冠軍的風采

塞外重鎮承德，在康乾盛世的滋潤中崛起在中華大地。乾隆圣主揮毫寫下的“戶口日滋，耕桑益辟，儼然一大都會”的批語印證了承德作為清朝“第二都”的繁榮盛況。歷史在斗轉星移中富積著她的厚重，地域在政治經濟發展中顯現出她的特殊，在振興東北發展中承德得天獨厚地已成為關內外重要的交通要塞，一條連接大慶至廣州高速公路的承赤高速公路在國家高速公路網的發展規劃中走向了現實。預計總投資195.6億元、全長212公里的承赤高速公路，在2010年8月21日吹響開工號角，建成后將成為河北省高速公路網“五縱、六橫、七條線”中“縱一”的重要路段，成為關內外南北交通大動脈。承擔承赤高速公路第三合同段施工的中鐵五局二公司承赤三合同項目部，以其無難不克、無堅不摧、無冠不奪之勢，因其業績顯著而名貫承赤線，譽滿關內外。

承赤高速三合同項目部，永爭第一的進擊者！

無將欲者不是好兵

“爭不到第一就是失敗！”這是時任中鐵五局集團公司董事長張敏于2010年12月24日在中標合同簽字儀式上代表施工方向業主領導的鄭重表態，顯示出了建設者“無將欲非上兵”的雄心壯志。

山巒環抱的承德，亙古未變的山岳俯視著大地，俯視著躍躍欲試的人們。

當新年鐘聲轟然敲響之時，按奈不住的施工將士們齊唰唰地匯聚一堂，項目經理部第一次工作會議暨動員誓師大會在承赤三標會議大廳莊重而熱烈地召開。此時此刻，承德野外溫度已驟降至-20℃。

龍秀堂，中鐵五局二公司副總經理兼承赤高速公路三合同項目部經理，寬闊的思路與超前的視野讓與會者掀起一陣陣興奮與難以掩飾的緊張。

這是一幅令人贊嘆但又很難實現的藍圖，龍秀堂提出的“三高”要求，即施工“高速度、高標準、高效益”，“五個第一”目標，即第一家建成混凝土攪拌站，橋梁施工灌注第一根樁基礎，完成第一片預制梁澆筑，完成第一個橋梁墩身，隧道施工實現第一個進洞，無異于把自己放在爐火前熏烤。舉目四望參加承赤高速公路施工的單位，中國中鐵、中國鐵建、中國中交這些帶“中”字頭的隊伍個個能征善戰，誰都不會輕易稍遜風騷。狹路相逢勇者勝，從來紈绔無偉男。

“我成功，因為志在要成功，未嘗躊躇。”歷史的偉人以曾經的輝煌告誡今人。

激情四射，慷慨陳辭……

走出會議室的人們，仰望漫天飛雪，襲來的寒氣褪不去身上熱血沸騰的滾燙。

此時的承德四野，千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅。

搶占空間贏得時間

令箭既發，馬蹄聲碎，千年沉寂至此打破。

冰雪封凍，銀裝素裹，壯士秉刀獨往獨來。

“中國中鐵”和“中鐵五局”旗幟在最短時間就迎風招展在白雪皚皚之上。

用空間換時間，用快速趕時間，沒有坐等電線架到現場，工地自備的柴油發電機率先打破沉寂，承赤三標項目部以超常效率在其他施工單位“冬休”甚至“喝咖啡”的時候于元月上中旬分別完成了臨建、勘測、清表、編制和報批工作。

轉動的挖掘機吐吐地挺起胸脯，一馬當先地向窮山惡水開進。

元月2日，管段內崗子、木匠溝兩座大橋孔樁施工打響第一槍。

元月15日，梁場與攪拌站建設破土動工，打響了向1.5米厚凍土開戰首役。挖掘機吃力地啃碎著凍土，施工人員在寒風中來回奔忙，基建現場成為沒有硝煙的會戰戰場。

與此同時，其他工作夜以繼日地加緊準備。項目部25人春節沒回家，全部以山巒為伴，用寒冷作陪，在冰天雪地中留下了數不清的腳印。

那些攀援在山崖陡坡、穿行在荊棘叢生中尋點測量的員工，面對難以躲避猶如一把把刀子的棗刺，即使是“開口見紅”、疼痛鉆心也仍然挺身向前。因為當時到崗的測量人員僅有4人，而需要測量的地方多達數千個點，需要翻山越嶺，距離數十里，人手高度缺乏。人少只能擰成一股繩，沒日沒夜地干，多走一步離目標就會越來越近。用速度爭取時間，時間就會以最大容量報答惜時者。線路測量因為爭分奪秒，為后面的搶先開工贏得了時間。

征地拆遷更令人寢食不安。黨工委書記帶著隊長和施工員走村訪戶，耐心溝通，白天談不攏晚上談，今天談不好明天談。據參與洽談的項目部綜合一隊隊長龔方凱坦露：“那時候我們晚上打著手電筒在這山里穿來穿去，即使是穿著軍大衣身體也冷得打抖抖，真的受不了！” 越是受不了的時候就意味著是最關鍵的時刻，咬緊牙關挺過去，曙光就在前頭。

