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The New Multivan漢諾威體驗速遞

從T1走到T5，大眾的Multivan已經走過了60余年歷史。這款集轎車的舒適豪華與商用車的頂級商務功能于一身的多功能車，已從最初第一代T1的面包車型，一路演變成富裕家庭的休旅車、明星酷愛的保姆車，最新推出的The Multivan T5新款，更以其超大的空間和充足的動力，成為最適合高端商務人群的移動辦公室。

11月上旬，為了一探改款后的The New Multivan帶來的驚喜，本刊記者專程飛赴漢諾威及沃爾夫斯堡試乘試駕，為你帶來最新鮮的第一手資訊。

T5為什么讓人著迷？

我們的第一站開始于萊納河畔的漢諾威。漢諾威的大眾工廠便是Multivan的生產基地，包括輕型商用車和大眾汽車商用車品牌運輸車都在此組裝生產，包括第五代Transporter 車系（T5）的Transporter、Caravelle、Multivan 和California 車型。當然，還有我們熟知的保時捷Panamera 噴漆車身也在此生產。據工作人員介紹，漢諾威工廠員工數約12，530 人，是該地區員工人數最多的企業之一。生產的主要零配件包括氣缸蓋、行駛系部件以及各種換熱器。2009年，就生產了96421 輛T5 汽車以及10737件Panamera車身。

T5，即是大眾汽車Transporter 系列第5代之意（在業界，人們簡稱為大眾汽車T 車型），如今已歷有五代傳奇車型。從60 年前頗有復古氣質和經典卡通外形的第一代到如今的穩重且內斂的第五代，全球擁躉者眾，整整跨越了一甲子。

1950 年3月8日，第一代Transporter 系列車型（T1）正式誕生，成為代表了全球嬉皮文化的典型車型，看起來就像一大塊面包的下面安上了四個車輪，圓燈、圓臉、圓圓的曲線，十分可愛，而且符合了戰后歐洲人的生活需求，一經推出即風靡一時。

從此之后，這一車型相繼推出了T2、T3、T4，隨著戰后經濟的好轉，設計風格變得更為實用且注重細節，內部更精致，空間實用性更好，成為歐美地區廣受中產階級歡迎的家庭休旅車。相比普通的轎車，它更適合全家人外出游玩、娛樂，甚至中長途旅游。

到了1990 年8 月，大眾汽車推出了T4，其氣度和格局都明顯區別于之前車型，造型更大氣、商務。2003年， T5 上市，這一代車型更追求乘坐的舒適性，擁有更多的舒適性配置，內部裝備非常細致，將空間寬敞、環境舒適、配置高端、車廂百變等特點完美呈現于世，宜家宜商。這一華麗的轉身，使得T系列成為極具市場競爭力的高端MPV。

試駕新款Multivan T5

我們的試駕行程是從漢諾威工廠到童話般的馬爾堡城堡，全程約60公里。

北部德國的秋天，天氣已經微寒，我們沿途所經的路途，大多是蔽日的森林，公路兩旁的林地上落滿了枯黃的樹葉，美得讓人窒息。沿途極少有來車駛來，在這樣怡人的美景和路途上試乘，實在是種享受。

在進入駕駛室之前，T5近5米長的車身讓人覺得十分穩重，并不搶眼，符合商務人群低調的風格。車身兩側從車頭到車尾幾乎完全垂直，前后車門的面積大概占了側面的70%，車窗面積也十分寬大，十分適合人員上下及欣賞車外美景。兩側的后門均是電動開啟/關閉，并帶有防夾與電吸功能，從側面看，整個后車窗完全是一個平面，這種設計在我們試駕中途就體現出其優點：能有效降低車輛高速行使時的風噪，在車內乘坐時不僅十分安靜，而且穩定性極高。

