大玩家盛會

2011-12-31 00:00:00王劍

商界·時尚 2011年12期

南中國地區的好幾家游艇展都在爭當“中國水上第一展”，我們來告訴你廈門游艇展有多不同。

近300個水上泊位、200多艘游艇，以及前來助陣的直升飛機和豪車，廈門國際游艇帆船展以其非凡的氣勢，正在中國同類展會中拔得頭籌。本刊全程跟拍了4天的展會過程，除了為你帶來第一手的新艇資訊外，我們感興趣的還有，這場玩家盛會到底吸引了哪些游艇主來參觀？

（開篇2P）

海陸空全景盛筵

中國（廈門）國際游艇帆船展覽會是目前國內最具影響力的游艇展會之一，三屆廈門國際游艇帆船展的舉辦讓許多游艇企業及消費者共享了水上陸上的精彩體驗。以“游艇——領航海洋休閑新時尚”為主題的第四屆中國（廈門）國際游艇帆船展覽會更是規模空前。

水陸聯動，異彩紛呈

隨著廈門路橋游艇開發有限公司啟動二期236個泊位的擴建工作并于本屆廈門游艇帆船展上部分投入使用，加上一期工程，五緣灣畔共擁有近300個水上泊位——如此龐大的規模，是本屆廈門國際游艇帆船展的一大亮點。展會4天，共有超過200艘游艇在五緣灣登場亮相，其中陸上88艘，水上展區則達到了130多艘，可謂規模宏大。參展的境內外廠商達到了157家，其中境外展商達到了27家，意大利有18家游艇公司組團前來參展。在游艇圈中極富盛名的泰國皇家普吉游艇會（Royal Phuket Marina）更是將本屆廈門游艇帆船展作為其在國內亮相的首站。

作為展會重要組成部分的廈門五緣灣游艇保稅倉庫也極獲展商青睞。作為華南首個專業游艇帆船保稅倉庫，游艇保稅倉庫一期規劃建設面積達3000平方米，與展銷中心室內游艇帆船展銷區相互動，使游艇帆船展銷中心、經銷商和采購商實現“零距離接觸”。

除開船艇展示外，第四屆廈門國際游艇帆船展的配套活動也是異彩紛呈，除了以各船艇主題花船巡演，大氣磅礴的“海上大巡游”揭開船展大幕外，直升飛機和各路豪車大牌也在本屆廈門國際游艇帆船展上閃亮登場。首屆企業家帆船賽、游艇寶貝大賽、游艇攝影比賽、游艇試乘體驗、豪車直升飛機現場展示，一場集海陸空為一體的精彩盛筵在五緣灣畔盛大開場。

億萬富豪組團觀展，成交豐厚

本屆廈門國際游艇帆船展首次封閉式辦展，吸引了逾萬人前來現場參觀，其中潛在客戶超過千人。其中最引人注目的是組委會通過各地商會和高端機構，大手筆地重點邀請200位資產5億以上的企業家組團前來觀展，這些客戶都是潛在的游艇買家。

據組委會不完全統計，在展會期間成交船艇32艘（其中超過60尺的船艇6艘、50~59尺4艘、40~49尺3艘、40尺以下19艘），成交額1.8億元人民幣，同比去年增長了40%，創下歷史新高。已掌握的意向合同交易額高達6億元人民幣。

本屆船展本地制造企業大放異彩，首次參與廈門游艇展的唐榮游艇，也是首次參加國內舉辦的展會，展會期間成功銷售NORDHAVN 75和NORDHAVN60，其中NORDHAVN 75是展會目前售出的最大游艇。廈門毅宏游艇也售出游艇3艘。廈門瀚盛游艇更是售出目前展會成交的最大帆船Passport 54。此外，廈門捷保帆船、廈門福聯興游艇、廈門飛鵬游艇等多家企業也都頗有斬獲。全球頂級游艇品牌也繼續保持著往年的強勁銷售勢頭，售出3艘意大利阿茲慕游艇，2艘英國公主、2艘Sea ray、1艘Raycraft、1艘Greenlight等船艇。

