獨立院校汽車服務工程專業人才培養模式的探討

　　摘 要： 本文旨在探討在中國汽車產業高速發展，以及對人才數量和質量需求越來越高的現狀下，獨立院校汽車服務工程專業的人才培養模式及特點，使學生能夠從容面對畢業后的廣闊市場。
　　關鍵詞： 獨立院校 汽車服務工程 人才培養模式
　　
　　在中國汽車產業高速發展的同時，由于汽車人才的培養時間周期性的限制，優秀人才的供給遠遠跟不上市場的需求，尤其是汽車服務行業的人才缺口更是目前無法測算的。
　　1.汽車服務人才需求分析
　　過去，汽車行業都比較關注高端的研發人才和低端的維修人才，卻忽略了中間的服務人才，如：汽車銷售人才、汽車保養修理人才、汽車裝飾（美容）人才、汽車中高級管理人才、汽車金融人才、二手車交易人才、汽車進出口人才、汽車電子商務人才、汽車媒體策劃和經營管理人才、汽車展示和博覽人才、汽車模特、汽車競技運動與組織管理人才、汽車旅游及旅游產品開發人才、汽車生態人才等。隨著汽車市場競爭的日趨激烈和汽車產品的復雜程度不斷提高，完善的汽車后續服務和全面維護服務會吸引更多客戶，也勢必成為各大汽車商們比拼的重點，因此，具備“懂技術，善經營，會服務”的高級應用型人才將會有巨大的發展空間和市場需求。為此，國內高校開始培養汽車服務工程的本科人才滿足市場的巨大需求。
　　以上各種類型的人才對知識的需求有相似之處，如：德、智、體全面發展，并且要求掌握汽車和汽車行業的基礎知識，每種類型的人才又各有獨特專業知識的要求。這就要求我們在制定培養目標時，必須找到每個高校自身特點與人才需要特點的結合點。
　　2.獨立院校汽車服務工程專業人才的培養
　　2.1培養目標的完善。
　　獨立院校，上有本一、本二類公辦高校，下有大專、技校類職業學校，因此，我院對人才的培養定位是在擁有較扎實的理論知識的同時，還具備過硬的動手實踐能力。我院汽車服務工程專業的培養目標是培養適應社會主義現代化建設需要、“德、智、體”全面發展、從事于汽車市場服務的高級應用型人才。通過培養，學生應掌握機械和車輛工程基礎理論知識，具備解決從汽車開始運轉使用到汽車報廢回收的全過程中的工程技術問題的能力，同時具備解決因汽車帶來的能源消耗、有害排放物和廢棄物等日益嚴重的社會問題的能力，主要在汽車制造企業、汽車運輸企業、汽車銷售及售后服務行業和貿易部門，從事汽車維修、營銷、貿易、售后服務及汽車零部件和專用車設計等技術和管理工作。
　　我院要求學生具備基本的基礎和專業理論知識，良好的實驗技能和工程實踐能力，一定的人文、社科和經濟管理知識，以及掌握汽車構造、性能、理論、使用、管理、維修和營銷等專業知識和實踐操作能力，并具有閱讀和基本翻譯本專業外文資料和簡單技術交流的能力。
　　我院對畢業生的要求是思想合格、身體健康；掌握機械工程和車輛工程基礎知識，具備解決汽車服務全過程中的工程技術問題的能力，并具有汽車銷售與售后服務所需技術和管理的能力，以及富有創新精神、科學思維的能力。
　　2.2課程結構的優化。
　　在課程結構上，為了真正實現以市場為導向，我們事先對市場上的相關企業和單位進行走訪、調查，了解用人單位對人才的各項要求；同時為了考慮不同學生的學習興趣，在課程設置時增強靈活性，學生可自己選擇、自由組合所學課程。在課程結構中設立了必修課和選修課。必修課方面包含公共必修課，（如：大學英語、高等數學、大學生心理衛生、思想道德修養與法律基礎、體育等）和專業必修課（如：工程圖學、汽車服務工程專業引論、管理學概論、經濟學概論等），為了使學生將來走上管理層崗位，我們專門設置了《管理學概論》及《經濟學概論》兩門課，但課程深度較經管類專業要淺一些，以起到輔助的作用；選修課方面包括：院定選修課（包括：人文藝術類、哲學政治類、經濟法律類）和系定選修課（包括：方向公共選修課（如：計算機應用基礎、汽車文化、汽車專業英語等）；車輛維修方向選修課（如：汽車實驗學、汽車維修工程、現代汽車電路分析等）；汽車服務方向選修課（如：汽車營銷學、汽車保險與理賠、汽車評估與二手車交易等）。這樣學生就可以在選定“方向公共選修課”的前提下，自由選擇車輛維修方面或汽車服務方面的相關課程，靈活組合，提升學習興趣，發揮個人專長。
