現代物流成本控制問題研究

【摘要】在現代經濟社會，物流長期以來一直被稱之為企業的第三大利潤源泉，在不少企業中，物流成本占了企業銷售額的大部分比例，因而，加強物流活動管理的關鍵是控制和降低企業各種物流費用，這已經成為現代企業管理中的主要問題。本文對物流成本控制的相關問題進行了分析探討。

【關鍵詞】現代物流 成本控制 意義 技術分析

物流活動作為生產勞動在流通領域的繼續，是創造價值的。隨著企業通過提高物流服務水平來提高市場競爭力的不斷追求，必然會對物流系統注入更大的投資，從而提高了物流成本。高的物流成本是高水平的物流服務的保證，這是物流系統效益背反性的體現。但這并不是說物流成本越高，物流勞動所創造的價值就越高，物流活動并不能創造新的使用價值，物流成本是社會財富的一種扣除。再加上長期以來人們對物流活動普遍重視不免，大部分物流成本得不到揭示，使得物流方面的浪費現象嚴懲直接影響了經濟效益。因此，加強物流成本控制，不斷降低物流成本，以提高經濟效益，就成了當前我國物流經濟管理的一個亟待解決的問題。

一、物流成本的構成

流通領域中的物流成本一般包括庫存/運送成本、運輸成本、發代方面的費用（貨主費用）和管理費用，其中：庫存/運送成本：利息、倉儲、稅收、折舊、殘損、人力和保險費用；運輸成本：貨運成本（公路、鐵路、水運、空運、管道）；貨代方面的費用（貨主費用）；管理費用：Ax（庫存成本+運輸成本，A為一常量，其取值范圍視具體情況而定）。

企業的物流成本由供應物流子系統、生產物流子系統、銷售物流子系統和廢棄物物流子系統中的顯性成本和隱形成本構成．顯性成本存在于運輸、倉儲、裝卸、搬運、配送、流通加工和信息傳遞等具體的基礎設施、設備資源和運作過程中，隱形成本存在于由于物流運作不暢導致的庫存費用增加所形成的資金利息成本、庫存資金占用的機會成本和市場反應慢的損失及管理不善造成的貨物損失和損壞的成本。

二、物流成本控制的技術分析

進行物流成本控制，必須掌握好物流成本控制的方法，一般有以下幾種：

1.比較分析

①橫向比較：把企業的供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流等各部分物流費，分別計算出來，然后進行橫向比較，看哪部分發生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本；

②縱向比較：把企業歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是無效物流費，則立即改正；

③計劃與實際比較：把企業當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支？這樣便能掌握企業物流管理中的問題和薄弱環節。

2.綜合評價

比如采用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由于簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。由于簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那么，利用集裝箱運輸是好還是壞呢?"就要用物流成本計算這一統一的尺度來綜合評價。分別算出上述各環節物流活動的費用，經過全面分析后得出結論，這就是物流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發現問題，解決問題，從而加強物流管理。

3.排除法

在物流成本管理中有一種方法叫活動標準管理，英文簡稱"ABM。其中一種做法就是把物流相關的活動劃分為兩類，一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動；另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直接關系的活動。其實，在商品流通過程中，如果能采用直達送貨的話，則不必設立倉庫或配送中心，實現零庫存，等于避免了物流中的非附加價值活動。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節約物流費用，達到物流管理的目的。

4.責任劃分

在生產企業里，物流的責任究竟在哪個部門？是物流部門還是銷售部門？客觀地講，物流本身的責任在物流部門，但責任的源頭卻是銷售部門或生產部門。以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨后幾天之內送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業的銷售部門提出方案，定出原則。假若該企業過于強調銷售的重要性，則可能決定當天訂貨，次日送達。這樣的話訂貨批量大時，物流部門的送貨成本少，訂貨批量小時，送貨成本就增大，甚至過分頻繁、過少數量送貨造成的物流費用增加，大大超過了擴大銷售產生的價值，這種浪費和損失，應由銷售部門負責。分清類似的責任有利于控制物流總成本，防止銷售部門隨意改變配送計劃，堵住無意義、不產生任何附加價值的物流活動。