尤其值得關注的是，國內首家“游艇超市”（路橋五緣灣游艇超市）在展會期間發揮了強大的效應，成功售出了7臺摩托艇和4艘橡皮艇。

新艇新鮮報

數字

陸上：88艘

水上：130余艘

品牌：法拉帝、阿茲慕、博納多、圣斯克、藍高、公主、Sessa、毅宏、瀚盛、唐榮、杰騰、紅雙喜、海星等157家境內外游艇豪門

型號：從小型的穿梭艇、橡皮艇到95英尺長的大家伙，應有盡有。

大家伙Azimut 95

關鍵字：本次展會上尺寸最大的游艇

制造商：意大利阿茲慕-貝尼蒂集團（Azimut-Benetti Group）

近30米長的Azimut 95在游艇帆船櫛比鱗次的五緣灣碼頭上絕對是最搶眼的主兒， 30米的長度，舒適大氣的外觀，流暢的線條，以及3扇面積超過3平方米的宛如鯊魚鰭一般的窗戶，Azimut 95的外形如同大白鯊一般惹人眼。船頂的飛橋區非常寬闊，設有可容納8-10人的餐桌，舒適的C形沙發，甚至還有個按摩浴缸……讓客人在穿梭海浪的同時也能盡享美食和泡澡的誘惑。自動化的bimini棚遮住了驕陽，在這里開party確實是讓人心動。

Azimut 95的內飾也是可圈可點，阿茲慕一貫選擇用流線型布置內飾，所有的家具以及船艙各處都采用無死角設計。主人艙面積達35平方米，通過兩個可開啟的舷窗和一個寬大的全景式窗戶采光，可飽覽優美海景。除此之外，主人艙內還有獨立衛生間、小酒柜、實用的更衣室、梳妝臺和書桌，打造豪華精致的生活空間。而貴賓艙位于船首部位，六邊形的特殊空間布局，可最大限度的利用現有面積，同樣配有獨立衛生間，讓賓客感受到家一樣的溫馨。

性能數據

總長:29.87 m

艇寬:6.85 m

吃水深度:1.86米

巡航速度:23節

最高航速：26節

全能選手Azimut 58

“58英尺的尺寸正好，廚房可以滿足8個人左右的用餐問題。飛橋的面積很也大，是同尺寸船中面積最大的，船艏艉的空間也很大，既可以滿足商務用途，也能為家庭親友聚會所用。” Azimut亞太區銷售總監Sebastiano Fanizza對Azimut 58評價頗高，Azimut58作為新一代阿茲慕游艇中最受歡迎的型號之一，在外觀設計上保持了阿茲慕游艇所特有的優雅時尚的線條，更帶來全新的游艇空間和光線設計理念，即將甲板空間與大海連為一體，以及寬敞的內部空間。

Azimut 58出自設計師Stefano Righini的手筆，這位設計大師十分注重船上的采光和舒適。通過沙龍的大型“鯊魚鰭”窗戶，將海上島嶼美景與沙龍的內飾融為一體，仿若渾然天成；通過主人艙的長方形全景窗，充足地引入大自然的光線，并且開創性的設計了可開啟式舷窗，實現了船艙內部與外部大海的真正連接。另外值得注意的是，Azimut58搭載2臺800馬力的MAN R6發動機，最高航速可達32節！這絕對能讓人體驗到乘風破浪之趣。

性能數據

總長：17.88米

艇寬：5.02米

吃水深度：1.374米

巡航速度：28節

最高航速：32節

海上的移動別墅法拉帝Altura 840

在本屆展會上，豪華游艇銷售服務商飛馳游艇有限公司也大手筆地以7艘名艇的豪華陣容參展，其展出的法拉帝游艇40周年紀念版產品Altura 840（全長25.76米）也是個不折不扣的大家伙，淡黃色的外觀和漂亮的設計“謀殺”了參觀者的不少菲林。

法拉帝Altura 840號稱“海上獨幢別墅”絕不是浪得虛名，這艘游艇由ZUCCON國際項目工作室設計，淡黃的色調搭配紫羅蘭色內飾，意式風情十足。一經亮相，便成為各大游艇行業雜志和奢侈品雜志的平面主角。

Altura 840內部最令人印象深刻的是位于船艉的主臥。為確保主臥的私密性，主臥和其他的臥艙是完全分開的，并與沙龍區直接相連。主臥艙和游艇同寬，極具空間感和明亮度，主臥內的邊窗和床頭上方的窗戶在提供大量自然采光的同時又能使主人領略震撼人心的海景。

Altura 840的外部甲板設計也可圈可點，作為艉阱的補充，船艏有一片寬敞的會客區，前方有兩張大型日光墊，外加其后的雙人沙發和帶戶外遮陽傘的餐桌，能在一天中最熱的時段為人們提供蔭涼。飛橋艉部有大型日光墊。駕駛臺位于左舷。小艇吊柱和小艇位于后方，后部的平臺設計大大方便了使用電力液壓系統升降小艇，同時也可作為親水平臺。

