機場候機大廳通風系統(tǒng)及舒適度分析

　　1　前言
　　
　　機場航站樓候機大廳內(nèi)空間龐大，其設(shè)計的合理性直接關(guān)系到大廳內(nèi)的溫度分布情況和旅客舒適度。一般情況下，航站樓候機大廳的立面采用的是玻璃幕墻結(jié)構(gòu)，故廳內(nèi)溫度受季節(jié)變化影響很大。且感應風機噴嘴的位置布置及噴射角度對大廳空間內(nèi)的氣流分布以及溫度的均勻性都有影響，如何能更有效、更定量的評估現(xiàn)有設(shè)計結(jié)構(gòu)、通風系統(tǒng)及溫度分布等參數(shù)的合理性，是當前設(shè)計需要面對的問題。而根據(jù)目前的設(shè)計手段，如經(jīng)驗公式和現(xiàn)場實測等方法，其準確性和現(xiàn)場測試的復雜性，很難進一步給出全面的評估數(shù)據(jù)來衡量現(xiàn)有設(shè)計結(jié)構(gòu)的合理性。本文根據(jù)國內(nèi)某機場航站樓候機大廳的結(jié)構(gòu)模型及感應風機噴嘴的位置分布和需考慮的極端環(huán)境情況，利用CFD(Computa－tional Fluid Dynamics)計算流體動力學方法，在計算機里建立出虛擬試驗環(huán)境，通過數(shù)值計算分析，得到了較全面的評估指標，進而確定了當前結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性，也為其進一步優(yōu)化提供了參考數(shù)