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電子商務環境下中國物流產業發展模式的構建

2011-08-30 05:37:42長春工業大學許利呂天山
中國商論 2011年35期
關鍵詞:物流信息系統

長春工業大學 許利 呂天山

吉林大學 王曉嵐

1 問題的提出

隨著信息技術的快速發展與日益普及,電子商務以其特有的靈活、便捷和高度的包容性滿足了商家及個體消費者個性化、多樣化的需求,電子商務將成為未來商務活動的主流模式己成為共識。與此同時,中國目前正處于進入全面建設小康社會,加快推進社會主義現代化建設的重要時期,加快現代物流業發展,打造符合現代物流發展趨勢的我國物流產業,是中國調整優化產業結構、增強綜合競爭實力、拓展經濟發展空間的有力舉措,對提高我國經濟的國際化、信息化、市場化水平具有十分重要的意義。

高效的物流信息交流與配送,是關乎企業成敗的關鍵所在。這就意味著物流企業為了爭奪市場,必須識別和建立有效的物流解決方案。然而,在傳統模式下,中國物流企業間信息交流不通暢,造成服務內容單一,因而不能很好的適應市場的風險變化,同時大大增加了企業服務成本。電子商務環境下物流的構建與發展已成為中國所有地區及企業關注和探討的熱點。在當前電子商務條件下,我國企業必須根據自己的實際情況選擇適合自身發展的物流模式。通過對比國內外典型地區物流產業發展模式,以及對中國電子商務環境下物流產業發展目標進行詳細分析后,我們認為目前條件下,要提高中國物流企業間及部門間處理物流業務的效率必須建立高效的公共信息交流平臺系統,這是實現縱橫信息交流“又快”、“又準”并行目標的基礎,在電子商務環境下構建中國物流產業發展模式的核心就是物流公共信息交流與共享平臺的建設與健全,我國現代物流產業多種模式的發展也必須圍繞這一核心來進行。

物流公共信息交流平臺基于計算機通信網絡技術,提供物流信息、技術、設備等資源共享服務。它通過對物流公共數據的采集、處理和公共信息交換,滿足物流系統中各個環節的不同層次的信息需求和功能需求,為物流服務提供商、貨主、制造商及交通、銀行、稅務、保險等政府相關部門提供一個統一高效的溝通界面,為客戶提供完整、綜合的供應鏈解決方案,使物流能夠真正暢通無阻地流動起來。其特征為(1)整合供應鏈各環節物流信息、物流監管、物流技術和裝備等資源;(2)面向社會用戶提供信息服務、管理服務、技術服務和交易服務。而物流業的發展高度依靠網絡化、信息化,如果物流企業想要做大做強,并在將來的競爭中處于優勢地位,就必須將管理與信息技術完美結合,構建一個綜合性強、功能完善的大型物流公共信息平臺。

2 物流公共信息交流與共享平臺的定位

堅持“交換是核心、標準是基礎、應用是關鍵、綜合是方向、建設是要務、創新是生命”,在政府部門和企業支持下,逐步營造出一個良好的物流信息基礎環境,有利于:

(1)實現物流鏈上下游企業間的信息交換和共享;

(2)形成物流企業的協作;

(3)提高服務質量和服務水平;

(4)提高物流企業效率,節約社會資源;

(5)提高政府的行業監管和決策水平。

那么,如何建設一個有效的物流公共信息平臺呢?

3 物流公共信息交流平臺系統總架構

物流公共信息平臺涉及很多方面,其中的關鍵問題是如何確保信息流正確、及時、有效、流暢的傳遞以提高整個物流系統的效率。激烈的全球競爭、日新月異的技術和日益復雜的市場,這些特點都促使著信息系統的開發以促進有關數據的更新。物流服務提供商作出的決定,一般情況下是基于個人的經驗和知識。

然而,近期關于物流系統的評論表明,需要提高物流信息系統工作流程的重視。市場需求模式及其發展趨勢以及消費者行為,需要實時信息;補貨策略的制定需要的顯性和隱性信息;捕獲信息時人為的失誤將導致巨大的企業資產流失。良好的物流信息系統是迅速應對外界變化的一種有效方式。同時,適應高速移動物體的RFID技術與產品正在成為現實并走向應用。

本系統的構建旨在促進物流管理系統與新興技術的結合以獲取實時信息,從而促進物流需求管理的有效性發展。物流公共信息交流與共享平臺系統中,OLAP和人工神經網絡尤為重要,決定了信息的有效性。該系統各個部分之間相互聯系,優化了數據傳輸和識別需求模式,有利于提高整個供應網絡的有效性。下文所提物流公共信息交流平臺系統的框架,主要是在復雜的需求和供應鏈通過自動分類來分布格局,以確定正確的補貨策略。它涉及到在物流信息發展中的各種新興技術,利用創新的信息技術來為分銷商、制造商、零售商與供應商管理庫存,以取得更好的訂購流程,提高庫存管理的質量。

3.1 物流公共信息交流平臺系統的框架結構

為使庫存保持在合理的水平,足以按需不間斷地供應的同時又避免積壓庫存,制造商、分銷商和零售商需要彼此之間信息的有效共享。物流公共信息交流與共享平臺系統的框架結構如圖1所示。本框架的制定,在利用人工神經網絡識別信息需求模式上有重要的作用。