性能數據

總長25.76 米

船寬 6.12米

油箱容量7000升

淡水箱容量1560

巡航速度27節

最高航速：30.5節。

藍高450雙體帆船

來自廈門本地的廈門建發游艇有限公司也在展會上推出了數艘其代理的名艇，其中來自，來自世界最大的豪華雙體船品牌Lagoon的藍高450型雙體帆船非常值得關注。

藍高（LAGOON）創立于1984年，是世界最大的豪華雙體船品牌，在全球巡航雙體帆船制造中始終處于領導地位，其設計、制造及銷售皆為同行業之首。展出的450是藍高2011年重磅推出的一款船型，寬闊的活動甲板、優美流暢的造型、360度全方位無敵海景的強烈視覺沖擊，都深受玩家的喜愛——這也是藍高系列雙體帆船的共同特點，之前BIZMODE采訪過的一位在南中國海玩得風生水起的超級航海玩家就對藍高的雙體帆船推崇備至。

在創新設計、內外觀和安全性能上，其表現都非常搶眼，娛樂性也很強，不僅可以享受乘駕還可海釣。船艉甲板和駕駛艙區域的特點是半U型臺座位安排舒適而視野良好，寬將近8米，船兩側寬闊的甲板提供充足的觀海休閑空間，而艇首的蹦床和座位區側則是日光浴和格外放松的首選空間。

盡管看起來顯大，藍高450其實很容易操控，只需一到兩人即可輕松駕馭這個巨無霸暢游海域，飛橋式的駕駛臺能見度極佳，寬大的座椅可并排坐4人，讓更多的人可以享受航海的樂趣。

性能數據

總長：13.96米

型寬：7.84米

吃水深度：1.3米

上風向風帆面積 134平方米

油箱容量：1000升

淡水容量：350升

Sunseeker Manhattan 63

參展的Sunseeker Manhattan 63也是展會上的一顆明星，這款英國血統的游艇集強勁動力和典雅的設計于一身，是一艘成功地結合了創新、奢華和表現力的游艇。

Manhattan 63秉承了Sunseeker一貫的高雅奢華和卓越性能，在設計上力求突破，獨特的客廳錯層設計更具有空間感。3層結構的船體線條流暢，完美的比例分割，交叉貫穿的曲線，極富動感。Manhattan 63共分上下兩層，上層是多功能日光浴飛橋駕駛平臺，下層主艙室包括廚房、客廳、駕駛艙和臥室。Manhattan63將廚房轉至位于主甲板和下層甲板間的夾層，并提升整體內裝奢華感，如此一來可以大大拓展了頂層的空間維度。

性能數據

總長：21.07米

艇寬：5.10米

吃水深度：1.60米

油箱容量 3500升

淡水箱容量：800升

最高航速：32節

本土新勢力瀚盛馳騁62.8

除開來自歐美的傳統游艇豪門，本土游艇也開始在游艇展上嶄露頭角。廈門瀚盛游艇有限公司推出的馳騁62.8豪華動力艇在本屆廈門國際游艇帆船展上也很受玩家青睞。

馳騁62.8豪華動力艇由英國著名設計師Bill Dixon設計，使用3臺600馬力的發動機組，智能的操作系統讓駕艇如同操縱游戲桿一樣簡單，自動舵、自動轉向及定位錨泊功能，結合新型GPS能在預定的航線里能使駕駛人員得到充分的休息。發動機噪音和震動很小，即使在高速航行的同時也能夠舒適地享受游艇生活。馳騁62還擁有自動導航及避碰撞功能，可以悠閑地享受咖啡和美麗海景，而不用擔心迷失方向和碰撞。在同等長度的游艇中，馳騁62.8豪華動力艇在寬度上很有優勢，這也使其整個船艙更加寬敞舒適，內飾設計也可圈可點。

性能數據

全長：19.54米

艇寬：5.16米

吃水：1.04米

油箱容量：3500升

淡水容量：900升

最高航速：30節

大玩家的話

中國游艇市場是一個待開發的有潛力的黑馬。

Jurij Korenc 國際游艇展覽主辦方聯盟(IFBSO)主席

“游艇展的質量主要取決與參展商的質量，游艇展是一次促進參展商與企業，與游客的交流平臺。相信不久的將來，廈門國際游艇帆船展將吸引更多的國際展商及游客。我相信，廈門游艇展的未來一定會越來越好，越來越國際化。”國際船艇展覽主辦方聯盟（IFBSO ，International Federation of Boat Show Organizers)是業界極富權威性的組織，本屆廈門國際游艇帆船展，IFBSO的主席Jurij Korenc也來到了現場，對中國的游艇市場寄望頗高。

