中國專屬:汽車營銷競爭升級

　　海外汽車生產商掀起了打造“中國專屬”品牌的熱潮，雖然“銜玉而生”的中國專屬品牌背后實力強大，但在自主品牌的根據地爭奪也絕非易事，中國專屬品牌應如何完善營銷模式成功突圍？
　　
　　2011年上海車展，海外汽車生產商掀起了打造“中國本土”品牌的熱潮。一些海外汽車制造商發布了它們專為中國本土市場制造的汽車品牌，這些所謂的本土品牌將只在中國銷售，價格的定位對準了中國的中低市場，同時也將面臨現有的海外“入門級”汽車品牌的競爭。合資品牌推出自主品牌的大幕早在2007年廣本宣布開發自主品牌“理念”時已經拉開，直到2011年上海車展才見好戲連續。多年來，合資品牌依靠引進車型，牢牢地占據了國內中高端汽車市場，一直缺乏動力從平臺上研發為中國造車。時至今日，環境發生了巨大的變化，政府對自主知識產權的支持力度不斷加大，市場傳聞新版的《汽車產業發展政策》將強制要求合資品牌推出自主品牌。本土自主品牌羽翼漸豐，持續地從低端進軍利潤豐厚的中高端市場，吉利成功收購沃爾沃就是個縮影。汽車行業的競爭大戰已經正式打響，爭奪市場份額的“斗爭”也將更加激烈。
　　
　　中國專屬品牌誕生背景
　　
　　中國政府在金融危機后史無前例地將汽車產業放在“振興規劃”的首位，一系列優惠政策的密集出臺直接推動了車市連續兩年的火暴。2010年中國蟬聯全球汽車銷量第一，迅速增長的中國市場與海外市場形成了鮮明的對比?！?br>