鐵路系統(tǒng)多元化經(jīng)營模式研究

　　[摘要]多元化作為一種經(jīng)營戰(zhàn)略，為現(xiàn)代企業(yè)所普遍采用。美國著名企業(yè)史學家錢得勒認為：從整體上講，是否實行多元化，是現(xiàn)代企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)的主要區(qū)別之一。多元化的概念自從20世紀50年代被提出以來，被廣泛應(yīng)用于各國企業(yè)的經(jīng)營實踐。
　　[關(guān)鍵詞]鐵路系統(tǒng)；多元化經(jīng)營；模式
　　[中圖分類號]F274
　　[文獻標識碼]A
　　[文章編號]1005－6432(2011)19－0136－01
　　
　　1　多元化經(jīng)營模式理論概述
　　
　　1.1多元化經(jīng)營分類
　　第一，同心多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，也稱集中多元化經(jīng)營戰(zhàn)略。指企業(yè)利用原有的生產(chǎn)技術(shù)條件，制造與原產(chǎn)品用途不同的新產(chǎn)品。如汽車制造廠生產(chǎn)汽車，同時也生產(chǎn)拖拉機、柴油機等。同心多元化經(jīng)營的特點是，原產(chǎn)品與新產(chǎn)品的基本用途不同，但它們之間有較強的技術(shù)關(guān)聯(lián)性。第二，水平多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，也稱為橫向多元化經(jīng)營戰(zhàn)略。指企業(yè)生產(chǎn)新產(chǎn)品銷售給原市場的顧客，以滿足他們新的需求。如某食品機器公司，原生產(chǎn)食品機器賣給食品加工廠，后生產(chǎn)收割機賣給農(nóng)民，以后再生產(chǎn)農(nóng)用化學品，仍然賣給農(nóng)民。水平多元化經(jīng)營的特點，是原產(chǎn)品與新產(chǎn)品的基本用途不同，但它們之間有密切的銷售關(guān)聯(lián)性。第三，垂直多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，也稱為縱向多元化經(jīng)營戰(zhàn)略。垂直多元化經(jīng)營的特點，是原產(chǎn)品與新產(chǎn)品的基本用途不同，但它們之間有密切的產(chǎn)品加工階段關(guān)聯(lián)性或生產(chǎn)與流通關(guān)聯(lián)性。一般而言，后向一體化多角經(jīng)營可保證原材料、零配件供應(yīng)，風險較小；前向一體化多角經(jīng)營往往在新的市場遇到激烈競爭，但原料或商品貨源有保障。第四，整體多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，也稱混合式多元化經(jīng)營戰(zhàn)略指企業(yè)向與原產(chǎn)品、技術(shù)、市場無關(guān)的經(jīng)營范圍擴展。如美國國際電話電報公司的主要業(yè)務(wù)是電訊，后擴展經(jīng)營旅館業(yè)。整體多元化經(jīng)營需要充足的資金和其他資源，故為實力雄厚的大公司所采用。
　　
　　1.2多元化經(jīng)營的特點
　　首先，多元化是企業(yè)的一種經(jīng)營方式和成長模式；其次，多元化是企業(yè)能力與市場機會的一種組合。并且多元化有靜態(tài)和動態(tài)兩種含義，前者指一種企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分布于多個產(chǎn)業(yè)的狀態(tài)，強調(diào)的是一種經(jīng)營方式；后者指一種進入新的產(chǎn)業(yè)的行為，即成長行為。所以，公司多元化戰(zhàn)略是公司在現(xiàn)有經(jīng)營狀態(tài)下增加市場或行業(yè)差異性的產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)的一種經(jīng)營戰(zhàn)略和成長方式。多元化經(jīng)營屬于公司層的戰(zhàn)略，是公司成長到一定階段的必然產(chǎn)物。
　　
　　1.3多元化經(jīng)營的意義
　　①分散風險，提高經(jīng)營安全性。商業(yè)循環(huán)的起伏、市場行情的變化、競爭局勢的演變，都直接影響企業(yè)的生存和發(fā)展。例如，生產(chǎn)耐用消費品的企業(yè)兼營收益較穩(wěn)定的食品加工業(yè)，以分散風險、增強適應(yīng)外部環(huán)境的應(yīng)變能力。②有利于企業(yè)向前景好的新興行業(yè)轉(zhuǎn)移。由于新技術(shù)革命的影響，陸續(xù)產(chǎn)生了一些高技術(shù)新興產(chǎn)業(yè)。企業(yè)實行多元化經(jīng)營，在原基礎(chǔ)上向新興產(chǎn)業(yè)擴展，一方面可減輕原市場的競爭壓力，另一方面可逐步從增長較慢、收益率低的行業(yè)向收益率高的行業(yè)轉(zhuǎn)移。③有利于促進企業(yè)原業(yè)務(wù)的發(fā)展。不少行業(yè)有互相促進的作用。通過多元化經(jīng)營，擴展服務(wù)項目，往往可以達到促進原業(yè)務(wù)發(fā)展的作用。
　　
　　2　鐵路系統(tǒng)實施多元化經(jīng)營模式的優(yōu)劣勢分析
　　
　　2.1鐵路系統(tǒng)實施多元化經(jīng)營模式的優(yōu)勢
　　鐵路系統(tǒng)作為關(guān)系國計民生的行業(yè)，其收入是由國家統(tǒng)一規(guī)定的，利潤有限，因此，鐵路系統(tǒng)大力發(fā)展多元化經(jīng)營模式，是其發(fā)展的最優(yōu)選擇。可以看到，對目前已經(jīng)走多元化經(jīng)營道路的鐵路系統(tǒng)來說，批發(fā)業(yè)、零售業(yè)的營業(yè)收入已經(jīng)占到了全鐵路局銷售額的85％以上，大大地增加了鐵路系統(tǒng)的贏利能力。另外，鐵路行業(yè)有淡季和旺季的現(xiàn)象，如果發(fā)展多元經(jīng)營模式，則可充分的利用資源，不會造成淡季時的資源浪費，分散了風險。