BM=BIZMODE JK=Jurij Korenc

BM：您如何看待中國的游艇市場發展前景？

JK：不管是在當今歐洲還是美國，整個游艇市場面臨下滑趨勢。然而，中國市場是一個待開發的有潛力的黑馬。在歐美發達國家，游艇是一種生活習慣，而在中國游艇目前還是一種榮耀象征。坦率地說，中國目前對游艇的認知還不夠。與其他游艇展相比，這屆廈門國際游艇帆船展不僅僅是以銷量為重點，更是在傳播一種文化，一種生活方式。

BM：中國游艇展和國外游艇展有可能合作嗎？

JK：合作是肯定的，這個合作是多方面的，一方面是經驗的合作，舉辦游艇展的經驗，有正面的也有負面的，比如哪里做的失敗了其他展會可以吸取教訓等等。信息交流也很重要，展會方與展會方的信息溝通是非常關鍵的，不僅僅只局限于生意上。

BM：你覺得在中國，廈門與其他城市相比舉辦游艇展的優勢在哪里？

JK：第一，極具吸引力的游艇展參展政策；第二，海洋休閑文化的認同和傳承；第三，展商的質量比較高；第四，得天獨厚的地理優勢。

未來中國的游艇市場規模會達到1000億~1500億。

鄭煒航

全國游艇專家指導委員會秘書長、全國游艇俱樂部協作聯盟理事長

1:14——這是鄭煒航給出的游艇產業的帶動率。“游艇產業鏈很長，從上游設計制造，到下游旅游，酒店餐飲，碼頭等等，有1:14的帶動率。未來三到五年內中國游艇經濟會有爆發式的增長。”

BM=BIZMODE Z=鄭煒航

BM：游艇目前在國內的發展是個什么樣的狀況？

Z：最近五年，在全國玩游艇已經成為一種時尚，但我不愿意把它當作一種時尚，因為時尚是小眾的，我更愿意把它當成一種大眾化的休閑運動，就像我們這次的展會主題“領航——海洋休閑運動”之后其次才是 “新時尚”。

BM：這幾年中國游艇消費增長速度有什么新變化？

Z：這幾年中國游艇消費有這樣四個變化：一是進口游艇數量在增長，二是形成近百家游艇俱樂部的俱樂部在增長，三是游艇玩家在增長；四是游艇文化在增長，游艇越來越走進生活。

BM：你估計未來中國的游艇市場規模會達到多少？

Z：我們曾做過測算，把未來中國分為三類人，一大公司，二社會精英階層再加上我們白領階層購買的游艇，未來會有1000億~1500億的市場規模。

想想看，你可以把船泊在你家的后院，隨時可以從家里把船開出海，還有什么比這更美的事兒？

Gulu Lalvani

泰國皇家普吉游艇俱樂部總裁

位于泰國的Royal Phuket Marina（RPM）在游艇圈中極富盛名，被譽為位于安達曼海域的頂尖世界級游艇會，已成為炙手可熱的娛樂及時尚生活中心，丹麥親王亨利克（Prince Henrik）、英國的尤珍妮公主（Princess Eugenie）都曾到訪RPM。此次RPM則選擇廈門游艇展作為其在國內亮相的首站，游艇超級玩家，RPM總裁Gulu Lalvani也是親臨廈門游艇展現場。

BM=BIZMODE GL=Gulu Lalvani

BM：這是RPM第一次在中國的游艇展上亮相，作為世界著名的游艇俱樂部，你為什么選擇廈門游艇帆船展作為首次亮相中國的平臺？

GL：在我看來廈門最有可能成為游艇中心。首先它的氣候不是很冷，北京上海等其他地方進入冬季的時候，這個地方還不是太冷，而且這里和中國臺灣離得很近，臺灣和廈門之間船艇往來很方便。

BM:您剛剛談到廈門的氣候，但是中國華南地區其他地方的氣候也適宜發展游艇嗎？

GL:買船，是為了去一個你所未見的地方，是為了看到常人所看不到的風景。比如深圳與香港很近，現在中國精英人士基本都去過香港，因此未來即便深圳發展游艇，香港也不會加大對其的吸引力。而恰恰在廈門，我們可以想到，隨著兩岸關系的進一步發展，大陸和臺灣地區的交流會越來越多，那么如果可以駕艇旅行去臺灣，絕對是一個全新的體驗。