進入車身之后，最先感受到的是豪華內飾，嵌入式指示燈和三區獨立自動空調、完備導航、多媒體裝備等等，就配置得十分齊全。但最讓駕乘者驚喜的是：車內7人座經過僅僅幾個簡單的步驟即可轉換為一間行車上的舒適臥室，甚至你還可按自己的方式進行車內布置，隨時擁有一張多功能桌和多個可移動的舒適座椅，打造成名符其實的移動辦公室，即使在車內開一個小型會議也綽綽有余。圓形桌面，多個抽屜，兼顧了設計感與功能性，需要收起時簡單將桌面旋轉90度后，折疊后即變身為第二排座椅的中央扶手。另外，椅背向下折疊，可為行李和后備箱間釋放更多空間位，這也方便乘者外出時放置更多大大小小的物件。

在動力性能上，T5帶來的更多是一種強勢的運動感。TSI發動機，低油耗、低污染，聯袂全時四輪驅動系統與七速雙離合變速器，帶來的卓絕動力表現，正好可以解決在最大車載人數情況下按照額定功率全速行駛的問題。

The New Multivan

技術數據（Multivan Highline、Multivan Highline Plus、Multivan Lux）

發動機：2.0TSI直列4缸渦輪增壓缸內直噴汽油發動機

排量(CC）：1984

最大輸出功率，千瓦（馬力）/轉速：150（204）/4200-6000

最大扭矩，牛頓*米/轉速：350 / 1500-4000

變速箱：7 DSG 7速雙離合手自一體

驅動方式： Front drive前輪驅動、Front drive前輪驅動、4MOTION四輪驅動

外形尺寸（毫米）：4892/1904/1990

軸距(毫米) ：3000

座椅：6座 或 7座

整備質量（公斤）：2295、2295、2417

排放標準：EU4

平均綜合油耗， 升/100公里：10.1、10.1、10.5

最高時速(公里/時)：200、200、197

沃爾夫斯堡大眾汽車城

The New Multivan漢諾威體驗之旅的最后一站便是大眾汽車總部所在的德國北部城市沃爾夫斯堡。這是一座只有12 萬人口的城市，不僅擁有著舉世矚目的大眾汽車，2009年還曾收獲了德甲冠軍的榮譽，該城的沃爾夫斯堡足球俱樂部，只用了區區64 年歷史就攀上了德國足球的頂峰。它不僅是一座汽車城、足球城，位于沃爾夫斯堡(Schloss) 內的市立美術館、藝術博物館、費諾科學中心等等都展現著這座城市濃厚的文化、藝術氛圍。

走進這座城市最富盛名的游覽景點沃爾夫斯堡大眾汽車城（Autostadt Wolfsburg），近距離感受現代化汽車工業的繁榮景象，不得不感嘆不虛此行，這里于2000 年6月1日正式開幕，斥資4.4 億歐元建成。可以說它是一個以藝術眼光體驗汽車工藝的神奇汽車樂園，除了大眾汽車集團旗下各大汽車品牌主題館之外，更有集團大樓、顧客服務中心服務中心、時光屋博物館，以及各種稀奇有趣的主題區。

汽車城各主題館用不同的方式反復呈現大眾汽車主張的四大主題：品質、安全、社會責任以及環保， 同時又結合互動的手法，或是動感電影院，360 度立體電影等先進娛樂設施，真正巧妙地實現了寓教于樂。我們如同沿著汽車發展歷史長河行走，仔細聆聽著精心設計的多媒體解說，將汽車從老生常談的原理概念，分解成千萬種美麗、直觀的實驗室模型，從汽車外裝、內飾，布料、皮套、噴漆到防沖撞測試、環保駕車測試……

在汽車博物館里，你體驗到的是一次百年古董車的復古之旅以及在模擬開車室真實的體驗。而在汽車城中的大眾汽車顧客服務中心，感受到得則是以電子計算機控制系統操縱一流服務。

在汽車城旁邊的是橫貫沃爾夫斯堡市的運河。在運河和城內人工湖水面的映襯和燦爛的陽光照耀下，城中的透明建筑猶如水晶宮般熠熠閃光，在這里我們看到的一切都是透明的，除了建筑之外，更多的是企業透明化運營。