市政工程中道路施工質(zhì)量探析

中圖分類號(hào)：TV 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1008-925X(2011)O7-0121-02

摘要：市政道路工程是城市建設(shè)工作的一個(gè)重要組成部分，是為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)的基工程，道路工程施工質(zhì)量，直接影響城市的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，因此，加強(qiáng)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量形成各階段的質(zhì)量控制管理，是提高工程質(zhì)量的實(shí)際需要，是工程質(zhì)量全過程，全面控制管理的核心內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：市政道路 監(jiān)督 控制 管理

伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通也不斷的加大發(fā)展，對(duì)市政道路質(zhì)量提出了更高的要求，而道路施工質(zhì)量直接影響到路面使用品質(zhì)。要做到道路的堅(jiān)固而穩(wěn)定，必須精心施工，才能建成高質(zhì)量的道路工程。

上海市閔行城市基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)，樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)。2008年全年完成城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資25.83億元，占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額的比重為8.7%。其中，市政道路建設(shè)投資23.37億元;污水處理( 截污納管)投資2.46億元[1]。其中，市政道路建設(shè)投資占城市基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)投資的比重高達(dá)90. 5%可見市政道路工程是城市建設(shè)工作極為重要的組成部分。市政道路工程事關(guān)城市的市容市貌，與市民生活息息相關(guān)，為城市居民和企事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)的基礎(chǔ)工程。因此，道路工程施工質(zhì)量， 直接影響城市的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè);加強(qiáng)市政道路工程施工管理，提高工程質(zhì)量勢在必行。為加快建設(shè)步伐，進(jìn)一步促進(jìn)民生改善、提升城市形象，要努力加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量的管理，提升市政道路工程的質(zhì)量， 創(chuàng)精品優(yōu)質(zhì)工程[1]。

一、加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)交底

市政工程涉及范圍廣，包括道路、給水、雨水、污水、燃?xì)狻㈦娏Α⑼ㄓ崱⒕G化、路燈等許多方面。因此，為保證市政道路工程施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)交底，使各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好。

利用圖、表和文字形式在工程具體施工前，由施工技術(shù)管理人員對(duì)施工內(nèi)容、重點(diǎn)部位、操作要點(diǎn)、施工方法，質(zhì)量要求施工重點(diǎn)、要點(diǎn)及原則性問題進(jìn)行指導(dǎo)與明確交底，并對(duì)施工員的反饋負(fù)責(zé)指導(dǎo)和處理。在施工技術(shù)管理過程中，技術(shù)交底具有多層次性、反饋性和可調(diào)整性。

二、加強(qiáng)施工材料管理

施工中所使用的材料對(duì)市政道路工程質(zhì)量影響很大，材料質(zhì)量的好壞，決定著道路工程的使用壽命的長短。施工材料好壞對(duì)施工質(zhì)量的優(yōu)劣起很大的作用。必須重視原材料質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)原材料的管理。原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備必須有出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告。并注明使用工程項(xiàng)目名稱、規(guī)格數(shù)量、進(jìn)場日期、經(jīng)辦簽名及原件存放點(diǎn)。進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、成品、半成品、構(gòu)配件，在使用前必須按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣。

材料管理中存在的問題主要有:質(zhì)量意識(shí)差，造成浪費(fèi);重視程度不夠，管理水平低;沒有監(jiān)督制約的機(jī)制;協(xié)調(diào)意識(shí)差;信息閉塞;缺乏經(jīng)濟(jì)核算等。針對(duì)以上問題，要采取相應(yīng)的管理措施: ①對(duì)參加施工的人員特別是材料員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們重視材料質(zhì)量的自覺性，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使他們充分認(rèn)識(shí)到施工材料的管理與質(zhì)量控制在整個(gè)工程項(xiàng)目中的重要性。②加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)段方案及結(jié)果的反饋。③對(duì)施工定額分解、定量控制。進(jìn)入工地后即對(duì)清單中各項(xiàng)工程量進(jìn)行核定及定額分解，分解時(shí)應(yīng)考慮保管及施工的消耗。在施工過程中，定額與實(shí)際消耗應(yīng)經(jīng)常對(duì)比查漏，進(jìn)行定量分析與控制，使材料控制直接進(jìn)入施工第一線。④在項(xiàng)目部設(shè)立材料管理小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理材料購銷工作。完善各種制度，使責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲分明。⑤加強(qiáng)施工的合理性。制定切實(shí)可行的施工方案，保證工期，保證工程質(zhì)量[2] [3] 。

三、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢測工作

1、對(duì)市政道路工程質(zhì)量檢測實(shí)行監(jiān)督檢測制度

對(duì)涉及市政道路工程結(jié)構(gòu)安全、使用功能、關(guān)鍵部位的實(shí)體質(zhì)量或材料進(jìn)行監(jiān)督檢測，并將檢測記錄列入工程質(zhì)量管理資料。承接市政道路工程監(jiān)督檢測任務(wù)的檢測單位，除滿足相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)的要求外，應(yīng)守法經(jīng)營、管理規(guī)范、社會(huì)信譽(yù)好。監(jiān)督檢測的比例可根據(jù)工程類別及部位的重要性和現(xiàn)場施工質(zhì)量及檢測情況確定， 一般不超過有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取樣數(shù)量的30% 。