2月24日，經過一個多月精心準備，崗子鄉大橋全面開工，意味著承赤三標全面進入實質性施工階段。到4月24日下午1點半，崗子鄉大橋第一根墩柱成功澆筑，成為承赤高速公路全線成功澆筑的第一根墩柱，標志著承赤三標項目部提出的“五個第一”目標全部實現。

承赤三標沿途42個控制點上各色刀旗在漫山遍野呼啦啦地歡笑。

3月28日至29日，河北省承赤高速公路籌建處對27個施工單位進行綜合考核評比，中鐵五局承赤三合同項目部以絕對優勢榮登榜首，并獲得了20萬元一次性獎勵。

“我只有一個忠告給你——做你自己的主人！”一位歷史偉人的警世忠告已經化為中鐵五局承赤三標建設者堅定不移的勇敢行動。做自己的主人，并把主人的責任與使命用點點滴滴的行動書寫出一個“主人”完整的形象，那么，這個“主人”一定是偉大的！

殫精竭慮至善至美

盛夏的華夏大地氣溫炙人，河北省內各條高速公路建設方興未艾。2011年8月5日，在河北承秦高速秦皇島段11標現場，河北省交通廳廳長高金浩興致勃勃地揮毫題下了“龍行天下，安全第一”的八個大字，用此褒獎以龍秀堂為首的河北項目團隊在冀中交通戰線上的突出表現。快中求好，又好又快，承赤三標的每一個決策、每一項行動都竭力體現這一宗旨。

設施高配置——

占地42畝、今年2月10日開工建設的承赤三標高性能混凝土攪拌站，果斷引進意大利西門子公司JS2000D1型雙螺旋式攪拌機，實現了對高強度、高流動度混凝土復雜攪拌過程的高速化，整個攪拌過程采取“全封閉式、全電腦計量、全自動上料”，主機性能達到了國際領先水平。攪拌站一問世，便受到了來自業界各方的一致好評。承赤三標項目部常務副經理霍益面對攪拌站的高科技性能，自豪之情溢于言表：“攪拌站可接受任何時間的任何檢查，水平超過全線任何施工單位的配置。”他同時告訴記者，由于攪拌站自動化程度很高，對承赤三標現場任何部位使用的混凝土都可以調出來查閱和抽檢，能夠起到防微杜漸的作用。站在攪拌站前，面對如此高水平的設施配置和與之相映襯的文明整潔環境，一絲敬意悄悄爬上心頭。

據悉，攪拌站自3月15日竣工投產以來，已經陸續接待了無數批前來觀摩學習的業界朋友。

過程嚴把關——

將鐵路施工管理標準化移植到高速公路建設上，這在河北省高速公路建設史上是件新鮮事，承赤三標項目部算是第一家。項目部將標準化分為“規章制度標準化”、“過程控制標準化”和“現場管理標準化”三大板塊，這之中尤以“過程控制標準化”作為貫穿整個施工過程的重要抓手，按照工程進展順序，從征地拆遷控制、安全控制、進度控制、技術控制、成本控制等方面確立過程控制目標，并從組織、評估、考核等多個途徑強化管理，形成過程控制閉環，確保過程控制可控性和有效性。正是由于過程控制層層把關，嚴防死守，確保了承赤三標在每月的施工檢查評比中連連奪魁，成為全線引人矚目的驕驕者。

錦上再添花——

承赤三標主線路基長23.05KM，工程涉及大中小橋17座、涵洞39座、通道4座、隧道3座、挖填方逾800多萬方。隧道、通道、涵洞，這些被開鑿后的山坡能否重新披上新裝？穿過機器的轟鳴聲，記者來到繁忙的工地觀光，無意間被施工人員正在精心鑲砌紅色條石的舉動所吸引。經打聽，原來隧道洞口四周按設計要求需要襯砌片石，而項目部為了讓洞口四周更加賞心悅目，改用紅色條石鑲嵌，可這一改，材料成本竟上升了10多倍。佇足四望，但見路基兩旁經修飾后的護坡平整規范，鑲嵌其中的骨架形成半圓狀圖案，煞是好看。粗具規模的大小涵洞、天溝、擋墻被方圓有致的磚石裝飾得色彩斑斕，恰似一處愜意的小棲之地，令人駐足難離。建一項工程，筑一道風景，樹一座豐碑，這與其說是建設者的神圣使命，不如說是承赤三標將士們不可撼動的美好愿景。要做就做最好的，否則，他們將視為失敗！

施工管理若烹小鮮

兔年元宵節，當全國人民沉浸在舉家團圓的歡愉之中時，奮戰在冰天雪地的建設者卻以餐風飲寒的方式迎接春節到來。雪，紛紛揚揚地下個不停；員工，不知疲倦地在工地上奔忙。承赤三標建設者以趕進度、爭一流的特別表現向元宵佳節獻上了一份特殊禮物。

