小議裝配式橋梁墩臺施工技術控制措施

摘 要：結合工程實踐施工及管理經驗，介紹了橋梁裝配式墩臺施工的常施工技術，著重討論了施工施工工藝及其施工控制，為今后類似工程提供設計、施工、監理等參考資料。

關鍵詞：橋梁 墩臺 施工技術 控制措施

中圖分類號:TU7 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2011)12(c)-0000-00

橋梁墩臺施工是建造橋梁墩臺的各項工作的總稱。其主要工作有：墩臺定位，放樣，基礎施工，在基礎襟邊上立模板和支架，澆筑墩身混凝土或砌石，扎頂帽鋼筋，澆頂帽混凝土并預留支座錨栓孔等。橋梁墩臺施工方法通常分為兩大類：一類是現場就地澆筑與砌筑；一類是拼裝預制的混凝土砌塊、鋼筋混凝土或預應力混凝土構件。前者工序簡便，機具較少，技術操作難度較小；但是施工期限較長，需消耗較多的勞力和物力。后者的特點是可確保施工質量、減輕工人勞動的強度，又可加快工程進度，提高經濟效益，對施工場地狹窄，尤其是缺少砂石地區或干旱缺水地區建造橋墩有著更重要的意義。

1 裝配式墩臺施工

裝配式墩臺適用于山谷架橋或跨越平緩無漂流物的河溝、河灘等的橋梁，特別是在工地于擾多、施工場地狹窄，缺水與砂石供應困難地區，其效果更為顯著。裝配式墩臺的優點是：結構形式輕便，建橋速度快，圬工省，預制構件質量有保證等。裝配式墩臺適用于山谷架橋、跨越平緩無漂流物的河溝、河灘等的橋梁，特別是在工地干擾多、施工場地狹窄，缺水與砂石供應困難地區，其效果更為顯著。裝配式墩臺的優點是:結構形式輕便，建橋速度快，圬工省，預制構件保證質量等等。目前經常采用的有砌塊式、柱式和管節式或環圈式墩臺等

1.1 柱式墩臺施工

裝配式柱式墩臺施工是指將橋墩分解成若干輕型部件，在工廠或工地集中預制，再運送到現場裝配成橋墩。裝配式構件安裝。基礎杯口的混凝土強度必須達到設計要求，方可進行預制構件的安裝。預制柱安裝前，應對杯口長、寬、高進行校核，確認合格，對杯口與預制件接觸面均應鑿毛處理，埋件應除銹并應校核位置，合格后開始安裝。預制柱安裝就位后應采用硬木楔或鋼楔固定，并加斜撐保持柱體穩定，在確保穩定后方可摘去吊鉤。并應及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達到設計強度75%后方可拆除斜撐。預制蓋梁安裝前，應對接頭混凝土面鑿毛處理，預埋件應除銹。在墩臺柱上安裝預制蓋梁時，應對墩臺柱進行固定和支承，確保穩定。蓋梁就位時，應檢查軸線和各部尺寸，確認合格后方可固定，并澆筑接頭混凝土。接頭混凝土達到設計強度后，方可卸除臨時固定設施。裝配式構件連接接頭處理。裝配式柱式墩臺施工時，構件連接接頭是關鍵工序，既要牢固、安全，又要結構簡單便于施工，裝配式構件連接接頭處理方式。

1.2 預應力混凝土裝配墩施工

裝配式預應力混凝土墩分為基礎、實體墩身和裝配式墩身三大部分。施工工藝可分為施工準備、構件預制及墩身裝配三個方面。施工準備。預應力混凝土裝配墩施工前，應對混凝土構件進行檢驗，外觀和尺寸應符合質量標準和設計要求；施工機具、設備及儀表應檢驗準確。構件預制。實體墩身澆筑時要按裝配構件孔道的相對位置，預留張拉孔道及工作孔。裝配墩身由基本構件、隔板、頂板及頂帽四種不同形狀的構件組成，用高強鋼絲穿入預留的上下貫通的孔道內，張拉錨固而成。實體墩身是裝配墩身與基礎的連接段，其作用是錨固預應力鋼筋，調節裝配墩身高度及抵御洪水時漂流物的沖擊等。墩身裝配。預應力混凝土裝配墩的安裝要確保平、穩、準、實、通5個關鍵：平——起吊平、構件頂面平、內外壁砂漿接縫要抹平；穩——起吊、降落、松鉤要穩；準——構件尺寸準、孔道位置準、中線準及預埋配件位置準；實——接縫砂漿要密實；通——構件孔道要暢通。墩身裝配時，水平拼裝縫采用M3.5水泥砂漿，砂漿厚度為15mm，便于調整構件水平標高，不使誤差積累。預應力鋼絲束的張拉位置可以在頂帽上張拉，也可在實體墩下張拉。壓漿采用純正泥漿，且應由下而上壓注。頂帽上的封錨采用鋼筋網罩焊在墊板上，單個或多個連在一起，然后用混凝土封錨。