2、加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的重視程度

工地試驗(yàn)室在市政道路工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)， 是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門。施工單位要加強(qiáng)工地試驗(yàn)室重視程度， 試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);完善試驗(yàn)室的房屋建設(shè)，配備齊全的試驗(yàn)儀器， 滿足市政道路建設(shè)的需要。要提高試驗(yàn)人員的素質(zhì)，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。試驗(yàn)要及時(shí)，數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確、可靠，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)以及瀝青混合料級(jí)配試驗(yàn)處在非常重要的位置，在項(xiàng)目開工之前這些試驗(yàn)就都要做好，其試驗(yàn)結(jié)果將用于指導(dǎo)施工，是影響市政道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素[4]。

四、建立工序質(zhì)量控制， 提高工序質(zhì)量

工序質(zhì)量控制是過程質(zhì)量控制的基本點(diǎn)，是現(xiàn)場質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。在市政工程質(zhì)量的形成過程中包括多個(gè)工序過程，其定義分為三類: 一般工序: 對(duì)產(chǎn)品形成質(zhì)量起一般作用的工序;關(guān)鍵工序: 對(duì)產(chǎn)品形成質(zhì)量，特別是可靠性質(zhì)量起重要、關(guān)鍵作用的工序; 特殊工序: 其結(jié)果不能通過后面的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，而只能通過使用后才能完全驗(yàn)證的工序。

建立工序質(zhì)量控制點(diǎn)，即在加強(qiáng)一般工序質(zhì)量控制的同時(shí)，采取有效的控制方法，對(duì)關(guān)鍵工序和特殊工序進(jìn)行重點(diǎn)控制，保證工序經(jīng)常處于受控狀態(tài)。對(duì)關(guān)鍵部位和重要工序加強(qiáng)管理，對(duì)各類質(zhì)量問題的處理要形成閉環(huán)。根據(jù)一線技術(shù)人員反映的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，將各個(gè)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)落實(shí)到施工單位的基層班組、作業(yè)面。為確保實(shí)施過程各工序緊密相扣、各專業(yè)同步交叉作業(yè)，工程項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，合理安排各工序之間的銜接，實(shí)施交叉作業(yè)，一環(huán)緊扣一環(huán)， 使工程建設(shè)呈現(xiàn)出緊張有序、質(zhì)量進(jìn)度協(xié)調(diào)、各分項(xiàng)工程齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢。

五、加強(qiáng)地下管線及排水設(shè)施位置處理

市政排水工程的大多數(shù)雨水檢查井都設(shè)在行車道上，不少排水干管及其檢查井也設(shè)在行車道上。大多數(shù)情況下，檢查井寬度較小， 回填夯實(shí)質(zhì)量不易控制，壓實(shí)度檢查也很難進(jìn)行。施工中如疏忽大意或監(jiān)控不嚴(yán)，必然使檢查井周邊回填出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致檢查井周邊與路面銜接處出現(xiàn)塌落下陷，檢查井變形和下沉，造成行車“跳車”現(xiàn)象。更嚴(yán)重者，造成地面坍塌，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成極大的威脅。

因此，必須注意以下幾方面:①嚴(yán)格控制檢查井和管線位置處的基層和墊層施工質(zhì)量，杜絕井體下沉現(xiàn)象發(fā)生。②嚴(yán)格控制檢查井砌筑質(zhì)量，同時(shí)控制好井室和井口中心位置及高度，防止井體變形。③檢查井井具要配套，安裝時(shí)坐漿要飽滿，輕重型號(hào)和面底不錯(cuò)用。鐵爬梯安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差要在合理范圍內(nèi)，平面位置準(zhǔn)確[5][6]。

六、結(jié)束語

總之，在施工全過程中，要嚴(yán)格目標(biāo)計(jì)劃和規(guī)范的執(zhí)行，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)范管理，這樣才能有效地控制項(xiàng)目工程的質(zhì)量，發(fā)揮工程項(xiàng)目管理的作用。

參考文獻(xiàn):

[1]張愛珍.論市政道路路基施工質(zhì)量問題及處理方法[J].建材與裝飾，2008(4):210- 211.

[2]黃萍， 胡斌.原材料對(duì)公路工程質(zhì)量的影響以及管理[J].科技信息，2007(26):159.

[3]許宏妹.高速公路工地實(shí)驗(yàn)室管理[J].工程與建設(shè)， 2009，23(3): 440-441.

[4]向鵬宇.市政工程的施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].中華建設(shè)， 2008(5):106-107.

[5]徐培華，陳忠達(dá).路基路面檢測技術(shù)[M].北京:人民交通出版社， 2000.

[6]韓杰浩.市政道路工程質(zhì)量通病原因分析及對(duì)策[J].山西建筑，2009(29):284-285.