中圖分類號:G03 文獻標識碼:A文章編號:1008-925X(2011)12-0007-02
摘要:青島“中西璧”式的城市建筑結構,不僅僅是指整個城市中,老城區有八大關的“萬國建筑博覽會”、大學路附近的名人故居,新城區又極具濃郁的現代氣息,而且還體現在一個個的建筑單體中。而青島的這種建筑特色與青島的歷史密不可分。從1897年開始,直到青島解放,每個歷史時期,青島的建筑都有變化。
關鍵詞:建筑 殖民文化 宗教
每一個城市的美麗并不是因為它的名字,而是因為它的美麗的城市面貌。特別是它的特殊的城市歷史和文化,青島就是這樣一個城市。
青島昔稱膠澳,1891年清政府調登州鎮總兵章高元率兵移居青島,建棧橋碼頭,修筑炮臺,為青島城市建置之始。1897年德國強迫清政府簽訂《膠澳租借條約》,1898年,德國將新市區命名為“青島”。1914年11月,日本取代德國侵占膠澳。1922年12月10日,中國收回膠澳,開為商埠,設立膠澳商埠督辦公署,直屬北洋政府。1929年4月,南京國民政府 接管膠澳商埠,同年7月設青島特別市。1930年改稱青島市。1938年1月,日本再次侵占青島。1945年9月,國民黨政府接收青島,仍為特別市。1949年6月2日,青島解放。
青島是一個近代殖民時期形成的城市,城區中留下了大量德、日和國民政府時期的建筑。這個城市的歷史文化是很特殊的,這樣特殊的歷史文化給我們遺留下了許多特別的老建筑。借著調研,我也了解了許多關于這個城市的故事。
1 青島火車站
青島火車站,純粹的德國風格建筑作品,1904年由德國德華山東鐵路公司建造,為膠濟鐵路東部始發站,據說,該建筑是世界建筑協會前主席的十大建筑杰作之一。
老火車站經歷了一個世紀的風雨。隨著改革開放,經濟發展,車站乘載量加大和膠濟鐵路復線工程的開展,于 1991年,1994年、2008年先后進行過三次改造。
2008年8月1日正式投入使用的青島新火車站受到了各界的關注:硬體上將媲美星級酒店,可同時停靠10趟列車,日發送旅客4萬人次,同時還創下4個“中國之最”:全國鐵路車站中唯一一座仿歐式建筑;全國最大跨度的網殼結構無柱風雨棚;全國最大地下候車室;全國最高規格車站貴賓室。
青島新客站以哥特式建筑的鐘表樓為承接連貫點,分別向北、南、西三個方向延伸,形成一個外觀自南向北U字形結構的整體仿歐式建筑群,是全國鐵路車站中唯一一座仿歐式建筑;其無柱風雨棚總面積58250平方米;采用單層柱面網殼結構形式,最大跨度43.9米,高度17.85米,是全國最大跨度的網殼結構無柱風雨棚;地下候車室共分為兩層,距地面最深處13.9米,建筑面積5400平方米,可以同時容納3000人候車,為全國最大地下候車室;貴賓室分為東西兩處,設計標準和規格全部按照接待國家元首級別設計,這在全國鐵路車站設計中是首次采用。
2 中山路——一條百年歷史的商業走廊
中山路在青島的地位,就像王府井在北京、南京路在上海、泉城路在濟南一樣,是這座城市的“名片”和地標,與這座城市歷史的進程同步,堪稱青島的“母脈”。
于1899年開始修建命名為斐迭里街。1922年中國收回青島,更名為山東路。1929年,為紀念孫中山先生,遂改名為中山路。而當地的老市民們則簡約地稱之為“街里”。早年流傳著這樣的口頭禪:“身著謙祥益,腳登盛錫福,手戴亨得利,喝酒春和樓。”而孩子們的目標則更為明確:“一二一,上街里,買書包,買鉛筆,到了學校考第一。”不難看出,中山路在青島人心目中是他處所無法取代的“黃金之地”。
20世紀80年代中期至90年代中期的10年間,“到即墨路,買小商品”一時間成為當地百姓和外地游人購物的時尚。
3 天主教堂
青島天主教堂建于本世紀30年代初,又稱圣彌愛爾大教堂。它是青島地區最大的哥特式建筑,同時也是基督教建筑藝術的杰作。青島天主教堂位于繁華的中山路東側,天主教堂兩個高高的十字架,在這繁華的商業街道上顯得很肅穆,同時也是很吸引人的眼球。
天主教堂由德國設計師畢婁哈依據哥德式和羅馬式建筑風格而設計。擬建教堂應高百米,適逢二戰爆發,希特勒嚴禁德國本土資金外流,該教堂不得不修改圖紙,即建成現在規模。