這里值得注意的是信息挖掘的發展,如基于人工神經元網絡的知識表達與推理方法。物流信息交換模塊是該工作流系統不可分割的一部分,用來構建物流過程模型,并根據市場變化制定競爭策略。電子產品代碼是用RFID標簽編碼,以方便動態數據轉換,在各種計算機系統進行數據交換時確保數據的兼容性。信息系統的數據進行分析和改造這些歷史記錄,闡明學習需求模式的補貨策略。

圖1 物流公共信息交流平臺系統框架結構

3.2 用RFID進行數據采集

RFID是用無線電波識別惟一商品代碼的射頻識別技術。用RFID標簽或轉發器來進行數據收集和檢索。RFID標簽包含有硅芯片和天線,用于儲存電子產品代碼的產品標識。RFID讀寫器安裝在銷售點和配送中心,檢查庫存水平,并提供實時信息,以及各種產品的銷售趨勢和需求模式。實時信息管理,有助于實現有效需求和供給管理,減少牛鞭效應。決策者對所得到的最新銷售信息和客戶的需求作出回應,以統籌物流的布局規劃。如今,RFID讀寫器已經可以每秒讀取1500個標簽,并在幾分鐘之內收集數據萬億字節。

3.3 OLAP與數據分析

數據管理已經成為一個至關重要的問題,它需要通過消除冗余和嘈雜數據以確保所得數據的質量。對已經收集的大量數據,它需要建立數據倉庫存儲,對數據進行篩選,以提取有價值的信息。

OLAP是On-Line Analysis Processing的縮寫,即聯機分析處理。它是一個數據庫應用程序,支持數據分析和決策。根據OLAP理事會的定義,“OLAP是一種軟件技術,它使分析人員能夠迅速、一致、交互地從各個方面觀察信息,以達到深入理解數據的目的,這些信息是從原始數據直接轉換過來的,他們以用戶容易理解的方式反映企業的真實情況”。OLAP可以用三維視圖顯示銷售類別、時間和地點,便于從各方面觀察信息以深入理解數據。在OLAP多維數據集中,用事實表和維表來操縱需求鏈中的數據。

OLAP支持復雜數據分析和Ad hoc 查詢(即席查詢)。使用OLAP的基本多維分析操作,如鉆取(roll up和drill down)、切片(slice)和切塊(dice)、 以及旋轉(pivot)等,分析者可以給出商業報告書,進行交互式圖形演示。在圖1所示系統中,使用OLAP的目的是從企業數據庫的不同層面上提取記錄和數據集, 決策者可以利用的OLAP操作,按層次結構對數據進行匯總、聚合。

3.4 基于規則的產品分類機制

在補貨周期內,需要掌控庫存控制和管理的所有進程。這由零售商補充庫存以滿足未來的需求開始?;谝巹t的產品分類機制的總目標是零售商以最低的成本補充庫存,同時保證產品的高可用性。

需求管理的四要素,包括規劃需求、溝通需求、影響需求和優先需求。可將ABC分析法(Activity Based Classification)用于優先級高的客戶,以便企業能關注小群體的高價值訂單。ABC分析法提供了一種以價值為基礎的庫存分析手段,可用于采購、生產、庫存管理等。另外,高層管理人員制定策略應權衡高的服務水平和低庫存水平。

基于規則的產品分類機制應遵循下列規則:(1)若X部分所占份額超過總量的80%,則X部分歸為A類;(2)若X部分所占份額超過總量的80%,且供應交貨時間少于FAS,則X部分歸為A類II組。對A類II組有必要做進一步分析和分類,需要使用數據挖掘相關知識。

3.5 需求模式識別的人工神經網絡

人工神經網絡(Artificial Neural Networks,簡寫為ANNs)也簡稱為神經網絡(NNs),它是一種模仿動物神經網絡行為特征,進行分布式并行信息處理的算法數學模型,廣泛地用于分類和回歸問題。神經網絡可劃分為三層:輸入層、輸出層和隱含層。每一層都有許多節點彼此互連,形成一個完整的網絡結構圖。每個節點作為處理器,類似于神經元。節點的作用是獲取所連接節點的輸入值,并用數學函數來調整權重以計算輸出值。通過比較預期和實際輸出之間的差異,調整權重以盡量減少錯誤。

4 物流公共信息交流平臺服務的范圍

(1)物流產業供應鏈的各成員間信息共享與交換。

(2)系統的安全服務。

(3)物流產業企業協作系統

(4)物流產業知識信息數據庫。

(5)供應鏈管理服務。

[1] 劉宇娜.論企業物流管理中電子商務模式的創新[J].現代商貿工業,2009(1).

[2] 張國華.陳潔余.電子商務下的第三方物流信息化建設策略[J].商場現代化,2009(8).

[3] 章紅,謝振存,鄭向東.公共物流供應鏈信息交換平臺的設計與實現[J].計算機工程與設計,2010(03).

[4] 張亞楠,呂俊霞.物流企業虛擬物流信息服務平臺的構建[J].硅谷,2011(11).

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