　　獨立學院要培養具有創新和創業能力的高素質應用型人才，就必須重視對學生實踐能力和創新能力的培養，這正是獨立院校學生與本一、本二學生相比的優勢所在。為此，近兩年我們通過多種途徑進行了專業調研，走訪了國內多所開設相關專業的重點大學及知名高職高專，了解了不同層次的學校對汽車服務工程專業的辦學特色和意見，從而建立了適合我們自己的實踐體系，包括：課內實驗（如：汽車基本性能實驗、電子商務系統的實施、汽車尺寸參數測定等）、專題實訓（如：專業認識實習、基礎強化實訓、汽車市場調查與商務實習等）、綜合訓練（如：參加大學生科技創新項目、參加職業技能培訓、參加開放性實驗項目等）及生產實習（如：生產實習基地、營銷實習基地、汽車維修、保險與理賠實習基地等）。大量的調研與參觀，對不斷完善、充實實驗室設備、實驗內容，提高學生的學習積極性，以及提高教學效果是非常有幫助的。
　　此外，為了使學生一畢業就能適應崗位的需要，我們與多家汽車生產、銷售、配件、保險、駕校、美容裝潢等單位建立了校企合作關系，定期安排學生進行下廠參觀、實習，由淺入深，感受企業工作氛圍，了解自己所學知識的不足之處，為將來畢業生走向市場打下良好基礎。
　　2.4開展多種汽車興趣小組。
　　不同的學生對汽車相關行業內容的興趣愛好是有較大差別的，因此，我們利用課余時間，開設一些汽車專業相關興趣小組，營造濃厚的專業學習氛圍，如：汽車維修興趣小組、汽車維護興趣小組、節能車設計制作小組、汽車美容、裝潢興趣小組等，自愿報名，充分利用學校實驗室資源，自己動手制作實驗臺架，免費給學校老師的車進行保養及簡單維修，和指導老師一起設計制作節能車，定期組織和參加不同規模、不同等級的各種比賽，以檢驗學生真正擁有的技能水平。
　　3.師資隊伍的建設
　　南京航空航天大學金城學院是南京航空航天大學聯合社會力量于1999年經原中國航空工業總公司和江蘇省教育委員會批準成立的公有民辦二級學院，2004年經教育部批準，學院改制為相對獨立的二級學院（簡稱獨立學院）。南京航空航天大學對金城學院的教學質量負責，對學院的辦學方向、學科專業建設、師資隊伍建設、學生教育管理進行指導和幫助。
　　我院一半的課程基本由知識經驗豐富的南航老教師擔任授課，為了區別于本一、本二教學，上課前均需重新制定適合我校學生的教學大綱、理論/實驗學時、教材內容、教學方法等；另一半的課程由我院自己的教師擔任授課，這些教師有的是相關企業工作經驗豐富的“雙師型”教師，有的是師出名門、充滿活力的青年教師，從而組建老、中、青相結合的教學隊伍，以確保授課質量。
　　汽車服務工程專業培養的是復合型應用型人才，這就要求教師隊伍既能上得了三尺講臺，又能進得了企業店堂，為此，學校要定期安排專業教師利用雙休或寒暑假時間到企業去參加生產鍛煉，增強教師職業能力，從而培養更多的“雙師型”教師。只有這樣才更有利于在學生專項能力和綜合能力的培養過程中開設并指導設計性和創新性實驗或實訓項目。
　　4.結語
　　據有關機構統計，2010年我國汽車產、銷量雙雙突破1300萬輛，2011、2012年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。2010年中國已超越美國成為世界第一汽車生產大國，同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%。到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成將進入國際市場，汽車市場的服務范圍和領域越來越大，要求也越來越高，特別是對汽車服務專業人才的數量和質量要求在不斷提高，這就對獨立院校的人才培養不斷提出新的要求。獨立院校，要想讓學生們通過四年的學習，實現“修學儲能，經世致用”，畢業時脫穎而出，就必須找準市場需求，凸顯自身優勢，提高專業亮點，不斷地努力與探索。
　　
　　參考文獻：
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