60年代后期,青島天主教堂因受“文革”沖擊而關閉,后經修復于1982年“復活節”重新開放。由于國家的宗教政策深得人心,因此天主教堂的宗教活動非常活躍。每逢星期天舉行主日崇拜儀式,大廳內信徒滿座,由神父主持做彌撒,信徒們在鋼琴的伴奏下唱著動聽的贊美詩,虔誠地向上帝祈禱。復活節和圣誕節是天主教的盛大節日,教堂每年都舉行隆重的慶祝儀式和活動,節日氣氛十分熱烈。
教堂裝飾系采用意大利文藝復興時期形式,是青島地區最大的哥特式建筑,也是中國唯一的祝圣教堂,同時也是基督教建筑藝術的杰作。
教堂明亮的顏色在街道中很亮眼,給人一中走近歐洲的感覺,很多新人會在這里拍婚紗照,也是借教堂這神圣的純潔的地方來祝福自己的愛情吧。旁晚的陽光灑在這建筑物上,景色更是好看。
教堂對人們信徒來說是一個神圣的地方,對普通人來說這更是一個象征純潔和浪漫的地方,這充滿歐式味道的建筑,給這紅瓦碧海藍天的美景城市添了一道美麗的的文化韻味濃厚的一筆。
4 圣保羅教堂
基督教有著眾多的派別,僅在解放前的青島就曾有過柏林教會,
同善教會,長老會,中華信義會,圣公會等30多個派別。 中華信義會是當年青島信徒最多的教會派別。1897年德國占領青島后,德國基督教信義會(亦稱路德會)派傳教士昆祚來青島布道,并任德國膠澳總督的顧問。第一次世界大戰德國戰敗,經濟衰退,無力支付其遠在青島教會的資金投入。美國信義會在1925年僅以2萬美元收購了德國信義會在青島的教會資產。1938年于青島觀象山路購地興建一座新的教堂,1941年2月建成,命名為圣保羅堂。青島市區的幾座教堂,在當初建設的時候都有鐘樓,全都是從國外運來的鐘。圣保羅堂丟失的教堂鐘不是一般的鑄鐵鐘,據說是一美國艦隊帶到中國的,由特種合金鑄造,是國外基督徒支持中國基督教發展的友好見證。
圣保羅教堂是紅磚的,這樣樸實的顏色在這喧鬧的城市中,凸顯出一種寧靜,看到這種寧靜,我的心里很平靜,那天我們調研的時候人還不是很多,天氣也涼了,看到周圍的樹葉都落了,這紅磚的建筑物,顯得更是醒目,站在這個教堂傍邊,心里很寧靜,少了一些生活中的煩躁,特想靜下心來,先不去理會那些生活中的瑣碎的事情。
我的大學生活就是在這個美麗的島城度過的,現在也將繼續在這座島城進修。青島的建筑,中西合璧是其一大特色,面對現在的經濟情況,青島現在也有很多重修老建筑的工程。
青島“中西合璧”式的城市建筑結構,不僅僅是指整個城市中,老城區有八大關的“萬國建筑博覽會”、大學路附近的名人故居,新城區又極具濃郁的現代氣息,而且還體現在一個個的建筑單體中。而青島的這種建筑特色與青島的歷史密不可分。從1897年開始,直到青島解放,每個歷史時期,青島的建筑都有變化。
青島的建筑群以中式為主,青島一共有26個國家的建筑風格,被譽為中國建筑博物館。幢幢樓房都盡乎夸張的表現出自己獨特的一面。既有多國的歐風海韻,也有中西文化與現代元素的撞融。
青島曾是德殖民地,青島至今還保留著連德國本土都早已消失的建筑風格,美國與日本企業富豪追逐青島夕日古典留下的腳印,購買了一些青島的復古樓盤,為的也是享受一下“東方夏威夷”的浪漫夏日。我不懂什么建筑風格,但就是喜歡去尋覓,去欣賞,哪怕它已被百年滄桑褪去了華麗的外表。
青島人對老建筑的溫情與敬意,而獨特的老建筑,也是青島人的驕傲。青島的古建筑,儼然像極了童話里的小城堡,讓人充滿了遐思與留戀。
這些老建筑對我們而言已經是一道亮麗的風景線,對青島這個城市來說,已經是它的地方特色了,跟青島這個地方融為一體的了,現在雖然城市經濟在迅速發展,很多老建筑都是在重修保護之中,可是我們還是要大力保護這些老建筑,他們已經是青島這個地方的歷史,他們就是一本活頁的歷史書。
經過長期積累錘煉,青島的建筑結合山海景觀與人文特色,創建了“紅瓦綠樹、碧海藍天”的獨特城市風貌。豐富多彩的青島建筑,形象地展示著青島的歷史,構成青島成長進 程的生動記錄,構成城市文化風貌的鮮明特征,成為青島這座歷史文化名城重要的內涵休養。
島城的老建筑被政府保護的很好,群眾對其文化的認識度也很高,由此,這些老建筑成為了青島的特色名片之一,走在島城的老建筑邊,總散發著一種優雅,僻靜的味道兒。每每路過都會不由的贊道。