淺析航空活塞發動機抖動的原因與故障排除

　　摘要：航空活塞發動機抖動，不僅影響發動機的功率和經濟性，而且還直接影響飛行安全。本文以Lycoming IO/O-360航空活塞發動機為例，從點火系統、燃油系統、進氣系統和氣門機構等方面，對發動機抖動的成因以及故障診斷和排除進行探討。
　　關鍵詞：航空活塞發動機抖動故障診斷排除
　　中圖分類號：V263 文獻標識碼：A文章編號：1672-3791(2011)06(b)-0000-00
　　
　　1 引言
　　Lycoming IO/O-360發動機是德事隆?萊康明公司生產的，該發動機為水平對置、四汽缸、直接驅動、空氣冷卻、正常吸氣式四行程航空活塞發動機。該系列發動機廣泛應用于各種小型單發和雙發飛機。目前，我學院使用該發動機的飛機有：Cessna 172R、PA44-180、TB20/200、國產小鷹500以及施瓦澤直升機。在飛機運行和維護過程中，發動機出現抖動的問題比較多，根據工作中的總結和體會，對發動機抖動的成因進行分類探討，一旦發動機出現抖動，能盡快判斷出抖動的原因和部位，并及時排除故障，提高飛機的維護質量和安全性能。
　　
　　2 引起發動機抖動的主要原因
　　發動機抖動是由于各個汽缸爆發的壓力不均而引起的。
　　2.1 點火系統引起的抖動
　　點火系統是發動機的重要系統之一，它的好壞，直接影響發動機的起動性能、經濟性以及可靠性，在實際工作中，點火系統的故障比較多，各類統計數字表明，活塞式發動機大約60%以上的故障與點火系統有關。Lycoming IO/O-360發動機的點火系統包括電嘴、高壓導線、磁電機/起動開關等。
　　2.1.1電嘴故障
　　電嘴是利用磁電機產生的高壓電擊穿空氣，實時產生電火花，點燃氣缸內的油氣混合氣。電嘴的主要故障有：①電嘴間隙不當；②電嘴掛油、積鉛、積炭和受潮；③因高溫或電嘴本身質量問題造成裙部漏氣現象；④受到機械撞擊，造成陶瓷絕緣體損壞，使電嘴內部漏電。
　　2.1.2磁電機故障
　　磁電機在工作時，適時地產生高壓電，并按點火次序分配到個汽缸，供電嘴產生電火花。磁電機故障包括：分電盤、線圈、電容故障以及定時不準。
　　2.1.3高壓導線故障
　　包括：高壓導線絕緣體被擊穿；高壓導線接觸不良；由于潮濕形成漏電；由于高溫引起的銹蝕和破損。
　　2.1.4磁電機開關故障
　　磁電機開關的轉軸及接觸點，因經常轉動又無潤滑，會磨下少量的金屬末在底盤上，這樣易形成通路，特別是水分進入時更加嚴重，會造成磁電機開關失效。
　　2.2 燃油系統引起的抖動
　　燃油系統主要包括燃油泵、燃油調節器、燃油分配器、燃油導管和燃油噴嘴。
　　1)燃油含鉛量高:該型發動機壓縮比較高（8.5