
作為德國知名造船企業邁爾造船廠的掌門人,Meyer呼吁,目前,德國船東和銀行特別要警惕來自亞洲,尤其是中國同行的威脅。他認為,應對這種威脅,需要海事界采取聯合行動,從而避免重蹈造船企業的覆轍。幾年前,中國曾宣布2015年成為全球最大的造船國家,現在已經做到了。同時,中國也已明確表示,希望在船舶配套、運力控制以及船舶融資方面發揮主導作用,對此,德國船東和銀行需要未雨綢繆。歐洲船廠已經輸給競爭對手中國、韓國及日本很多,目前,三國船廠未來兩年的訂單都是滿滿的。相對于亞洲企業的快速發展,德國和歐盟都沒有一個清晰長遠的海事政策概念。他警告,應該對日本船廠進入歐洲目標市場,尤其是渡輪和郵輪市場的多米諾效應,有清醒的認識。