無奈的“意想不到”

“意想不到”，這四個(gè)字對(duì)于所有政策制定者、市場(chǎng)研究者、媒體，甚至是個(gè)人來說，都是件很無奈的事情。

這一想法源自北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心總經(jīng)理遲亦楓。在由《汽車商報(bào)》主辦、《中國(guó)汽車市場(chǎng)》、《轟》雜志參與協(xié)辦的“沖出藩籬 創(chuàng)新類型——SUV市場(chǎng)新趨勢(shì)研討會(huì)”前的交流中，遲總談到了北京去年年底施行的“限車”政策，言談間最多的一個(gè)詞就是“意想不到”（詳見本期4-5版《北京“緩堵”新政的八大意想不到》）。

物理學(xué)中有“控制變量法”，大意是將多因素的問題變成多個(gè)單因素的問題，每一次只改變其中的某一個(gè)因素，而控制其余幾個(gè)因素不變。遺憾的是，這種理想的狀態(tài)只存在于實(shí)驗(yàn)室。大到世界、社會(huì)，中到政策制定、預(yù)測(cè)，小到具體消費(fèi)者習(xí)慣等等，這其中有太多不知不覺變化了的因素。

汽車圈有太多的“意想不到”。前幾年一直在喊產(chǎn)能過剩，但狂飆的汽車銷量讓不少人高呼“意想不到”——原來在旺盛的需求面前，產(chǎn)能從來就沒有過剩；2009年，當(dāng)歐洲的頭頭腦腦們大力推廣“舊車換現(xiàn)金”的時(shí)候，那是何等的快意，而讓他們“意想不到”的是，透支的消費(fèi)需求在某種程度上加劇了歐洲車市的疲軟，這種影響在今年四五月的歐洲車市仍有體現(xiàn)；四月美國(guó)車市的回暖讓很多人以為“三大”終于熬出了頭，但五月的銷量下跌又給了他們當(dāng)頭一棒，也難怪CNBC（美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道)記者要在文章中感嘆：各種奇怪因素混合作用下的五月銷量數(shù)據(jù)顯示出市場(chǎng)需求是多么經(jīng)不起脆弱……

國(guó)內(nèi)汽車圈最新的“意想不到”當(dāng)屬今年整體車市的預(yù)測(cè)了。從10%-15%，到與GDP持平，再到近日國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明提到的“7%就已經(jīng)很不錯(cuò)了”，這其間有太多難以預(yù)計(jì)的無奈。不過，這個(gè)“意想不到”最終還得由時(shí)間來證明（詳見本期8版《產(chǎn)銷持續(xù)走低 全年預(yù)期難定》）。

因?yàn)橛小耙庀氩坏健保澜缍嗔朔菥剩手啵覀兏鼞?yīng)謹(jǐn)慎，特別是在政府、車企制定各種決策時(shí)。我想，應(yīng)對(duì)那些無處不在的“意想不到”的有效方法就是，政策制定前充分考慮各種因素，政策制定后隨時(shí)監(jiān)控施行情況，并及時(shí)制定各種預(yù)案。