三、我國現代物流成本控制的意義

物流成本雖然是一種必要的耗費，但此種耗費不創造任何新的使用價值。因此，物流成本是社會財富的一種扣除。國外學者認為，物流成本是降低成本的最后邊界，稱物流為“第三利潤的源”。為此，世界各國都在謀求降低物流成本的途徑。同樣，我國也開始致力于這方面的研究。實行物流成本管理，降低物流成本，提高效益，對國家與企業都具有現實與長遠意義。

1.我國現代物流成本控制的現狀

目前，我國企業物流成本的構成模式尚未建立，物流成本的各個項目分散在企業成本核算的不同會計賬戶中。由于物流成本沒有被列入企業的財務會計制度，制造企業習慣物流費用計入制造成本和諸項費用中；流通企業則將物流費用包括在商品流通費用中，因此，無論是制造企業還是流通企業，不僅難以按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本，而且連已經被生產領域或流通領域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來，無法掌握物流成本真實的全貌。

①物流管理體制各自為政。物流是一個跨部門、跨行業的復合型產業，其發展涉及國家宏觀經濟與對外貿易，涉及鐵路、公路、水路和空運等多種運輸方式，也涉及口岸監管、商務、土地、稅務和信息等其他相關部門。但各部門之間缺少有效溝通與協調，各自為政。所以跨地區的物流服務往往受到區域性局部利益的影響而難以得到良好的發展。

②物流基礎設施相對薄弱，建設規劃缺少合理統籌。內陸交通運輸設施建設緩慢，特別是集裝箱運輸中轉站發展較慢，集裝箱“門到門”的多式聯運未得到充分發展。目前，我國內地進出口貨物有70%左右是由內地以散雜貨形式集運到港區再拼箱，或拆箱后以散雜貨形式疏運到內地。服務于區域或城市的物流基地、物流中心等現代化物流設施相對缺乏。

③多種運輸方式之間缺少良好銜接與配合，發展不平衡、不協調，使得各種運輸方式不能合理地發揮各自的優勢。

2.物流成本控制對我國企業發展的意義

由前述分析可知，實行物流成本控制，降低物流成本，提高效益，對國家與企業都具有現實與長遠意義。

①實行物流成本控制，有利于改進企業的物流管理水平。企業物流管理水平的高低，直接影響著物流耗費的大小。因此，企業要降低物流成本水平，就必須不斷提高服務質量，不斷改進物流管理的方法及技能。從一定意義上說，加強物流成本管理、降低物流成本是企業提高物流管理水平、提高服務質量的一個激勵因素。

②實行物流成本控制，有利于企業產品價格。因為物流成本是產品價格的組成部分之一，所以物流成本的大小對產品價格的高低具有重大影響。通過對物流成本進行管理，使得物流成本降至最低，企業便可在一個較大的幅度內高速其產品價格，從而增強企業的競爭能力；同時，也可減輕消費者的負擔。

③實行物流成本管理，能為社會節約大量財富。物流成本是社會財富的一個減項。實行物流成本管理可以減少財產損失和商品損耗，減少社會財富的浪費；同時，亦可增加生產領域的投入，以創造更多的物質財富。

總之，在加強物流成本核算工作的前提下，“十二五”期間要明確地將工業企業流程優化作為節能降耗、降低社會總成本的主攻方向。當然，這一行動計劃需要在改革攻堅的大背景下進行。因為只有推動空間上產業結構調整與時間上產品流程優化二者的互相促進、緊密配合，才可能對高耗低效勢頭釜底抽薪，切實見效。

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作者簡介：吳鳳英（1978-），女，漢族，湖南望城人，高級物流師，人力資源師，湖南現代物流職業技術學院。