BM:請你談談未來在中國市場的計劃。

GL：說到未來對中國市場的計劃，很大程度上會以廈門為核心，因為前面已經提到眾多優勢，這邊是一個潛在的發展點。另外，從中國到普吉島的飛行時間也不長，我也希望更多的中國客人能去皇家普吉游艇俱樂部旅游、買船，平時生活中國，把船泊在普吉，這絕對是一種新體驗，新話題。。

BM：最后給我們講講去RPM的理由吧。

GL：在普吉島泊船是非常好的，那里是旅游勝地，你可以帶親友去那邊度假，去享受生活，同時也是省錢的好選擇。普吉島的稅費很低，跟其他地方比起來，泊位、維修等花費會節約不少；第二是配套的設施也很齊全，比如SPA，折扣店等。第三點，泊船的地方風景優美。我花了25年的時間游覽世界各地，普吉島是個非常美麗的地方，風景優美，溪水清澈，人們也很友好。第四點是我們配套的別墅，這套別墅最吸引人的地方是，你可以把船泊在它的后院，你可以直接從家里把船開出去，非常方便，而且是一種非常好的生活方式。

人們的觀念需要改變，游艇不僅僅是財富的象征，而是真正喜歡海洋喜歡航海而去買游艇。

YP Loke

新加坡游艇協會會長

作為亞太游艇產業發展最快的地區之一，新加坡的經驗非常值得借鑒。新加坡游艇協會會長YP Loke在廈門接受了BIZMODE的專訪。

BM=BIZMODE YP=YP Loke

BM：新加坡的游艇產業發展很快，有什么樣的經驗和大家分享？

YP：新加坡的游艇是從小船發展起來，上個世紀90年代初期有些小船、小快艇，發展游艇碼頭的時候就知道會有一定的市場，慢慢做大做強。在游艇管理方面是從零開始的，從西方吸取一些管理方式，之后再本土化。經過了20多年的摸索，新加坡有了自己一套獨特的管理方式。

BM：你認為中國現在發展游艇業在哪些還需要改進？

YP：在中國，游艇還是財富的象征，人們的觀念需要改變，游艇不僅僅是財富的象征，而是真正喜歡海洋喜歡航海而去買游艇。通過買游艇撐門面，這不是游艇業的正常發展途徑，而應該從小船小艇開始發展，從小孩子開始培養，以興趣為發展點。

BM：中國發展游艇的優勢在哪里？

YP：中國海岸線長，地理資源，島嶼等等，有很漂亮的島嶼、湖可以做游艇業。

廈門國際游艇帆船展包容性很強，讓消費者有很豐富的選擇，從而促進游艇業的全模式并進發展。

蔡志濱

廈門路橋游艇開發有限公司總經理，廈門游艇行業協會常務副會長

我們好不容易才找到了蔡志濱，作為本屆廈門游艇帆船展的主辦方之一，船展的這幾天他非常忙碌，廈門國際游艇帆船展算上今年已經舉行了4屆，每一年都比前一屆聲勢更為浩大，影響力也越來越強勁。

BM=BMMODE C=蔡志濱

BM：中國各大游艇展的各自特色是什么？作為本屆游艇帆船展的主辦方你覺得在廈門舉行游艇帆船展有什么優勢？

C：中國舉辦的游艇展已經超過20個了，而且現在內陸地區也在辦游艇展。上海舉辦了16屆游艇展，歷史比較久。各地舉辦的游艇展都各有各的特色，這種特色跟當地的自然條件和政府的政策以及游艇展的定位都是密不可分的。

上海：第一上海最大的特點是中國的商務中心；第二是舉辦過許多屆展會在展會方面有豐富的經驗；第三他已經慢慢的轉變成游艇的專業展，就是供貨商和采購商的展覽。

深圳：深圳起步也比較早而且承接了許多香港的文化過來，深圳每年舉辦展會會吸引大量香港的船只來參會，他有很好的城市資源。

海南：海南最大的特點是它本身是一個旅游島，有大量的游客觀光，舉辦游艇展主要定位與奢侈品展，參會的船主要是大船和豪華船，中小船舶沒那么多。針對群體主要是東北和北京那些富豪在海南置業、在海南過冬的這種需要。

