川東北聯絡線通江隧道圍巖破碎帶小導管注漿

蒲高軍 劉 鵬

0 引言

隨著我國長輸管線工程的大發展，越來越多的管線需經過丘陵山地，管線就不可避免的在不良地質地段修建隧道，這極大的增加了設計和施工難度。注漿技術實用性強、應用范圍廣，是隧道工程治理不良地質的重要施工技術。本文結合川東北—川西輸氣管道聯絡線通江隧道工程，對管線隧道圍巖破碎段注漿加固技術的應用進行闡述，可供類似工程借鑒與參考。

1 工程概況

川東北—川西輸氣管道聯絡線通江隧道使管線以江底隧道形式敷設穿越通江。通江隧道全長1 290 m，采用U形線形，兩岸采用斜井形式，江底采用平巷形式。其中江底平巷K0+700～K0+715段長度為15 m，地質揭露該段隧道底板以上20 m范圍內主要為侏羅系上統蓬萊鎮組中風化粉砂質泥巖和微風化粉砂質泥巖組成，以微風化粉砂質泥巖為主，巖體破碎。視電阻率20 Ω·m～30 Ω·m，巖體富水性較強。原設計初襯為100 mm厚噴射C20混凝土+系統錨桿支護，但由于圍巖破碎，巖體富水強，開挖揭露拱頂出現大量淋水，淋水量約為20 m3/h～25 m3/h，噴錨支護無法實施，故考慮預注漿封閉裂隙，堵水加固圍巖。通過對超前小導管、管棚預支護和帷幕注漿等方案的綜合比選，最終確定采用超前小導管注漿形式。

2 小導管注漿

2.1 注漿加固原理

采用圍巖壁內注漿技術，可增強圍巖整體性、控制圍巖變形。其支護機理包括以下幾方面:

1)注漿后的圍巖能有效的閉合原有的節理及裂隙，阻止圍巖節理、裂隙進一步發育，能有效的提高圍巖……