降低企業物流成本的新思路

　　[摘要]本文將從對物流成本的概念和特點研究出發，通過對目前物流成本降低途徑的分析，提出樹立現代物流成本意識，運用相對成本控制法降低物流成本的新思路。
　　[關鍵詞]物流成本；物流成本控制
　　[中圖分類號]F252
　　[文獻標識碼]A
　　[文章編號]1005－6432(2011)19－0019－02
　　
　　1　企業物流成本簡介
　　
　　近些年來，我國企業逐漸認識到“物流是企業的第三利潤源”這一真理，越來越多的企業開始重視物流管理，優化物流系統，從而降低物流成本，提高企業利潤。但是，企業又苦于找不到降低物流成本的途徑，感覺到“物流管理很空”、“物流是實的，物流的利潤是虛的”這樣的認識，導致企業對物流的重視不足。
　　那么，什么是企業物流成本呢?人們按照物流成本管理和控制的不同角度可把物流成本分為廣義和狹義。廣義的物流成本指生產、流通、消費全過程的物品實體與價值變化而發生的全部費用，也即宏觀物流成本或社會物流成本。狹義的物流成本僅指由于物品移動而產生的運輸、包裝、裝卸等費用，也即微觀物流成本，包括貨主企業的物流成本和物流企業的物流成本，我們統稱為企業物流成本。
　　
　　2　企業物流成本的特點及降低企業物流成本的必要性
　　
　　(1)企業物流成本是一個總成本的概念，涉及范圍廣、環節多，核算困難。企業物流總成本涉及的范圍有企業的采購、生產、銷售、售后服務(廢棄和回收)經營全過程。涉及的環節有包裝、裝卸搬運、運輸、倉儲、流通加工、配送、物流信息處理等。只有認識到各類物流成本間存在的效益背反理論，從總成本角度出發，才能找到真正有效的降低物流成本的途徑。
　　(2)企業物流成本的大小具有以顧客服務需求為基準的相對性的特點。物流服務的本質就是以最低的成本快速高效地將貨物送到客戶手上。享受什么形式的物流服務，就會發生與之相對應的一定量的物流成本。
　　(3)企業物流成本的削減具有乘數效應。假設銷售額為100萬元，物流成本為10萬元，物流成本下降1萬元，就可直接增加1萬元的利潤，相當于間接增加了10萬元的銷售額?！颁N售增收數十元不如物流省一元!”在物流上每少花費一元就等于凈賺了一元，而銷售增加一元卻并不意味著可以凈賺一元。
　　(4)企業物流成本是一個特殊的成本體系，包括了顯性成本和隱性成本。物流顯性成本包括了倉庫租金、運輸費用、包裝費用、裝卸費用等，一般為人們所熟知。物流隱性成本包括了庫存資金占用成本、庫存積壓降價處理、庫存呆滯產品成本、回程空載成本等一般不為人所熟知，成為物流成本核算的難點。
　　(5)作為企業成本的一部分，物流成本不創造任何新價值，不追加商品的使用價值。即使這樣，也不能改變物流成本與商品銷售價格不可分割的特點，它只是使商品變貴，降低商品的社會競爭力。在“微利時代”，降低物流成本對提高企業的商品的競爭力，增加企業利潤和經濟效益具有現實意義和長遠意義。
　　
　　3　企業降低物流成本的一般途徑
　　
　　(1)通過對庫存成本的管理，控制物流成本。庫存成本在一個企業中的物流成本構成比例相當大，一般在40％～70％。它一般是由維持成本、采購成本及缺貨成本所構成。其控制的目的是實行物品的合理儲存，不斷提高保管質量，加快物品周轉速度，降低物流費用，發揮物流系統整體功能。
　　(2)通過實現供應鏈管理，控制物流成本。供應鏈是指從采購開始，經過生產、分配、銷售，最后到達用戶的全過程，是一個將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一體的功能網鏈結構。一旦確定了物流結構，物流成本的構成也就確定了，而改變物流的結構能夠降低物流的成本。
　　(3)通過效率化的配送，控制物流成本。一般來講，企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃、提高裝卸率以及車輛運行管理。要做到配車計劃與生產計劃或進貨計劃相匹配，就必須在訂貨信息的基礎上，管理從生產到發貨全過程的業務系統，特別是制造商為縮短對用戶的商品配送。
　　(4)通過合理運輸和物流外包，控制物流成本。合理運輸強調充分利用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑、最小的環節、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好物質產品的運輸活動。另外，實施物流業務外包也不失為一種較好的降低成本途徑。
　　從以上不難看出，企業降低物流成本的途徑主要是對物流效益背反理論應用的結果，也是企業追求利潤最大化的結果，是利潤最大化財務管理目標的具體體現。但是這個目標已經被每股盈余最大化和企業價值最大化這兩個財務管理目標取代。所以，在開發衡量企業效益方面還有很大空間值得我們去探索。
　　
　　4　降低企業物流成本的新思路
　　
　　(1)樹立現代成本意識，開拓降低企業物流成本的新思路?，F代成本意識，即管理人員對成本管理和控制要有足夠的重視，不受“成本無法再降低”的傳統思維模式的束縛，充分認識到企業成本降低的潛力是無窮無盡的，即成本的降低是無止境的。傳統的主要通過降低物流成本的絕對量來降低物流成本，這無疑束縛了企業管理者的思想和手腳。而現代降低物流成本主要通過收入的增長速度超過成本的增長速度提高經濟效益來達到。這無疑為企業降低物流成本開拓了新思路，這也是本文的亮點。
　　(2)從物流成本降低與物流成本控制的區別入手，尋找降低企業物流成本的新思路。物流成本降低與物流成本控制是物流成本管理過程中存在的兩個主要管理過程，但它們之間又存在著差別：其一，目標不同：前者以物流成本最小化為目標，后者以完成預定成本限額為目標。其二，范圍不同：前者涉及企業全部物流活動，后者僅限于有成本限額的物流項目。其三，內容不同：前者包括正確選擇經營方案，涉及制定決策過程，包括成本預測與決策；后者是在執行決策過程中努力實現成本限額。其四，衡量方式不同：前者包括統籌安排物流成本和物流服務水平的相互關系，以求物流服務收入的增長超過物流成本的增長，以實現成本的相對降低，故稱為相對成本控制；后者是指降低物流成本支出的絕對數額，故稱為絕對成本控制。
　　因此，二者對比之下，在物流成本絕對數量降低越來越難的局勢下，運用相對成本控制法降低物流成本的相對數，就為企業管理者打開了降低物流成本的新思路。
　　(3)加強相對成本控制，運用目標成本控制法，降低物流成本。目標成本控制法起源于日本，現在已在世界上許多行業中被廣泛應用。奔馳、豐田、克萊斯勒汽車公司，松下、夏普電子公司，康柏、東芝等計算機公司，中國的邯鄲鋼鐵公司、美菱集團等均運用了目標成本法進行成本控制和績效管理，均取得了顯著成效。
　　目標成本控制法首先以市場營銷和市場競爭為基礎確定產品市場銷售價，然后以具有競爭性的市場價格和目標利潤倒推出產品的目標成本，體現了市場導向。目標利潤則是企業持續發展目標的體現，因此，目標成本控制法是將企業經營戰略與市場競爭有機結合起來的全面成本管理系統。它具有全過程控制、全員參與、前饋性控制的特點。
　　綜上所述，要開拓降低企業物流成本的新思路，熟悉和了解物流成本的概念和特點是基礎，樹立現代成本意識，掌握物流管理技術達到物流成本相對降低是關鍵。希望通過本文的闡述，能給各界同人以啟發和引