水平井的“馬鐙效應”

■胡文瑞專欄

水平井的“馬鐙效應”

■胡文瑞專欄

正如馬鐙使騎士與戰馬很好地結合為一體，發揮了騎兵作戰的最大效果一樣，水平井加水平井多段利用增產改造技術、直井加多層壓裂增產改造技術，也使中國非常規油氣藏最大化地實現規模有效開發。

在冷兵器時代，騎兵的作用人人皆知，但馬鐙的起源、作用和歷史就不一定眾人皆知。小小的馬鐙在人類歷史上有著杰出貢獻甚至具有劃時代的意義，我把它稱之為“馬鐙效應”。馬鐙使人與馬連為一體，使騎馬者解放了雙手，可以在飛馳的戰馬上且騎且射，也可以在馬背上左右大幅度擺動，完成左劈右砍的軍事動作。因此，它使騎兵的戰略地位大大提高，也使世界戰爭史大為改觀，促進了戰術變化從而改變了戰爭面貌。

從馬鐙的發明及其對人類歷史的貢獻看石油工程鉆井技術的進步，其實兩者有著內在的相似性。人類鉆直井的歷史可能有20多年至少也有1 0多年的歷史，水平井可能有幾十年歷史，煤層氣羽狀水平井也是十多年發展起來的最新鉆井技術。這些鉆井技術充其量類似冷兵器時代的“戰馬”。對于提高單井產量，尤其是對付低滲透油氣藏或致密油氣藏以及非常規油氣藏，鉆井只是起到了油氣通道的作用，要想真正提高單井產量，類似“馬鐙”的改造技術就顯得十分重要。

中國石油25年組織的“兩院三公司”水平井水平段增產改造技術”持續攻關，就是力求解決非常規油氣藏提高單井產量的“馬鐙”問題。也就是說，戰馬沒有馬鐙作戰效率大打折扣，水平井沒有多段改造增產技術也要大打折扣。

“兩院三公司”水平井多段壓裂改造增產技術取得了實質性的進展，針對不同地區不同油氣藏壓裂改造增產技術，一次可在水平井水平段壓裂改造5～15段，產量是直井的3～5倍，是真正解決了“騎兵戰馬作戰”的馬鐙問題。用英國科技史學家懷特的話說：“很少有發明像馬鐙那樣簡單而又具有如此重大的歷史意義。馬鐙把畜力應用在短兵相接之中，讓騎兵與馬結為一體。”水平井水平段多段壓裂改造增產技術有和“馬鐙”一樣的意義。

22年開始，長慶油田蘇里格大氣田就試圖用水平井解決單井產量低的問題，但由于水平井多段壓裂增產改造技術沒有突破，氣田的初期開發受到較大影響，使開發專家一籌莫展。也就是說，因為沒有解決好“馬鐙”式的關鍵技術問題，導致騎士和戰馬不能很好地結合在一起，就使作戰效率受到極大影響。近年，蘇里格氣田在開發中大力推行水平井水平段壓裂增產改造技術，水平井水平段一次改造5～10段，單井產量大幅度提升，是傳統直井的4～5倍，為蘇里格大氣田大規模有效開發起到了畫龍點睛的作用。

雖然，水平井水平段壓裂增產改造技術取得了突破，但還達不到普及的程度。目前，全球水平井的比例是總井數的12%多，而且主要集中在北美地區。這并不是水平井技術不成熟，而是由油氣藏性質所決定的。水平井水平段多段壓裂增產改造技術也只有美國做得最成功，這也是油氣藏性質所決定的。

中國油氣藏性質與美國基本相似，全國水平井比例不到7%，中國石油水平井比例只有8%～10%，大量油氣井還是直井，所以直井的多段壓裂增產也有十分重要的意義。鄂爾多斯盆地大面積低滲透油氣田開發大多數是直井開發，也需要解決直井壓裂增產改造的“馬鐙”問題，即直井多油層多段壓裂改造增產技術。

非常規油氣藏開發是中國油氣開發最大的現實問題。如果說馬鐙使騎士與戰馬很好地結合為一體，發揮了騎兵作戰的最大效果，那么水平井加水平井多段利用增產改造技術、直井加多層壓裂增產改造技術，可以使中國非常規油氣藏規模有效開發收獲最大的現實成果。

馬鐙是騎馬民族為了乘騎方便而發明的，抑或非騎馬民族為了便于掌握騎術進行騎兵作戰的需要而發明。馬鐙雖然很小，作用卻很大。它可以把人和馬的力量合在一起，發揮出最大效力。

對于油田開發來講，水平井水平段多段壓裂增產改造，直井多層壓裂增產改造技術就是“馬鐙”，二者很好地結合，將使非常規油氣藏開發發生劃時代的變化。