[摘 要]本篇論文通過對保稅物流戰略實施的宏觀環境,以及貴州物資儲運總公司的內部條件的分析,總結出實施保稅物流戰略的發展路徑以提高企業的競爭力,促進企業的發展。
[關鍵詞] 保稅物流 戰略 經營路徑
一、保稅物流戰略實施的宏觀環境分析
1.區位環境分析
該公司地處貴陽市二戈寨國際物流園區內,北距貴陽市中心13公里,東離龍洞堡國際機場6公里,西鄰小河工業園8公里,南接孟關工業園5公里,地理位置十分優越。良好的區位環境對貴州物資儲運總公司的保稅物流發展戰略的實施提供有利的條件。
2.經濟環境分析
(1)新興工業園區的建立
貴陽市“十二五”期間,將重點建設九大園區,其中最重要的是麥架--沙文高新技術產業園區,其位于貴陽市中心城區北部、白云區沙文鎮的金甲至蘇莊一帶以及小河-孟關裝備制造業生態工業園,該兩大工業園區的進出口貿易對保稅物流的需求也是顯而易見的,從另一方面來看,保稅物流中心的建立,也將大大促進它們的發展。
(2)跨國企業的引進
從2001年以來貴陽市共引進美國沃爾瑪、微軟公司等13家世界500強企業以及有香港德昌電機、香港新世界等10余家境外跨國知名企業落戶貴陽。
(3)政策環境分析
在貴陽現代物流發展規劃的報告中明確指出,要充分發揮現有經營保稅物流的企業的運作積極性,新建一批具有保稅物流功能的物流中心和物流園區。
(4)競爭環境分析
貴州省內現有的的提供保稅物流服務的企業還很少,首家公用型保稅倉位于金陽高新技術產業開發區,由高新恒中保稅倉儲有限公司經營管理,總投資2200萬元興建而成。
二、貴州物資儲運總公司實施保稅物流戰略的SWOT分析
1.戰略實施的優勢
良好的區位和交通優勢,該公司地處貴陽市二戈寨國際物流園區內,北距貴陽市中心13公里,東離龍洞堡國際機場6公里,西鄰小河工業園8公里,南接孟關工業園5公里, 又有著便捷的的公路、鐵路和航空三大主要運輸方式,以利于多式聯運的開展。
2.戰略實施的劣勢
公司內部存在著設施陳舊、種類單一、物流服務能力較弱以至于難以提供增值服務的問題,物流人才的缺乏和信息化管理的相對滯后也是不容忽視的。
3.戰略實施的威脅
隨著省內物流業的不斷發展,越來越多的客戶物流需求向高端發展,公司應該不斷提升自己的服務,以滿足市場的需求。
4.戰略實施的機遇
一方面,貴州省內強調了要建設“工業強省”的思想,這必然能為物流業的發展帶來新的發展動力。另一方面,貴陽市還確定了“一環三帶九節點”的物流發展格局。
三、保稅物流戰略的經營路徑
1.保稅物流發展的產品種類
貴州省物資儲運總公司擬確定保稅物流兩階段分別要發展的產品種類。第一階段(2011-2015):貴州省物資儲運總公司將主要為①、②、③、④、⑦這些產品提供保稅物流服務。第二階段(2012-2016):可以考慮增加為⑤、⑥、⑧、⑨實施保稅物流。
2.保稅物流的設施設備建設
(1)實施保稅物流戰略,提供以下服務功能:
1)保稅存儲進出口貨物:企業批量進口貨物可在中心內享受保稅倉儲、報關、拆箱等增值服務。
2)進出口貿易:中心內企業自主開展進出口貿易業務,中心提供信貸、結算、擔保等金融服務,建立中心內交易結算體系。
3)對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務:中心內企業可以在不改變貨物化學前提下可以對貨物進行分類、分揀、刷帖標志、該換包裝、拼裝等輔助性簡單作業。
4)全球采購:建立全球化采購系統,中心內企業對采購進入中心的出口貨物及進口的保稅貨物可以進行簡單加工分銷國內外市場。
5)國際分撥、配送:中心內企業進口保稅貨物可以在中心內進行簡單流通加工,并可享受中心提供的到國內下游工廠或銷售網點的運輸、結算、信息處理等增值服務。
6)國際展示交易:中心內企業可以在中心內進行分類商品的交易、樣品展示,并可獲得供求價格信息、信息咨詢等服務。
(2)保稅物流的設施設備包括:
1)智能卡口:RFID電子車牌識別系統、卡口通道由箱號識別系統、車牌識別系統、地磅數據采集系統等組成卡口智能放行系統,與海關備案管理系統直接連通。
2)倉儲設施:倉庫內擁有完善的安保體系和消防設施。通過先進的視頻系統網絡,在任何地方,任何時間,即時掌握貨物動向。
3)監控系統:在周界圍網建成36路視頻監控,52對周界圍網防入侵報警組成一整套先進的安防系統。
4)海關輔助監管系統:①無漏項監管:可分企業、分時間、分倉庫、分HS編碼對進出中心貨物進行歸并統計;②分送集報:當月進出貨物先通過輔助系統進行登記管理,現場通關、查驗后,月底集中報關,并進行核銷;③流程管理:報關報檢大廳、卡口、中心調度各環節自動流轉,限時辦結,數據自動匹對,自動放行。
四、結論
保稅物流作為一種新型的物流企業所能提供的增值服務,可以滿足了客戶對現代物流服務的需求。貴州物資儲運總公司結合自身的相關條件實施保稅物流戰略,轉變物流服務理念,為公司的發展注入新的發展動力,提高自身的競爭優勢。