正月初一晚，華燈初上，項目部精心準備的食品、水果、酒水擺在了員工面前，勞累了一天的人們在“火樹銀花不夜天”的工地小天地里盡情地享受著大家庭的溫暖。

在惡劣氣候中施工，留住人、留住人心，使之樂于奉獻，這是施工管理的最關鍵。治國若烹小鮮，治企焉能異乎？不然，誰愿意在千里雪飄中“獨釣寒江雪”？

一位偉人曾經有過經典性的啟示：“達到重要目標有兩個途徑——勢力與毅力，勢力只是少數人所有，但堅忍不拔的毅力則多數人均可擁有。它沉默的力量隨著時間發展而至無可抵抗。”承赤三標項目部一班人正是利用毅力的無可抵抗性，在充分發掘與營造員工強大毅力之中，引領將士們朝著既定目標堅定不移地向前沖鋒！

創先爭優百舸爭流——

當兔年的春陽輕輕灑落在北方大地時，承赤三標掀起的勞動競賽像春潮一樣澎湃起來，項目部創先爭優競賽領導小組發起的“大戰六十天”勞動競賽，以及以后陸續開展的“掀起秋季攻勢，全面完成年度任務目標”沖刺性競賽，使競賽熱潮形成了上下互動、橫向聯動、人人行動的你追我趕局面。

勞動競賽以“六個結合”為推進，即與創先爭優黨內主題活動相結合，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，促進“燕趙大地黨旗紅，中鐵五局爭先鋒”主題活動卓有成效；與安全質量相結合，以群安員活動、安全知識競賽活動等為抓手，確保工程合格率100%、分項工程優良率95%以上、單項工程優良率100%；與“五小活動”相結合，以“小改革、小發明、小設計、小建議、小改造”為切入，挖潛革新，降本增效，目前“五小活動”所實施的負彎矩改進、養生工藝更新、高性能砼使用等革新措施已創經濟效益逾百萬元；與先進典型相結合，通過發現、培養、總結、宣傳先進典型和模范人物，營造“勞動偉大，立功光榮”的干事干成事氛圍；與陽光工程相結合，通過廉潔自律建設，確保干部優秀、事業有成；與現場管理相結合，通過現場標準化建設，形成文明施工，促進安全生產。“六個結合”產生的強大動力推動著承赤三標一往無前，自今年3月份項目部被業主評為全線第一名后，項目部乘勝前進，逢冠必奪，連獲“四連冠”，成為河北省高速公路建設當之無愧的領軍人。

人本關愛心無旁騖——

今年7月24日晚，當蒼穹繁星眨巴著小眼睛關注著地球上的人們時，承赤三標項目部里一陣陣掌聲打破了四周寧靜，由項目部組織召開的“導師帶徒，傳技學藝”活動，讓11名見習生與師傅的手緊緊地握在了一起。關心青年員工，既從生活上關心，更從成才上關心，授人以魚不如授人以漁，使他們心無旁騖地為實現集體價值與個人價值竭盡全力。

緣于技術骨干中40%是見習生，項目部負責技術的總工程師洪親貴不得不廢寢忘食地革新管理，把“導師帶徒一帶一，責任劃分到人頭”真正落到實處，通過不厭其煩地到施工現場講解技術要點，增強基層的認知觀點；通過多種途徑開展多種技術培訓，如：全員崗前安全質量培訓、施工員和質量員培訓、群安員培訓、爆破員培訓，等等，目前已經使1 137人（次）在業務技術上得到了不同程度提高，他們已經成為承赤施工戰線上攻堅克難的有生力量。

人的光榮不僅僅在于一城一池的短暫勝利，而在于屢敗屢戰中真正崛起。難怪一位參加承赤三標開挖土石方來自四川萬州的農民工負責人張某對記者感慨地說：“我們在這兒通過苦戰已經積累起了經驗，干出了樣子，其他單位三番五次要我們跳槽過去干，甚至開出的工價每立方要比這兒高出百十來塊錢，但是我們不去！”

不為錢而干，還為什么？從農民工臉上淌溢著的驕傲神色中已經看到了答案。

不難理解，管人就像烹小鮮一樣，不隨意折騰，一切以人為本，真正把人當作人而不是物來對待，那么，這種人焉能不去“生當作人杰，死亦為鬼雄”？

正是由于承赤三標項目部在和諧工地、平安工地、標準化工地、勞動競賽、“十公開”等方面不同凡響，9月7日，河北省交通運輸廳副廳長劉廣海和潘曉東率領省廳領導及全省交通運輸部門近200名代表前往承赤三標項目部現場觀摩學習。參觀之余，河北省交通廳基建處處長戴為民當著潘曉東副廳長和中鐵五局集團公司工會主席齊康平、中鐵五局二公司董事長、黨委書記周小霞的面，豎起大拇指贊揚中鐵五局干得好！

梅花香自苦寒來。苦能煉性、能錘志，苦其心智，熬其筋骨，方能天降大任于斯，這，或許是奪魁者成長的必需，更許是保持冠軍地位不動搖的秘訣。（責任編輯：邱月）