仿生設計在汽車造型設計中的應用

摘 要：本文通過對仿生學的概括介紹，結合實際例證，對仿生設計在汽車造型設計中的應用進行分析，從而對汽車造型設計重新審視，充分詮釋藝術與技術協調統一，以理性的思維方式與感性的創造力對未來汽車造型設計的發展趨勢進行展望。

關鍵詞：仿生學；仿生設計；汽車造型設計

作者簡介：張文鏑，吉林大學藝術學院設計藝術學2009級碩士研究生。

[中圖分類號]：U462 [文獻標識碼]：A

[文章編號]：1002-2139(2011)-24-0222-01

世間萬物都以其特有的形態存在于自然界中，隨著歷史年輪的變遷，一次次的蛻變為它們留下了更加豐富多彩的生物特征，以便適應周圍的生存環境。其中一些不乏在藝術美感和功能特性上為我們帶來了強烈的沖擊與震撼。從古至今，大自然一直作為人類發明創造，開拓思想的源泉，我們從中盡情地汲取創新的養分。看到魚兒在水中暢游，我們便發明了船，望見鳥兒在空中翱翔，我們就創造了飛機。人們通過歸納總結，把這種模仿生物的特殊本領或形態并應用于新科技中的方式稱為仿生學。之所以仿生學的應用屢見不鮮，正是由于它讓我們的工作變得方便了，讓我們的生活變得精彩了。

汽車作為這個時代的標志性產物，它始終代表著一個國家先進的科學技術水平，反映著一個名族具有特色的文化氣質底蘊。汽車正在一步步地改變著人類生活的方式，讓相對靜止的世界動了起來。然而，當今的工業設計領域，對美的追求趨近極致，因此又賦予了汽車新的歷史使命，它逐漸成為把握潮流脈搏引領時尚風向的舵手。隨著生產力的大幅提升，產品數量急劇增加，消費者的品位也在變得挑剔，如此一來，對汽車的藝術形象提出了一個更高層次的要求，既要有獨具匠心的設計亮點，又要能夠被口味不一的大眾所認可。汽車在造型設計上與其他的工業產品一樣，無論從車身造型到內飾設計都需符合美學規律和美學法則，應該具備一定的藝術性、功能性，歷史性、時代性，以及較強的視覺沖擊力與感染力[1]，同時更要滿足公眾生理、心理上的審美需求，使每一位駕駛者在駕馭之余享受汽車帶給他們的幸福與快樂，這才真正做到了汽車讓生活變的更美好。

那么如何開創汽車造型新的設計模式呢？設計師們便將仿生設計融入到汽車造型之中，試圖用一種新的設計方法提高汽車的審美價值。

提到“甲殼蟲”你可能會想到一種昆蟲，或是一支曾經風靡歐美的搖滾樂隊，而我想到是一款暢銷全球的經典車型。1931年Ferdinand·Porsche博士完成了甲殼蟲的草圖設計，1935年第一輛甲殼蟲汽車問世，對傳統汽車造型設計上的顛覆，讓甲殼蟲聲名鵲起轟動一時，它創造了那個時期的銷售神話，成為街頭巷尾熱議的話題。甲殼蟲受追捧的原因在于輕巧的車體，圓潤且具有張力的線條，緊湊卻不失空間秩序感的車身比例，酷似甲蟲的外表給它增加了更多的生命力與親和力，沒有一處華麗外溢，沒有一處權勢彰顯，就這樣一個質樸的面孔創造了一個奇跡[2]。雖然甲殼蟲經歷過幾代升級與更新，但基因的傳承始終沒有褪去它標志性的整體造型特征，直至今日，對于追尋時尚，彰顯個性的年輕人，甲殼蟲依舊作為他們座駕的首選。

如果將汽車比作一種生物，為之賦予生命，那么和其他生物一樣，眼睛則是其心靈與外界溝通的最佳媒介，更具有神韻。車燈無疑就是汽車的雙眸，它能夠向外界透露出汽車本身的內在特性與氣質。車燈的形態在設計上有較大的獨立性，但又不會完全的脫離車身整體，從而達到一致卻不乏新意，凸顯當并非格格不入的藝術效果[3]。寶馬公司一直走在汽車工業的前沿，旗下眾多車型在全球都取得了良好的口碑與銷量。人們選擇寶馬品牌不僅因為德國車在性能上的安全、舒適，同時考慮到車身造型散發出沉穩、大氣、典雅的氣息，而對車燈的設計更是亮點之所在，完美的與仿生學結合。通過對自然界的觀察，設計師將鷹眼的造型與功能融入車燈設計之中，狹長的輪廓，柔和的過渡，以及并不華麗但滲透出穩重的線條，規則的造型且不失突破性，似貴族般以高傲的目光審視著世界，表現出的氣質足以使周圍的旁觀者“折服”。同時仿鷹眼的設計形態，擴大了車燈的照射范圍，這樣在夜間行車時，可視區域也隨之增加，這樣也大大提高了汽車的安全性能。寶馬品牌之所以能在競爭日趨激烈的汽車市場穩步前行，與其獨樹一幟的設計風格和對仿生學的巧妙應用是分不開的。

隨著化石能源的減少，世界各國都在大力開展電動汽車的研發，如何降低電動車的能耗，是一個關鍵性的問題，其實在汽車造型中使用仿生設計，便可起到一定的作用。仿照魚在水中游動速度快的特點，設計師常會把電動車的車頭設計的偏窄，造型光滑流暢，更加接近流線型，兩側則效仿羽翼的造型特征，以便提高車身向上的升力。如此的造型降低了汽車行駛過程中的空氣阻力，減輕了車體自身重量，達到了節約能耗和提高行駛速度的目的。

將目光移回國內，中國汽車工業相對于歐美而言還處在起步階段，我們秉承謙虛的態度與國外有實力的汽車公司尋求合作，短短幾年間便得到了飛速的發展，產品質量也在穩步上升。出自吉利汽車旗下的“熊貓”品牌，也運用了仿生學的設計風格。大熊貓以憨態的外表，憨厚的性情，被國人視為國寶。設計師充分的把握住了這些特點，放在車身的設計之中，酷似開口大笑的進氣格柵，既詼諧又調皮，可愛的整車造型更是博得很多年輕女性的喜愛與追捧。奇瑞汽車推出的風云2，也嘗試了“鯨”的仿生學設計，提高了汽車性能的同時，也對造型有了突破。這樣的例子還有很多，說明國產汽車公司也感受到了仿生設計為汽車造型設計帶來了新的活力。

汽車造型設計中的仿生設計不僅讓一件碩大、笨重的機器變得活潑、生動，同時也為一成不變、墨守成規的理性化設計注入了一股新鮮的血液，讓汽車造型設計變得更加多元化，這也會加速促進理性設計與感性設計的融合，汽車不只是科技與時代的標尺，也是藝術與美的象征。然而，汽車工業的發展日新月異，審美的需求瞬息萬變，使得我們在汽車造型設計的道路上一刻不得停留，發掘出更多更好的設計方法與設計手段，才會有能力將汽車造型推向下一個里程碑。

參考文獻：

[1]付黎明，設計美學規律研究[M]，香港：中國美術出版社，2006。

[2]李卓森，現代汽車造型[M]，北京：人民交通出版社，2005。

[3]黃天澤，汽車造型設計中的美學演變[M]，北京：中國機電工業，2001。