　　
　　2.2鐵路系統(tǒng)實施多元化經(jīng)營模式的劣勢
　　所有的經(jīng)營模式都有優(yōu)勢和劣勢的兩面性，鐵路系統(tǒng)在運用多元經(jīng)營模式時，同樣也會遇到很多問題。例如多行業(yè)的經(jīng)營，由于企業(yè)內(nèi)部沒有相應(yīng)的投資經(jīng)驗，經(jīng)營能力可能不佳。另外，會使企業(yè)投入大量的人力、物力去管理與運營，如果經(jīng)營不善，有可能拖累整個企業(yè)。
　　
　　3　鐵路系統(tǒng)多元化經(jīng)營模式的建立
　　
　　3.1堅定發(fā)展多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略思想，確立鐵路多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略地位
　　從以上對鐵路系統(tǒng)實施多元化經(jīng)營模式的優(yōu)劣勢比較中，我們可以堅定的選擇鐵路系統(tǒng)應(yīng)該實行多元化經(jīng)營模式。多元化經(jīng)營模式可以給企業(yè)帶來新的發(fā)展機會，增加企業(yè)的贏利，所以鐵路系統(tǒng)堅定發(fā)展多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略思想，確立多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略地位。只有企業(yè)確定了戰(zhàn)略地位，這樣在經(jīng)營管理中才能制定相應(yīng)的工作內(nèi)容，才能將多元化經(jīng)營落到實處。
　　
　　3.2理順現(xiàn)有管理體制，還原鐵路多元化經(jīng)營中真正的企業(yè)地位
　　多元化經(jīng)營并不是越雜越好，還是應(yīng)該圍繞鐵路系統(tǒng)這個主業(yè)，確定鐵路系統(tǒng)這個主體鐵路地位。我們在選擇多元化經(jīng)營范圍的時候，要充分利用主體優(yōu)勢，選擇適合鐵路系統(tǒng)發(fā)展的行業(yè)。并且應(yīng)理順現(xiàn)有的管理體制，將多元化經(jīng)營管理融合入企業(yè)整體的管理中，只有這樣才能夠?qū)⒍嘣?jīng)營模式發(fā)揮出其應(yīng)有的優(yōu)勢。
　　
　　3.3重組調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)鐵路多元化經(jīng)營的做大做強
　　多元化經(jīng)營模式下有很多種產(chǎn)業(yè)，則必須要重整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。鐵路系統(tǒng)應(yīng)面向國內(nèi)外市場，拓展經(jīng)營領(lǐng)域，大力興辦實業(yè)。各鐵路企業(yè)要根據(jù)本單位實際情況，以運輸代理、倉儲、商貿(mào)、旅游、廣告、飲食、集裝箱運輸、房地產(chǎn)、采礦、建材和外經(jīng)、外貿(mào)、外運等鐵路的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的重點，積極興辦實業(yè)，努力扶持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，逐步形成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟效益顯著的鐵路多種經(jīng)營體系。另外，要發(fā)揮運輸優(yōu)勢，促進實業(yè)發(fā)展。鐵路運輸企業(yè)在保證國家指令性任務(wù)和重點物資運輸?shù)那疤嵯拢瑢﹂_展多種經(jīng)營業(yè)務(wù)所需的運力，要積極支持，給予安排。
　　
　　3.4完善法人治理結(jié)構(gòu)，提高鐵路多元化經(jīng)營適應(yīng)市場的能力
　　對多元化經(jīng)營的鐵路系統(tǒng)要按照現(xiàn)代企業(yè)制度的基本要求，界定其產(chǎn)權(quán)，明確投資主體的出資者權(quán)益、多經(jīng)企業(yè)的法人財產(chǎn)權(quán)。新辦多元化經(jīng)營的鐵路系統(tǒng)應(yīng)按現(xiàn)代企業(yè)制度規(guī)范組建，已有多元化經(jīng)營的鐵路系統(tǒng)也要逐步按現(xiàn)代企業(yè)制度改組。鐵路企業(yè)及其投資創(chuàng)立的獨立核算的多元化經(jīng)營主體都是獨立的企業(yè)法人。二者都應(yīng)獨立核算，如實反映經(jīng)營狀況，不得互相轉(zhuǎn)移收入，擠列成本。這樣可以提高多元化經(jīng)營主體適應(yīng)市場的能力。
　　
　　3.5變革人員管理制度，構(gòu)建鐵路多元化經(jīng)營人力資源管理的新格局
　　多元化經(jīng)營的鐵路系統(tǒng)要建立適應(yīng)市場經(jīng)濟的用人制度。對分流人員應(yīng)擇優(yōu)聘用；對符合條件的路內(nèi)專業(yè)人員可按規(guī)定的報批、聘任程序由企業(yè)自行聘任；對企業(yè)需要的少量具有特殊技能的人才，可對外招聘，經(jīng)上級部門批準后予以錄用。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營業(yè)務(wù)的需要，合理確定人員管理制度。
　　
　　3.6積極借鑒吸收先進經(jīng)驗，完成鐵路多元化經(jīng)營管理水平的提升
　　企業(yè)必須加強管理，建立健全規(guī)章制度。建立和健全企業(yè)財務(wù)制度，加強成本管理，不準亂支亂列，不準以任何名義隱匿，轉(zhuǎn)移收入和利潤，一切財務(wù)活動必須納入決算。建立對外投資、大額度資金使用、重要經(jīng)營活動的決策、審批制