1.3 無承臺大直徑鉆孔埋入空心柱墩施工

無承臺大直徑鉆孔埋人空心柱墩施工綜合了控制樁和鉆孔成樁的施工優點，具有直徑大、承載力高、施工工序簡單、施工速度快等優點，適用于土質地基。無承臺大直徑鉆孔埋入空心樁墩系由預鉆孔、預制大直徑鋼筋混凝土樁墩節、吊拼樁墩節并用預應力后張連接成整體、樁周填石壓漿、樁底高壓壓漿、吊拼墩節、澆筑或組裝蓋梁等工序組成，各工序施工應符合下列要求：（1）成孔深度大于設計深度，成孔直徑應大于設計直徑。（2）預制樁節質量應符合《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041-2000)的相關規定。（3）樁壁壓漿結石混凝土質量控制標準：樁底與樁節間交界處處拋填小石子作過渡段，厚度為0.5m，以避免樁底注漿混凝土收縮縫集中在預制混凝土底節鋼板下：拋擲落水高度不大于0.5m;填石粒料直徑應選間斷級配；壓漿水泥應選42.5級以上普通硅酸鹽水泥；水泥漿液流動速度應根據填石空隙率和吸漿量確定，以確保注漿石混凝土抗壓強度。（4）樁周壓漿結石混凝土強度達到60%后即可能進行樁底高壓壓漿；壓力值以揚壓管為控制標準，不超過設計值的土1%；樁的上抬量不超過設計值的±1%；注漿量應大于計算的1.2-1.3倍；閉漿時間應在15-30min，由閉漿時的吸漿量決定。

1.4 墩臺附屬工程施工

臺背施工：臺背填土不得使用含雜質、腐殖物或凍土塊的土類。宜采用透水性土。臺背填土與路基填土同時進行，應按設計高度一次填齊，臺背填土應采用機械碾壓。臺背0.8-lm范圍內宜回填砂石、半剛性材料，并采用小型壓實設備或人工夯實。輕型橋臺臺背填土應待蓋板和支承梁安裝完成后，兩臺對稱均勻進行。拱橋臺背填土應在主拱施工前完成；拱橋臺背填土長度應符合設計要求。樁式橋臺臺背填土宜在柱側對稱均勻地進行。錐體護坡施工：坡面式基面夯實，整平后，方可開始鋪砌錐體護坡，以保證護坡穩定。錐坡填土應與臺背填土同時進行，橋涵臺背、錐坡、護坡及拱上等各項填土，宜采用透水性土，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。填土應在接近最佳含水量的情況下分層填筑和夯實填土應按標高及坡度填足，每層厚度不得超過0.30m，密實度應達到規范要求。為防止坡角滑走，護坡基礎與坡角的連接面應與護坡坡度垂直。片石護坡的外露面和坡頂、邊口，應選用較大、較平整并略加修鑿的塊石鋪砌。砌石時拉線要張緊，砌面要平順，護坡片石背后應按規定做碎石倒濾層，以防止錐體土方被水沖蝕變形。護坡與路肩或地面的連接必須平順，以利排水，并避免背后沖刷或滲透坍塌。泄水盲溝以片石、碎石或卵石等透水材料砌筑，并按要求坡度設置，溝底用黏土夯實。盲溝應建在下游方向，出口處應高出一般水位0.2m，平時無水的干河應高出地面0.2m；如橋臺在挖方內橫向無法排水時，泄水盲溝在平面上可在下游方向的錐體填土內折向橋臺前端排出。

2 結語

橋梁墩臺施工要根據工程的具體情況，總體布局，編制詳盡的施工組織計劃，加強施工過程的控制，以全面實現質量、進度、安全、效益、環保目標。

參考文獻

[1] 王洋.裝配式墩臺施工[J].黑龍江交通科技，2011(07).