廈門：從城市定位來看，廈門是一個傳統的海濱城市，同時廈門是整個福建省的商業中心，海岸有許多商業活動，自然條件也比較好。廈門市政府已經正式把游艇產業列為13個重點發展產業之一，重點發展游艇產業。五緣灣是廈門島內唯一的一個開放式的港灣，經過幾年的建設已經成為廈門一個高端的新城區。政府已經確定把五緣灣游艇展作為廈門游艇產業的一個龍頭項目來對待。路橋集團承擔了企業開拓這個責任表明政府對國企產業性投資的引導。

BM ：據我們了解廈門市政府大力鼓勵發展游艇產業，請你講講這些情況。

C：廈門市政府已經正式把游艇產業列為13個重點發展產業之一，重點發展游艇產業。五緣灣是廈門島內唯一的一個開放式的港灣，經過5——6年的建設已經成為廈門一個高端的新城區。政府已經確定把五緣灣游艇展作為廈門游艇產業的一個龍頭項目來對待。路橋集團承擔了企業開拓這個責任表明政府對國企產業性投資的引導。五緣灣碼頭項目包括了岸上的配套建筑和水上的泊位。定位于游艇的展示和銷售，針對消費者提供全方位的海上休閑套餐產品。廈門游艇展包容性很強，小到幾千元的獨木舟大到價值一個億的豪華游艇，還涵蓋了一些航海服、游艇上的配套物品。主要還是針對消費者，通過本次游艇展他們會有很豐富的選擇，從而促進游艇業的全模式并進發展。

五緣灣碼頭項目包括了岸上的配套建筑和水上的泊位。定位于游艇的展示和銷售，針對消費者提供全方位的海上休閑套餐產品。廈門游艇展包容性很強，小到幾千元的獨木舟大到價值一個億的豪華游艇，還涵蓋了一些航海服、游艇上的配套物品。主要還是針對消費者，通過本屆游艇展他們會有個選擇的余地，從而促進游艇也的發展。

BM：接下來，廈門游艇帆船展打算怎樣繼續創新？

C：鼓勵船公司帶更多的實物來，實物主要只游艇。消費者會進一步了解游艇行業的發展。

BM：游艇的發展會給人們帶來什么樣的生活方式？

C：我想發展會很迅速，但從目前來看游艇還是一個比較高端消費品。從產業和產品來講成本都比較高，對消費者和廠商來說都是如此。游艇的發展和汽車有點類似，比如到了快速發展的時候中國就會出現高膨脹井噴式的發展。

在船上，是另一種人生，有激情也有平靜，如何在船上應對各種情緒是對個人心理素質的培養。

耿光，航海玩家，三亞司南航海推廣發展有限公司 CEO

耿光是從三亞過來廈門的，他1994年回國，在三亞買了房子住下，開始尋找一種新的生活方式，從此就迷上了游艇，曾經和伙伴們一起從三亞航行到了北邊的丹東。“大海的博大胸懷改變了我，不再憂慮，患得患失。在船上大家同舟共濟，使旅行有意義，人也變得簡單了許多。”現在他正和一幫志同道合的兄弟在籌劃明年的首屆司南杯航海比賽。

BM：你覺得海上生活最大的魅力是什么？

G：在船上，是另一種人生，有激情也有平靜，如何在船上應對各種情緒是對個人心理素質的培養。

BM：聽說你和同伴曾經從三亞遠航到了丹東？

G：是的，那是一次很有意思的旅程。我們從三亞出發，到深圳、廈門、上海……最后一直到達丹東，用了五個月時間，從南到北，沿著海岸線一路前行。

BM：為什么想到用司南來命名航海比賽？

G：希望聯系中國歷史，中國文化。雖然司南發明不是在海上，但人們會從陸地向海洋發展。中國遠古航海有其獨到的地方。另外中國南海有一段路被稱為中國海上絲綢之路，在這個地方發現很多古沉船，我們就想追尋這條路進行我們的賽事，追尋文化，歷史，同時也是娛樂休閑。

海洋是改變你的人生價值和人生軌跡的一個方式。

榮海蘭

游艇圈中的新鮮人，中國國際慈善基金總會執行主席，中華慈善總會永久理事

出身名門的榮海蘭還算是游艇圈中的新鮮人，自稱“師從”耿光，已經對航海著迷，并且想著將這和她從事的慈善事業結合在一起。

BMMODE=BM R=榮海蘭

BM：你是怎么與游艇結緣的？