靖邊、延安—吳旗等主干線路外，縣鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間和村村之間的低等級(jí)公路建設(shè)速度也逐年提高。快速的道路建設(shè)工程對(duì)黃土地貌進(jìn)行了截彎取直、削坡填平的施工活動(dòng)，形成了大量高陡邊坡。黃土斜坡的內(nèi)應(yīng)力平衡被普遍破壞，抗剪強(qiáng)度降低，增加了坡體不穩(wěn)定性。同時(shí)，低等級(jí)公路缺乏必要的坡面防護(hù)措施，為地質(zhì)災(zāi)害的形成埋下了許多隱患。本文通過(guò)對(duì)延安北部六縣一區(qū)的低等級(jí)公路邊坡專門(mén)的調(diào)查研究，分析了該地區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性的影響因素，并針對(duì)性地提出了邊坡設(shè)計(jì)和治理的應(yīng)對(duì)措施。

1 延安北部地區(qū)公路邊坡破壞特征

延安北部六縣一區(qū)低等級(jí)公路沿線的邊坡破壞形式主要以小規(guī)模的淺層黃土滑坡為主，且具有明顯的發(fā)育特征:

1)滑坡發(fā)育密度大:由于區(qū)內(nèi)黃土地貌復(fù)雜多變，公路建設(shè)過(guò)程中需要多次修坡削坡工程，對(duì)黃土地貌擾動(dòng)點(diǎn)多，導(dǎo)致公路沿線滑坡發(fā)育廣泛分布，相對(duì)密度很大。以延川縣境內(nèi)的延川—賀土坪公路為例，在不到2 km的路段上，公路一側(cè)發(fā)生的大小滑坡共達(dá)到6個(gè)～8個(gè)之多，且局部路段滑坡的發(fā)生呈現(xiàn)串珠狀的特征。

2)滑坡規(guī)模小:該地區(qū)公路黃土邊坡破壞多為小型的淺層滑坡，滑體厚約5 m～8 m，高度約30 m～50 m，滑動(dòng)體積均小于2 000 m3，個(gè)別小滑坡僅有數(shù)十立方米。

3)滑坡滑面及堆積物特征:該地區(qū)公路滑坡的破壞模式多為直線形—圓弧形崩滑模式，滑體后緣陡直，高度1 m～3 m不等。……